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NOS LIENS UTILES
Cette catégorie regroupe des turbos destinés aux camions, aux bus, aux engins de chantier et aux bateaux. Elle facilite la recherche d’une pièce adaptée à ces différentes applications. Pour choisir votre turbo, vérifiez en priorité les références inscrites sur la pièce d’origine. Comparez-les avec les références OEM et fabricant indiquées sur la fiche produit, lorsqu’elles sont disponibles. Consultez également les informations de motorisation, de marque et de modèle présentes dans les données du produit. Une désignation proche ne suffit pas : la correspondance des références et la compatibilité avec l’application concernée doivent être confirmées avant toute commande. Le type de pièce — turbo neuf, hybride, en échange standard ou CHRA — doit aussi être vérifié sur chaque fiche lorsqu’il est précisé. Sélectionnez uniquement une pièce dont les informations correspondent à votre véhicule, engin ou bateau.
Il y en a. 233 produits.
Référence: ACG-237
Marque: ALFI TURBO ///
Année : À partir de 1984Puissance : 170 cvCylindrée : 6.0Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: 312926
Année : À partir de 10/1997, fin non préciséePuissance : 135 cv dans le titre / 165 cv dans l’affectation documentéeCylindrée : 6,0 L / 6000 ccmCode moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: 3781185
Année : Non préciséPuissance : Non préciséCylindrée : Non préciséCode moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: 53299706402
Marque: KKK
Année : 05/1990 et 06/1990 Puissance : 231 cv Cylindrée : 11,6 L / 11 600 cm³ Code moteur : D2865, D2865LF Garantie : 2 ans
Référence: 452070
Année : 02/1987 à fin non préciséePuissance : 310 cv, 350 cv, 380 cvCylindrée : 11 630 cm³Code moteur : WS225, WS259, WS282Garantie : 2 ans
Référence: 716703
Année : À partir de 01/2012Puissance : 310 cvCylindrée : 9 200 cm³Code moteur : PE228CGarantie : 2 ans
Référence: 52329703285
Marque: KKK
Année : 01/1985 – fin non préciséePuissance : 310 cvCylindrée : 11 600 cm³ (11,6 L)Code moteur : DKX1160Garantie : 2 ans
Référence: 52329703208
Marque: KKK
Année : 01/1977 ou 01/1984 à fin non précisée selon l’affectationPuissance : 300 cvCylindrée : 11,6 L / 11 600 cm³Code moteur : DKS / DKT / DKZE1160Garantie : 2 ans
Référence: 465942
Année : Non précisé Puissance : 217 cv / 218 cv Cylindrée : 8,3 L / 8270 ccm Code moteur : DHT825 Garantie : 2 ans
Référence: 466780
Année : À partir de 02/1986, fin non préciséePuissance : 177 cvCylindrée : 6240 cm³Code moteur : 620DNTGarantie : 2 ans
Référence: 3593378
Année : Non préciséPuissance : Non préciséCylindrée : Non préciséCode moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: 178737
Année : Non préciséPuissance : Non préciséCylindrée : 6,8 L et 8,1 LCode moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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