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NOS LIENS UTILES
Il y en a. 16 produits.
Référence: AG17-152
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 07/1998 - 10/2001Puissance : 114 cvCylindrée : 2799 cm³Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: AG15-043
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 09/1999 à fin non précisée, selon affectationPuissance : 80 à 107 cv selon affectationCylindrée : 1.9Code moteur : F9Q1, F9Q 718, F9Q 732, F9Q 733, F9Q 738, F9Q 740, F9Q 752, F9Q 754, F9Q 760, F9Q 762, F9Q 772, F9Q 774, D 4192 T4Garantie : 2 ans
Référence: AK03-322
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 10/2001 à fin non précisée selon applicationPuissance : 99, 101, 114 et 115 cvCylindrée : 2,5 lCode moteur : G9U 630, G9U 720, G9U 724, G9U 750, G9U 754, G9UGarantie : 2 ans
Référence: AG15-244
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo pour motorisation diesel 2.2 DTI de 90 cv, notamment destiné à l’Opel Movano A et aux applications Nissan Interstar et Renault Master II documentées. Codes moteur G9T 720, G9T 722 et G9T 750 selon le véhicule ; garantie 2 ans.
Référence: AG15-B51
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo pour moteurs diesel 2.3 dCi de 125, 146 et 150 cv, notamment montés sur Opel Movano B, Nissan NV400 et Renault Master III. Compatibilité à confirmer à l’aide de la référence du turbo d’origine, du code moteur et de la version du véhicule.
Référence: AH12-22A
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 10/2003 à fin non précisée selon l’affectationPuissance : 136 cvCylindrée : 2953 cm³Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: AG15-B10
Marque: ALFI TURBO ///
Année : À partir de 05/2010 selon affectation, fin non préciséePuissance : 101 et 125 cvCylindrée : 2,3 lCode moteur : M9T 670, M9T 672, M9T 676, M9T 686, M9T 690, M9T 692, M9T 696, M9T 698Garantie : 2 ans
Référence: AK03-M417
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 11/2016 à 12/2021Puissance : 131 cvCylindrée : 2.3 lCode moteur : M9T 704Garantie : 2 ans
Référence: AG15-B33
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 08/2006 à fin non préciséePuissance : 90, 101, 110, 114 et 125 cvCylindrée : 2,3 lCode moteur : M9R 630, M9R 692, M9R 780, M9R 782, M9T 670, M9T 672, M9T 676, M9T 686, M9T 690, M9T 692, M9T 704, M9T 726, M9T 870 et M9T 890Garantie : 2 ans
Référence: AH12-22A
Marque: ALFI TURBO ///
Année : 10/2003 à fin non préciséePuissance : 136 cvCylindrée : 3,0 lCode moteur : ZD30, ZD3 200, ZD3 202Garantie : 2 ans
Référence: AK43-MP35
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo destiné aux Opel Movano C diesel 120, 140 et 165 cv à partir de 12/2021, en versions fourgon et plateau/châssis. Compatible avec plusieurs références OEM, dont 9841634380, 1679597380, 1613424680 et 9812386080 ; garantie 2 ans.
Référence: AG20-C45
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo destiné notamment à l’Opel Movano B 2.3 CDTi de 131, 136, 146, 163 ou 170 cv, selon la version et le code moteur M9T. Compatible avec plusieurs références OEM et fabricant ; garantie 2 ans.
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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