Hoe herken je de storing van je turbo?
Met deze probleemanalyse kunt u gemakkelijker de oorzaak van een storing in de turbolader bepalen. Houd er rekening mee dat in het geval van een storing in de turbocompressor, de turbocompressor moet worden beschouwd als een onderdeel van het motorblok. De schade kan inderdaad groter zijn dan je in eerste instantie had gedacht.
Volg de stappen van deze probleemanalyse één voor één: u vindt hoogstwaarschijnlijk het antwoord op uw vraag.
Kies hieronder de omschrijving die het beste bij uw situatie past:
Turbocompressor controle
Door de pijp te demonteren die het luchtfilter met de turbocompressor verbindt, is het mogelijk om de speling van de rotor te voelen. Als de radiale speling zodanig is dat de wielen tegen het huis aan schuren, is de slijtage van de turbo te groot. Wij adviseren u de turbocompressor direct te vervangen. Als de speling niet overdreven is, gaat u verder met de volgende stap
Onregelmatig turbocompressorgeluid
Verstopte luchtinlaat tussen luchtfilter en turbocompressor
Een verstopte luchtinlaat/filter verhindert een normale luchtinlaat uit de turbocompressor. Dit leidt tot het ontstaan van een depressie, die een olielek veroorzaakt ter hoogte van de turbocompressor. Dit olielek bereikt het compressorwiel, wat een resonantie-effect veroorzaakt door het hoge toerental van de turbocompressor.
Luchttoevoer naar turbo verstopt
Een verstopte luchtinlaat/filter verhindert een normale luchtinlaat uit de turbocompressor. Dit leidt tot het ontstaan van een depressie, die een olielek veroorzaakt ter hoogte van de turbocompressor. Dit olielek bereikt het compressorwiel, wat een resonantie-effect veroorzaakt door het hoge toerental van de turbocompressor.
Vervuilde compressorzijde van de turbocompressor
De aanwezigheid van onzuiverheden aan de compressorzijde verhindert dat de turbocompressor vrijelijk lucht aanzuigt. Dit leidt tot het ontstaan van een depressie, die een olielek veroorzaakt ter hoogte van de turbocompressor. Dit olielek bereikt het compressorwiel, wat een resonantie-effect veroorzaakt door het hoge toerental van de turbocompressor.
Overmatig geluid van de turbocompressor
Verstopte luchtinlaat tussen luchtfilter en turbocompressor
Een verstopte luchtinlaat/filter verhindert een normale luchtinlaat uit de turbocompressor. Dit leidt tot het ontstaan van een depressie, die een olielek veroorzaakt ter hoogte van de turbocompressor. Dit olielek bereikt het compressorwiel, wat een resonantie-effect veroorzaakt door het hoge toerental van de turbocompressor.
Luchttoevoer naar turbo verstopt
Een verstopte luchtinlaat/filter verhindert een normale luchtinlaat uit de turbocompressor. Dit leidt tot het ontstaan van een depressie, die een olielek veroorzaakt ter hoogte van de turbocompressor. Dit olielek bereikt het compressorwiel, wat een resonantie-effect veroorzaakt door het hoge toerental van de turbocompressor.
Vervuilde compressorzijde van de turbocompressor
De aanwezigheid van onzuiverheden aan de compressorzijde verhindert dat de turbocompressor vrijelijk lucht aanzuigt. Dit leidt tot het ontstaan van een depressie, die een olielek veroorzaakt ter hoogte van de turbocompressor. Dit olielek bereikt het compressorwiel, wat een resonantie-effect veroorzaakt door het hoge toerental van de turbocompressor.
Luchtlek bij het kanaal tussen het luchtfilter en de turbocompressor
Door een luchtlek kan er olie uit de turbocompressor lekken. Dit olielek bereikt het compressorwiel, wat een resonantie-effect veroorzaakt door het hoge toerental van de turbocompressor. De luchtstroom die via de opening van het lek naar buiten ontsnapt, geeft ook een sissend geluid.
Luchtlek tussen inlaatspruitstuk en cilinderkop
Door een luchtlek kan er olie uit de turbocompressor lekken. Dit olielek bereikt het compressorwiel, wat een resonantie-effect veroorzaakt door het hoge toerental van de turbocompressor. De luchtstroom die via de opening van het lek naar buiten ontsnapt, geeft ook een sissend geluid.
Luchtlek tussen turbocompressor en inlaatspruitstuk
Door een luchtlek kan er olie uit de turbocompressor lekken. Dit olielek bereikt het compressorwiel, wat een resonantie-effect veroorzaakt door het hoge toerental van de turbocompressor. De luchtstroom die via de opening van het lek naar buiten ontsnapt, geeft ook een sissend geluid.
Uitlaatgaslekkage tussen cilinderkop en uitlaatspruitstuk
De naar buiten ontsnappende uitlaatgassen maken door de snelheid van de gasstroom een sissend geluid.
Uitlaatgaslekkage tussen uitlaatspruitstuk en turbocompressor
De naar buiten ontsnappende uitlaatgassen maken door de snelheid van de stroom een sissend geluid
