ΠΩΣ ΝΑ ΑΝΙΧΝΕΥΣΕΤΕ ΜΙΑ ΒΛΑΒΗ ΣΤΟ ΤΟΥΡΜΠΟ

Θόρυβος, απώλεια ισχύος, καπνός, κατανάλωση λαδιού ή λειτουργία σε περιορισμένη απόδοση; Ανακαλύψτε τις κύριες πιθανές αιτίες πριν αντικαταστήσετε τον στροβιλοσυμπιεστή σας.

Μια βλάβη του τούρμπο δεν οφείλεται πάντα στον ίδιο τον υπερσυμπιεστή. Ένα πρόβλημα στη λίπανση, στην εισαγωγή αέρα, στην εξάτμιση, στον εξαερισμό του κινητήρα, στη μεταβλητή γεωμετρία ή στο σύστημα ελέγχου μπορεί να προκαλέσει τα ίδια συμπτώματα.

1. Έλεγχος του στροβιλοσυμπιεστή

Αφού αποσυναρμολογήσετε τον αγωγό που συνδέει το φίλτρο αέρα με τον υπερσυμπιεστή, ελέγξτε προσεκτικά το διάκενο του ρότορα.

Εάν το ακτινικό παιχνίδι είναι αρκετά μεγάλο για επιτρέποντας στους τροχούς να έρχονται σε επαφή με το περίβλημά τους, η φθορά του στροβιλοσυμπιεστή είναι υπερβολική.

2. Τούρμπο θόρυβος ή ασυνήθιστο σφύριγμα

Πιθανές αιτίες:

• Φραγμένο φίλτρο αέρα ή φραγμένη είσοδος αέρα.
• Φραγμένος αγωγός εισαγωγής.
• Ο τροχός του συμπιεστή είναι μολυσμένος ή έχει υποστεί ζημιά.
• Διαρροή αέρα μεταξύ του φίλτρου αέρα και του τούρμπο.
• Διαρροή μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή και του συλλέκτη εισαγωγής.
• Διαρροή στον συλλέκτη εισαγωγής.
• Διαρροή καυσαερίων πριν ή μετά τον στροβιλοσυμπιεστή.

3. Υπερβολική κατανάλωση λαδιού

Πιθανές αιτίες:

• Φραγμένη είσοδος αέρα.
• Φραγμένος αγωγός επιστροφής λαδιού.
• Το περίβλημα του ρουλεμάν του τούρμπο είναι βουλωμένο ή έχει υποστεί καύση.
• Μολυσμένος τροχός συμπιεστή.
• Διαρροή στο κύκλωμα εισαγωγής.
• Κακός αερισμός του καρτέρ του κινητήρα.
• Φθαρμένα τμήματα εμβόλου ή φουσκωτά κυλίνδρων.
• Γενική φθορά του κινητήρα.

Η κακή εκροή λαδιού από τον υπερσυμπιεστή μπορεί να προκαλέσει αύξηση της πίεσης στο κεντρικό σώμα και να οδηγήσει στη διαρροή λαδιού προς την πλευρά του συμπιεστή ή προς την πλευρά της τουρμπίνας.

4. Απώλεια ισχύος κινητήρα

Τα βασικά στοιχεία που πρέπει να ελέγχονται:

• Φίλτρο αέρα και αγωγοί εισαγωγής.
• Σωλήνες μεταξύ του τούρμπο, του ενδιάμεσου ψύκτη και του συλλέκτη εισαγωγής.
• Intercooler φραγμένο, με τρύπα ή ελαττωματικό.
• Διαρροή στο κύκλωμα υπερσυμπίεσης.
• Διαρροή στον συλλέκτη καυσαερίων.
• Φραγμένος καταλύτης ή σύστημα εξάτμισης.
• Κατεστραμμένοι σωλήνες υποπίεσης του τούρμπο.
• Ελαττωματική βαλβίδα εκτόνωσης (Wastegate).
• Μηχανισμός μεταβλητής γεωμετρίας που έχει κολλήσει ή έχει βρωμίσει.
• Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης υπερσυμπίεσης.
• Ελαττωματικός μετρητής ροής αέρα.
• Βουλωμένη βαλβίδα EGR.
• Πρόβλημα στο σύστημα ψεκασμού ή φθορά του κινητήρα.

5. Διαρροή λαδιού από την πλευρά του συμπιεστή

Πιθανές αιτίες:

• Η είσοδος αέρα είναι φραγμένη ή παρουσιάζει σημαντική περιοριστική δράση.
• Αποφράξη της γραμμής επιστροφής λαδιού του τούρμπο.
• Κεντρικό κάλυμμα με ρύπους ή καψίματα.
• Σημαντική διαρροή στο κύκλωμα εισαγωγής.
• Κακός αερισμός του καρτέρ του κινητήρα.
• Υπερβολική πίεση στο κάρτερ του κινητήρα.
• Φθορά του κινητήρα.

Η παρουσία λαδιού στο σύστημα εισαγωγής δεν σημαίνει, επομένως, απαραίτητα ότι οι φλάντζες του στροβιλοσυμπιεστή είναι ελαττωματικές.

6. Διαρροή λαδιού από την πλευρά της τουρμπίνας

Ελέγξτε ιδίως:

• Ο αγωγός επιστροφής λαδιού.
• Η κατάσταση του περιβλήματος του ρουλεμάν.
• Ο εξαερισμός του καρτέρ του κινητήρα.
• Η εσωτερική πίεση του κινητήρα.
• Η κατάσταση των τμημάτων και των κυλίνδρων.

