Référence: 49180-01270
Marque: MHI
Turbo E/S 1.4 TSI 122 140 150, 49180-01270, 04E145704F, 04E145704R, 04E145713N, 04E145721R
Année : Non préciséPuissance : 122, 140 et 150 cvCylindrée : 1.4 litreCode moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
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Il y en a. 28 produits.
Référence: 49180-01270
Marque: MHI
Année : Non préciséPuissance : 122, 140 et 150 cvCylindrée : 1.4 litreCode moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: MX02-40M-681
Marque: MHI
Année : À partir de 2003 selon l’affectation, fin non préciséePuissance : 122 cv et 125 cvCylindrée : 1.4 lCode moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: 53039880058
Marque: KKK
Turbo en échange standard pour motorisation 1.8T, destiné aux applications documentées de 150 cv et à une version Volkswagen Bora de 180 cv.Compatibilités indiquées pour plusieurs Audi A3, Skoda Octavia et Superb, Volkswagen Bora, Golf IV et New Beetle à partir de 1996 selon le véhicule.Garantie 2 ans ; vérification de la référence du turbo d’origine...
Référence: KX03-200-044
Marque: KKK
Année : 12/1996 à 12/2010 selon affectationPuissance : 150 cv et 180 cv selon affectationCylindrée : 1,8 lCode moteur : AGU, AQA, ARX, ARZ, AJQ, APP, ARY, AUQ, AUM, AWD, APH, AVCGarantie : 2 ans
Référence: KX03-400-052
Marque: KKK
Année : À partir de 1996 selon véhiculePuissance : 150, 180 et 225 cvCylindrée : 1.8 iCode moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: 53039700159
Marque: KKK
Année : À partir de 2006 selon l’applicationPuissance : 152 ou 160 cvCylindrée : 1.8Code moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: 49180-01400
Marque: MHI
Turbo : motorisations 1.4 TSI / TFSI de 125, 140 et 150 cv.Applications : modèles Audi et Volkswagen figurant dans la fiche.Compatibilité : à confirmer avec la référence du turbo d’origine.Garantie : 2 ans.
Référence: KX03-20M-001
Marque: KKK
Année : À partir de 2006 selon véhicule, fin non préciséePuissance : 152 et 160 cvCylindrée : 1,8 LCode moteur : Non préciséGarantie : 2 ans
Référence: BX03-200-045
Marque: KKK
Année : 12/1996 à 06/2006 selon l’affectationPuissance : 150 et 180 cvCylindrée : 1,8 litreCode moteur : AGU, AQA, ARX, ARZ, AJQ, ARY, APP, AUQ, ATC, AWP, AUM, AWDGarantie : 2 ans
Référence: 06K145713E
Marque: IHI
Année : Non précisé Puissance : 150, 170 et 180 cv Cylindrée : 1,8 l Code moteur : Non précisé Garantie : 2 ans
Référence: IX-200-999
Marque: IHI
Année : 11/2012 à fin non précisée selon l’affectationPuissance : 220, 230 et 231 cvCylindrée : 2.0 litresCode moteur : CHHA, CHHB, CHHC, CNTC, CWZA, CXCB, CXDA, CXDB, DKTA, DNJAGarantie : 2 ans
Référence: IX03-20M-565
Marque: ALFI TURBO ///
Turbo pour moteurs essence 1.2 TFSI de 86, 90 et 105 cv, associé aux références OEM 03F145701L, 03F145701F et 03F145701S. Les affectations fournies concernent principalement les moteurs CBZA et CBZB des gammes Audi, Seat, Skoda et Volkswagen ; vérifiez toujours la référence du turbo d’origine avant de commander.
ALFI TURBO est spécialisé dans la vente de turbocompresseurs pour voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux : turbo neuf, échange standard, turbo hybride, CHRA et pièces détachées de turbocompresseur. Plus de 20 000 références sont disponibles.
Le turbocompresseur joue un rôle essentiel dans le fonctionnement et les performances d'un moteur turbo. Lorsqu'un turbo doit être remplacé, il est important d'identifier précisément la bonne référence avant de commander.
ALFI TURBO propose des turbocompresseurs pour de nombreuses marques et motorisations : voitures, véhicules utilitaires, poids lourds, engins de chantier, tracteurs et machines agricoles, ainsi que différentes applications marines.
Vous pouvez rechercher votre turbo à partir du véhicule ou de l'application, de la motorisation, du code moteur ou directement à partir d'une référence OEM ou fabricant présente sur votre ancien turbocompresseur.
Retrouvez notre gamme de turbos neufs pour moteurs diesel et essence. ALFI TURBO dispose de plus de 5 500 turbos neufs en stock pour de nombreuses marques, motorisations et références de turbocompresseurs.
Voir les turbos neufs →Le turbo en échange standard permet de remplacer un turbocompresseur tout en retournant l'ancienne pièce lorsqu'une consigne est prévue. Notre catalogue comprend de nombreuses références pour différentes marques et motorisations.
Voir les turbos en échange standard →Les turbos hybrides sont destinés aux configurations recherchant davantage de débit d'air et un potentiel de performance supérieur à une configuration standard. Les caractéristiques dépendent du turbo, de sa préparation et de la configuration du moteur.
Voir les turbos hybrides →Le CHRA, également appelé cartouche centrale de turbo, regroupe les principaux éléments tournants du turbocompresseur. ALFI TURBO dispose de plus de 6 000 CHRA pour de nombreuses références de turbos.
Voir les CHRA turbo →Notre catalogue couvre un grand nombre d'applications équipées d'un moteur turbocompressé.
Une même motorisation peut avoir été équipée de plusieurs turbocompresseurs selon l'année, la puissance, la version du moteur ou son évolution technique. L'application seule ne suffit donc pas toujours pour identifier précisément le bon turbo.
Avant de commander, relevez les références inscrites sur la plaque d'identification de votre ancien turbocompresseur. Il peut s'agir d'une référence constructeur OEM ou d'une référence du fabricant du turbo.
Comparez ces références avec celles indiquées sur nos fiches produits. En cas de doute, notre équipe peut vous aider à vérifier la référence recherchée avant votre commande.
Une perte de puissance, un sifflement inhabituel, une consommation d'huile, une fumée anormale ou un fonctionnement dégradé du moteur peuvent être associés à un problème de turbocompresseur.
Cependant, une panne apparemment liée au turbo peut également provenir d'un problème de lubrification, d'une huile contaminée, d'un corps étranger, de l'admission, de l'échappement ou d'un autre élément périphérique du moteur.
Il est donc important de rechercher la cause de la défaillance avant de monter un nouveau turbo ou un nouveau CHRA.
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans l'identification et le remplacement de turbocompresseurs.
Une défaillance du turbocompresseur peut être la conséquence d'un autre problème moteur. Avant le montage d'un nouveau turbo ou CHRA, recherchez et corrigez la cause de la panne initiale afin d'éviter d'endommager la nouvelle pièce.
Vous avez une référence de turbocompresseur mais vous ne trouvez pas la pièce correspondante ? Vous hésitez entre plusieurs références ? Transmettez-nous les informations présentes sur votre ancien turbo afin que notre équipe puisse vous aider à identifier la pièce recherchée.
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