Référence: 312926
Turbo Deutz Tracteur 305 6.0L 135 cv, 465443, 312926, 01097344 707074 712504 1097344
Année 10.1997- Puissance 160 cv Cylindrée 6.0L Code moteur 1000.6AT/WT
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Il y en a. 23 produits.
Référence: 312926
Année 10.1997- Puissance 160 cv Cylindrée 6.0L Code moteur 1000.6AT/WT
Référence: 53039700239
Année Puissance 115 cv Cylindrée 5.0L Code moteur
Référence: 53049700076
Année 07.2007- Puissance 154 cv Cylindrée 4.04L Code moteur TCD2012L04-4V
Référence: 53269706012
Année 01.1985- Puissance 95 cv Cylindrée 4.1L Code moteur BF4L913
Référence: 318195
Année 2000 Puissance 64 cv Cylindrée 2.33L Code moteur BF3L2011, BF3M2011
Référence: 53169706004
Année 03.1990- Puissance 92 cv Cylindrée 4.1L Code moteur BF4L913
Référence: 12589700045
Année Puissance 210 cv Cylindrée 6.0L Code moteur TCD2012L6
Référence: 319083
Année 12.2001- Puissance 135 cv Cylindrée 4.0L Code moteur BF4M2013EC
Référence: 53269706423
Année 01.1990- Puissance 150 cv Cylindrée 6.12L Code moteur BF6L913
Référence: 53269706500
Année 11.1998- Puissance 160 cv Cylindrée 5.7L Code moteur BF6M2013/C
Référence: 315305
Année 09.1994- Puissance 164 cv Cylindrée 6.23L Code moteur TD226B-6
Référence: 53269706501
Année 01.2002- Puissance 201 cv Cylindrée 5.7L Code moteur BF6M2013EC
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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