Διαθέσιμες εκδόσεις — Stage 1, Stage 2 και Stage 3

Τι είναι ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής;

Ένα υβριδικό τούρμπο βασίζεται σε μια αρχιτεκτονική υπερσυμπιεστή προσαρμοσμένη για να φιλοξενήσει τροποποιημένα εσωτερικά εξαρτήματα. Ανάλογα με το στάδιο, η προετοιμασία μπορεί να αφορά τον πτερωτό συμπιεστή, τα περιβλήματα, τον πτερωτό στροβίλου, το σύστημα στήριξης και την εξισορρόπηση.

Ο στόχος είναι η προσαρμογή της συμπίεσης και της ροής αέρα. Το αποτέλεσμα εξαρτάται, ωστόσο, από τη συνοχή μεταξύ των πτερυγίων, των περιβλημάτων, της πίεσης υπερτροφοδότησης και της διαχείρισης του κινητήρα· η εμφάνιση του πτερυγίου συμπιεστή δεν αρκεί για να καθορίσει την προετοιμασία.

Στροφείο συμπιεστή MFS: στάνταρ ή Performance;

MFS σημαίνει «Milled From Solid», δηλαδή ένας τροχός που έχει κατασκευαστεί από ενιαίο κομμάτι υλικού. Αυτή η διαδικασία κατασκευής, από μόνη της, δεν εγγυάται αύξηση της ροής αέρα. Ένας τυπικός τροχός MFS μπορεί να διατηρήσει γεωμετρία παρόμοια με την αρχική.

Ένας τροχός MFS Performance μπορεί να υιοθετήσει γεωμετρία προσαρμοσμένη στον στόχο της τροποποίησης. Σε αυτό το προϊόν, ο τροχός που παρουσιάζεται είναι από σφυρήλατο αλουμίνιο, ελαφρύτερος, μεγαλύτερος και ψηλότερος από τον αρχικό· το τεχνικό δελτίο αναφέρει επιπλέον ικανότητα συμπίεσης κατά 15 %.

Ένας τυπικός τροχός MFS μπορεί να είναι εξίσου λαμπερός με έναν τροχό MFS Performance. Δεν είναι η εμφάνισή του που καθορίζει τις επιδόσεις του, αλλά η γεωμετρία του και η ικανότητά του να μετακινεί περισσότερο αέρα. Μια υψηλότερη ροή αέρα μπορεί να αξιοποιηθεί πλήρως μόνο με μια συνεπή προετοιμασία του κινητήρα.

Γιατί η γεωμετρία των πτερυγίων επηρεάζει τη ροή του αέρα;

Ο συμπιεστής αναρροφά και στη συνέχεια συμπιέζει τον αέρα που αποστέλλεται στον κινητήρα. Η διάμετρος, το προφίλ, το ύψος, το πλάτος και η διάταξη των πτερυγίων του επηρεάζουν την αεροδυναμική συμπεριφορά του. Μια κατάλληλη γεωμετρία μπορεί να μεταφέρει περισσότερο αέρα υπό ορισμένες συνθήκες, αλλά το αποτέλεσμα εξαρτάται επίσης από τα περιβλήματα, τον στροβίλο, την πίεση υπερτροφοδότησης και τη χαρτογράφηση. Μια αύξηση του μεγέθους μπορεί επίσης να μεταβάλει τον χρόνο απόκρισης.

Αξιοπιστία και εξισορρόπηση του υβριδικού στροβιλοσυμπιεστή

Το στήριγμα ρουλεμάν 360°, που υπάρχει και στα τρία τεκμηριωμένα στάδια, συμβάλλει στην κατανομή των αξονικών δυνάμεων. Δεν αντικαθιστά όμως τη σωστή λίπανση ούτε τη σωστή συναρμολόγηση.

Ο ρότορας εξισορροπείται σε υψηλή ταχύτητα, στα 150.000 σ.α.λ. σε πάγκο δοκιμών Cimat VSR, προκειμένου να περιοριστούν οι δονήσεις και οι μηχανικές καταπονήσεις. Αυτή η εξισορρόπηση δεν προστατεύει τον υπερσυμπιεστή από λανθασμένη εγκατάσταση, ρύπανση ή ελάττωμα στην τροφοδοσία λαδιού.

Επαναπρογραμματισμός και προετοιμασία κινητήρα

Η λειτουργία ενός υβριδικού τούρμπο μπορεί να απαιτήσει προσαρμογή της χαρτογράφησης, της πίεσης υπερσυμπίεσης και της βαλβίδας εκτόνωσης (wastegate). Ανάλογα με το επίπεδο προετοιμασίας, πρέπει επίσης να ελέγχονται η έγχυση, η εξάτμιση, η ψύξη του αέρα εισαγωγής, ο συμπλέκτης ή το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο στροβιλοσυμπιεστής από μόνος του δεν εγγυάται καμία αύξηση ισχύος.

Αναφορές του στροβιλοσυμπιεστή

Κωδικός κατασκευαστή OEM — Honda

Κωδικοί κατασκευαστή

Συμβατά οχήματα και χρήσεις

Πρόσθετα τεχνικά χαρακτηριστικά

Οδηγίες συναρμολόγησης

Πώς να αναγνωρίσετε τον σωστό στροβιλοσυμπιεστή;

Ελέγξτε τον κωδικό αναφοράς που αναγράφεται στον αρχικό στροβιλοσυμπιεστή, τους κωδικούς OEM και κατασκευαστή, καθώς και τη μάρκα, το μοντέλο, τον τύπο κινητήρα, την ισχύ,Έτος και τον κωδικό κινητήρα.. Μια παρόμοια κινητήρια ισχύς δεν αρκεί πάντα για να επιβεβαιωθεί η συμβατότητα, ειδικά όταν υπάρχει διαφορά κυβισμού μεταξύ του τίτλου και της χρήσης.

Σε περίπτωση αμφιβολίας, επικοινωνήστε μαζί μας αναφέροντας τον κωδικό που αναγράφεται στον στροβιλοσυμπιεστή σας.