Consigne turbo / Retour

CONSIGNE TURBO : COMMENT ÇA FONCTIONNE ?

Vous avez commandé un turbo en échange standard ? Voici comment retourner simplement votre ancien turbocompresseur et récupérer votre consigne.

1 — Commandez votre turbo en échange standard

Commandez le turbocompresseur correspondant à votre véhicule et réglez le montant de la consigne indiqué lors de votre commande.

2 — Recevez votre turbo

Nous expédions votre turbocompresseur. Conservez un emballage suffisamment solide pour protéger correctement votre ancien turbo lors de son retour.

3 — Préparez votre ancien turbo

Après le remplacement, préparez votre ancien turbocompresseur pour son retour. La consigne doit correspondre au turbo remplacé et être suffisamment complète et exploitable pour permettre son reconditionnement.

Avant de fermer le colis, retirez les éléments annexes :
  • goujons ;
  • durites d'huile ;
  • vis de graissage ;
  • banjo / raccord d'arrivée d'huile ;
  • toute autre pièce ajoutée qui n'appartient pas à la consigne.

Ces éléments ne doivent pas être laissés sur le turbo retourné. ALFI TURBO ne pourra pas être tenu de les conserver ou de les réexpédier.

4 — Emballez correctement votre ancien turbo

Le turbocompresseur doit être correctement protégé afin d'éviter tout dommage pendant le transport.

Vidangez autant que possible l'huile résiduelle et placez le turbo dans un emballage résistant avec un calage suffisant pour empêcher tout mouvement dans le carton.

IMPORTANT

Une consigne endommagée pendant le transport en raison d'un emballage manifestement insuffisant peut être refusée si elle n'est plus exploitable pour le reconditionnement.

5 — Retournez votre ancien turbo

Complétez le bordereau de retour reçu avec votre commande et joignez-le au colis avec une copie de votre facture.

Adresse de retour :

ALFI TURBO
8 allée de la Flottière
37300 Joué-lès-Tours
France

Le retour de la consigne doit être effectué dans le délai prévu par les Conditions Générales de Vente.

6 — Récupérez votre consigne

À réception, ALFI TURBO contrôle le turbocompresseur retourné afin de vérifier qu'il correspond à la consigne attendue et qu'il est complet et exploitable.

Lorsque le retour est conforme, le remboursement de la consigne est effectué dans un délai pouvant aller jusqu'à 14 jours après réception et validation.

Dans quels cas une consigne peut-elle être refusée ?

La consigne peut notamment être refusée lorsqu'elle est retournée :

  • démontée ou incomplète ;
  • avec des composants essentiels manquants ;
  • avec un goujon coupé ou une pièce volontairement découpée, disquée ou détériorée ;
  • avec une fonte ou une carcasse fissurée rendant le turbo inexploitable ;
  • avec des dommages importants survenus pendant le transport en raison d'un emballage manifestement insuffisant ;
  • lorsqu'elle ne correspond pas au turbocompresseur faisant l'objet de l'échange standard.

Les conditions détaillées relatives aux consignes sont précisées dans les Conditions Générales de Vente ALFI TURBO.

RETOURNEZ VOTRE CONSIGNE SOUS 15 JOURS

Afin de permettre le traitement rapide de votre retour et le remboursement de votre consigne, expédiez votre ancien turbocompresseur dans les 15 jours suivant la réception de votre commande.

Besoin d'aide pour retourner votre consigne ?

En cas de doute sur l'état de votre ancien turbo ou sur la préparation du colis, contactez ALFI TURBO avant l'expédition.

CONTACTER ALFI TURBO

Turbo : spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.

Trouvez le turbo adapté à votre moteur

Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.

ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.

Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.

Turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA

Turbo neuf

Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.

Voir les turbos neufs →

Turbo en échange standard

Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.

Voir les turbos en échange standard →

Turbo hybride

Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.

Voir les turbos hybrides →

CHRA turbo

Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.

Voir les CHRA turbo →

Des turbocompresseurs pour de nombreuses applications

Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.

  • voitures diesel et essence ;
  • véhicules utilitaires ;
  • poids lourds et camions ;
  • engins de chantier et travaux publics ;
  • tracteurs et machines agricoles ;
  • bateaux et applications marines.

Comment identifier la bonne référence de turbo ?

Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.

Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.

Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.

Panne de turbo : identifier la cause avant le remplacement

Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.

Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.

Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.

→ Identifier les symptômes d'une panne de turbo

→ Comprendre les principales causes de casse d'un turbo

ALFI TURBO, spécialiste du turbocompresseur depuis 2012

Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.

  • plus de 20 000 références au catalogue ;
  • plus de 5 500 turbos neufs en stock ;
  • plus de 6 000 CHRA disponibles ;
  • turbo neuf, échange standard, hybride et CHRA ;
  • moteurs diesel et essence ;
  • nombreuses applications routières, agricoles, industrielles et marines ;
  • livraison rapide en France et en Europe ;
  • garantie jusqu'à 2 ans selon le produit et les conditions applicables.

AVANT DE REMPLACER UN TURBO

Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.

Besoin d'aide pour trouver votre turbo ?

Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.

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