الأضرار وأسباب تعطل الشاحن التوربيني

فهم أسباب تلف الشاحن التوربيني قبل استبداله.

من الضروري تحديد سبب العطل السابق وفحص دوائر الزيت والهواء والعادم، بالإضافة إلى المكونات المحيطة بالمحرك.

1 — الأضرار الناجمة عن جسم غريب

قد يخترق جسم غريب جانب الضاغط أو جانب التوربين ويصطدم بعجلات الشاحن التوربيني بسرعة فائقة.

وقد تتعرض الريشات عندئذٍ للخدش أو الانثناء أو الكسر. وقد يؤدي عدم التوازن الناتج عن ذلك إلى تلف المحور ونظام المحامل بسرعة كبيرة.

الأسباب المحتملة

• وجود حطام في دائرة السحب؛
• مرشح هواء تالف أو غير مثبت بشكل صحيح؛
• شظية من خرطوم أو أحد مكونات دائرة الهواء؛
• شظايا من المحرك أو من مجمع العادم على جانب التوربين؛
• عدم تنظيف الدائرة بشكل كافٍ بعد عطل سابق.

يجب فحص ما يلي قبل الاستبدال

افحص بعناية مرشح الهواء، وقنوات السحب، والأنابيب المرنة، والمبرد البيني، ومجمع السحب، ودائرة العادم. يجب ألا يتبقى أي حطام في الدائرة قبل تركيب الشاحن التوربيني الجديد.

2 — زيت ملوث أو متسخ

يضمن زيت المحرك تزييت نظام محامل الشاحن التوربيني. وقد يؤدي وجود جسيمات أو رواسب أو ملوثات في الزيت إلى حدوث خدوش وتآكل سريع للمحامل وتلف المحور.

الأسباب المحتملة

• زيت شديد التآكل أو ملوث؛
• فترات تغيير الزيت طويلة جدًا؛
• مرشح زيت متسخ أو معيب أو غير مناسب؛
• وجود جسيمات معدنية ناتجة عن التآكل أو تعطل المحرك؛
• بقايا متبقية في الدائرة بعد إصلاح المحرك؛
• تلوث الزيت بالوقود أو سائل التبريد.

يجب التحقق مما يلي قبل الاستبدال

يجب استبدال الزيت والفلتر عندما تتطلب إجراءات التركيب ذلك. يجب فحص دائرة التشحيم والتأكد من نظافتها التامة. بعد تعطل المحرك أو وجود برادة معدنية، لا بد من إجراء تنظيف شامل للدائرة.

3 — نقص التشحيم أو انقطاع تدفق الزيت

يدور الشاحن التوربيني بسرعة عالية جدًا ويعتمد بشكل مباشر على الإمداد الصحيح بالزيت. حتى انقطاع التزييت لفترة قصيرة يمكن أن يؤدي إلى تلف سريع لنظام المحامل والمحور.

قد تشمل العلامات النموذجية تآكلًا كبيرًا لأسطح المحامل، وعلامات احتكاك، ونقلًا للمادة، أو تغيرًا في اللون ناتجًا عن ارتفاع درجة الحرارة.

الأسباب المحتملة

• انسداد أو تلف أنبوب تزويد الزيت؛
• ضغط زيت غير كافٍ؛
• مرشح الزيت مسدود أو غير مناسب؛
• حشية أو تركيب يحد من مرور الزيت؛
• عدم تزييت التوربو مسبقًا قبل التشغيل الأول؛
• زيت تالف أو غير مطابق لمواصفات المحرك؛
• مستوى الزيت غير كافٍ؛
• تلوث الزيت أو تخفيفه.

4 — السخونة الزائدة وارتفاع درجة الحرارة

قد تؤدي درجات الحرارة المفرطة إلى تلف الزيت، وتشجيع تكوّن الرواسب، والتأثير على المكونات الداخلية للشاحن التوربيني.

كما أن ارتفاع درجة الحرارة بشكل غير طبيعي في جانب العادم قد يكون نتيجة لخلل في المحرك، وهو ما يجب تحديده قبل استبدال الشاحن التوربيني.

الأسباب المحتملة

• ارتفاع درجة حرارة غازات العادم بشكل مفرط؛
• مشكلة في الحقن أو الاحتراق؛
• ضبط غير صحيح للمحرك؛
• تشغيل المحرك خارج نطاق المعلمات المحددة له؛
• تدهور شديد في حالة الزيت؛
• مشكلة في تزييت الشاحن التوربيني.

يجب فحص

يجب فحص نظام الحقن، ونظام السحب، ونظام العادم، ونظام التشحيم، ومعايير تشغيل المحرك لتحديد سبب ارتفاع درجة الحرارة.

5 — زيادة سرعة دوران الشاحن التوربيني

يحدث السرعة الزائدة عندما يُجبر الشاحن التوربيني على العمل خارج شروط التشغيل العادية.

وبالتالي تزداد الضغوط المفروضة على عجلة الضاغط، وعجلة التوربين، والمحور، والمحامل بشكل كبير. وقد يؤدي ارتفاع السرعة المفرط أو المتكرر إلى تآكل متسارع، أو تشوه، أو كسر في المكونات الدوارة.

الأسباب المحتملة

• تسرب في دائرة الشحن؛
• خرطوم مثقوب أو متصدع أو غير موصول بشكل صحيح؛
• تسرب في المبرد البيني؛
• خلل في عمل نظام التحكم في الضغط أو النظام الهندسي المتغير؛
• تضيق كبير في دائرة السحب؛
• ضبط المحرك أو خريطة الأداء غير مناسبة؛
• زيادة في القوة تؤدي إلى تشغيل التوربو بما يتجاوز الحدود المقررة.

يجب فحص ما يلي قبل الاستبدال

ابحث عن التسربات في دائرة الشحن وفحص الخراطيم، والمبرد البيني، ودائرة السحب، ونظام التحكم في التوربو، ومعلمات الضغط. إذا تمت إعادة برمجة السيارة، فيجب أيضًا أخذ إعداداتها في الاعتبار عند التشخيص.

قد يكون تعطل التوربو نتيجة لمشكلة أخرى

عندما يتلف التوربو، فإن استبدال القطعة فقط دون البحث عن السبب الأصلي قد يؤدي إلى تلف التوربو الجديد.

لذلك، من المهم قبل أي استبدال فحص المحرك ومكوناته، لا سيما نظام التشحيم، ومجرى الهواء، ودائرة الشحن، ونظام العادم، ونظام الحقن.

هل تحتاج إلى مساعدة؟

اطلع على دليل التشخيص الخاص بنا أو اتصل بـ ALFI TURBO لـ / من أجل لتحديد نوع الشاحن التوربيني الخاص بك.