Μια διαρροή λαδιού από την πλευρά της τουρμπίνας μπορεί να οδηγήσει στην καύση του λαδιού όταν έρθει σε επαφή με τα καυσαέρια και να προκαλέσει την εμφάνιση μπλε καπνού.

7. Μπλε καπνός από την εξάτμιση

Ο μπλε καπνός υποδηλώνει συνήθως την παρουσία καμένου λαδιού από τον κινητήρα ή στο σύστημα εξάτμισης.

Πιθανές αιτίες:

• Φραγμένη είσοδος αέρα.
• Αποφράξη της γραμμής επιστροφής λαδιού του τούρμπο.
• Κάρτερ ρουλεμάν που έχει υποστεί καύση.
• Διαρροή αέρα στο κύκλωμα υπερσυμπίεσης.
• Κακός αερισμός του καρτέρ του κινητήρα.
• Φθορά των ελατηρίων ή των κυλίνδρων.
• Φθορά κινητήρα.

8. Μαύρος καπνός από την εξάτμιση

Μπορεί να εμφανιστεί μαύρος καπνός όταν η ποσότητα του διαθέσιμου αέρα είναι ανεπαρκής σε σχέση με την ποσότητα του καυσίμου που εγχύεται.

Πιθανές αιτίες:

• Φραγμένο φίλτρο αέρα ή σύστημα εισαγωγής.
• Σωλήνας υπερπλήρωσης με τρύπα ή αποσυνδεδεμένος.
• Ελαττωματικός ενδιάμεσος ψύκτης.
• Ο συλλέκτης εισαγωγής είναι βουλωμένος.
• Διαρροή καυσαερίων πριν από τον στροβιλοσυμπιεστή.
• Καταλύτης ή φραγμένη εξάτμιση.
• Ο τροχός του συμπιεστή είναι μολυσμένος ή έχει υποστεί ζημιά.
• Πρόβλημα ψεκασμού.
• Φθορά κινητήρα.

9. Κινητήρας σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας

Η μετάβαση σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης μπορεί να προκληθεί από υπερβολικά χαμηλή ή υπερβολικά υψηλή πίεση υπερσυμπίεσης.

Να ελεγχθεί:

• Μηχανισμός μεταβλητής γεωμετρίας με ρύπους ή μπλοκαρισμένος.
• Δακτύλιος ρύθμισης μεταβλητής γεωμετρίας.
• Αισθητήρας πίεσης υπερσυμπίεσης.
• Πνευματικός ή ηλεκτρονικός έλεγχος του τούρμπο.
• Μπεκ ψεκασμού ή σύστημα ψεκασμού.

Εάν το σφάλμα εξαφανιστεί μετά τη διακοπή και την επανεκκίνηση του κινητήρα, αλλά επανεμφανιστεί στη συνέχεια, το πρόβλημα πρέπει να διαγνωστεί: η επανεκκίνηση δεν εξαλείφει την αιτία της βλάβης.

10. Απώλεια ισχύος σε υψηλές στροφές

• Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης.
• Μετρητής ροής αέρα που είναι μολυσμένος ή ελαττωματικός.
• Βουλωμένη βαλβίδα EGR.
• Φραγμένος καταλύτης ή εξάτμιση.
• Πρόβλημα ψεκασμού.

11. Απώλεια ισχύος σε ζεστό κινητήρα

• Ο σωλήνας υποπίεσης του τούρμπο έχει υποστεί ζημιά.
• Φραγμένος καταλύτης.
• Ελαττωματική αντλία καυσίμου ή σύστημα ψεκασμού.

12. Υπερβολική πίεση του τούρμπο

Κύριες αιτίες:

• Μεταβλητή γεωμετρία που έχει μπλοκαριστεί από την αιθάλη.
• Μπλοκαρισμένο δακτύλιο ρύθμισης μεταβλητής γεωμετρίας.
• Wastegate ή βαλβίδα εκτόνωσης μπλοκαρισμένη σε κλειστή θέση.
• Βλάβη στο σύστημα ελέγχου του στροβιλοσυμπιεστή.

Η υπερπίεση μπορεί να οδηγήσει τον κινητήρα σε λειτουργία περιορισμένης απόδοσης και, εάν παραμείνει, να προκαλέσει βλάβη στον υπερσυμπιεστή ή σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα.

Όταν ένας στροβιλοσυμπιεστής έχει υποστεί βλάβη, είναι απαραίτητο να εντοπιστεί και να διορθωθεί η αιτία πριν από την τοποθέτηση του νέου στροβιλοσυμπιεστή. Σε αντίθετη περίπτωση, ο νέος στροβιλοσυμπιεστής ενδέχεται να υποστεί γρήγορα τις ίδιες βλάβες.

ΧΡΕΙΑΖΕΣΤΕ ΒΟΗΘΕΙΑ για ΠΩΣ ΝΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΤΕ ΤΟ ΤΟΥΡΜΠΟ ΣΑΣ; ?

Έχετε έτοιμο τον κωδικό του τούρμπο σας ή τα στοιχεία του οχήματός σας. Η ομάδα της ALFI TURBO μπορεί να σας βοηθήσει να εντοπίσετε τον κατάλληλο κωδικό προϊόντος.