Tillgängliga preparat — Stage 1, Stage 2 och Stage 2+

Vad är en hybridturbo ?

En hybridturbo bygger på en anpassad turbokompressorarkitektur för ta emot modifierade interna komponenter. Beroende på kursen kan förberedelserna omfatta kompressorhjulet, dess mått och geometri, bearbetningen av huset, anslagssystemet och balanseringen.

Målet är att anpassa kompressionskapaciteten och luftflödet. En hybridturbo definieras dock inte enbart av hur dess hjul ser ut: det är helheten av komponenterna och hur de är anpassade till varandra som avgör dess beteende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance ?

MFS står för ”Milled From Solid”, det vill säga ett hjul som är fräst ur ett massivt stycke. Denna tillverkningsmetod garanterar inte i sig en ökning av luftflödet. Ett standard-MFS-hjul kan behålla en geometri som motsvarar den ursprungliga.

Ett MFS Performance-hjul kan anpassas med en geometri som passar den specifika användningen, till exempel med en särskild profil, diameter eller bladkonfiguration. Ett standard-MFS-hjul kan vara lika glänsande som ett MFS Performance-hjul. Det är inte utseendet som avgör prestandan, utan geometrin och förmågan att förflytta mer luft. Ett högre flöde kan bidra till en effektökning när motorn är korrekt anpassad, utan att detta i sig utgör någon garanti för resultatet.

Varför påverkar bladens geometri luftflödet ?

Kompressorhjulet suger in och komprimerar sedan luften som leds till motorn. Dess diameter, profil, höjd, bredd och bladens placering påverkar dess aerodynamiska beteende. En anpassad geometri kan under vissa förhållanden förflytta mer luft, men ett större hjul garanterar inte automatiskt bättre prestanda och kan påverka reaktionstiden. Resultatet beror också på motorhusen, turbinhjulet, laddtrycket och motortillverkningen.

Tillförlitlighet och balansering av hybridturbon

Det 360°-anslag som dokumenteras vid varje steg bidrar till att fördela de axiella krafterna som verkar på den roterande enheten. Rotorn balanseras vid hög hastighet, 150 000 varv per minut, på en Cimat VSR-balanseringsbänk för att minimera vibrationer och mekaniska påfrestningar. Denna balansering kompenserar inte för fel i montering, smörjning eller oljetillförsel.

Motoromprogrammering och -förberedelse

En anpassad motorstyrning är nödvändig för utnyttja egenskaperna hos hybridturbon. Beroende på förberedelsegraden bör man kontrollera eller anpassa kartläggningen, laddtrycket, insprutningen, insugsluftkylningen, avgaserna och drivlinan. Justeringen av wastegate-ventilen måste utföras i samband med montering och omprogrammering av styrenheten. Ingen effektökning sker automatiskt utan en konsekvent konfiguration.

Turbo-referenser

OEM-tillverkarens referenser

Tillverkarens referenser

Kompatibla fordon och användningsområden

Ytterligare tekniska specifikationer

Monteringstips

Hur hittar man rätt turbo ?

Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon, OEM- och tillverkarens artikelnummer, och kontrollera sedan märke, modell, generation, karossform, motorvariant, effekt, tillverkningsår och motorkod. Att motorerna är identiska innebär inte alltid att de är kompatibla.

Om du är osäker på vilken modell det är eller vilken användning den är avsedd för, kontakta oss med det referensnummer som står angivet på din turbo.