Denne hybridturboen for motorer 1.6 TDI fra 90 til 115 hk tilbys i tre dokumenterte forberedelsesnivåer. Hver konfigurasjon leveres med et MFS Performance-kompressorhjul, en 360°-lageravstiver og en høyhastighetsbalansering ved 150 000 o/min på en Cimat VSR-balanseringsbenk.
Utformingen plug & play muliggjør en Installasjon uten endringer fra den opprinnelige monteringen. De dokumenterte feilene gjelder flere modeller fra Audi, SEAT, Škoda og Volkswagen.
Tilgjengelige preparater — Stage 1, Stage 2 og Stage 2+
Stage 1
MFS Performance-kompressorhjul med høy gjennomstrømning: 29,90 / 44,01 mm
Bladkonfigurasjon: 8+0
360° skyvelager
Balansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-balanseringsbenk
Denne konstruksjonen er basert på et MFS-hjul, hvis geometri er utformet for å tilpasse luftgjennomstrømningen, samtidig som monteringen kan utføres uten dokumenterte endringer på innsugningshuset.
Stage 2
MFS Performance-kompressorhjul med høy gjennomstrømning Overdimensjonert : 34,66 / 49,00 mm
Bladkonfigurasjon: 6+6
Omformet innsugningshus for ta imot hjulet Overdimensjonert
360° skyvelager
Balansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-balanseringsbenk
Den større hjuldiameteren krever omprofilering av inntakshuset. Denne kombinasjonen har som mål å endre kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen; den oppnådde ytelsen avhenger også av motorstyringen og den samlede konfigurasjonen.
Stage 2+
MFS Performance-kompressorhjul med høy gjennomstrømning Overdimensjonert : 35,75 / 50,60 mm
Omformet innsugningshus for ta imot hjulet Overdimensjonert
360° skyvelager
Balansering ved 150 000 o/min på Cimat VSR-balanseringsbenk
Denne versjonen bruker det største hjulet som er dokumentert for dette produktet. Et større hjul kan under visse forhold forflytte mer luft, men kan også påvirke responstiden og det optimale bruksområdet.
Hva er en hybridturbo ?
En hybridturbo beholder en turbokompressorarkitektur som er tilpasset for motta modifiserte interne komponenter. Avhengig av kurset kan forberedelsene omfatte kompressorhjulet, dets dimensjoner, bladkonfigurasjonen og bearbeidingen av innløpshuset. Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftstrømmen uten å begrense forberedelsene til kun å ta hensyn til hjulets utseende.
MFS-kompressorhjul: standard eller Performance ?
MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et massivt stykke. Denne produksjonsprosessen garanterer ikke i seg selv en økning i gjennomstrømningen. Et standard MFS-hjul kan beholde samme geometri som opprinnelig, mens et MFS Performance-hjul kan tilpasses med en diameter, et profil eller en bladkonfigurasjon som er tilpasset formålet med oppgraderingen. Et standard MFS-hjul kan være like skinnende som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å forflytte mer luft. En høyere ytelse kan bidra til å oppnå enda mer kraft, men kun i kombinasjon med en gjennomtenkt motoroptimalisering.
Hvorfor påvirker bladgeometrien luftstrømmen ?
Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter den innstrømmende luften. Diameteren, profilen, høyden, bredden og plasseringen av bladene påvirker dens aerodynamiske egenskaper. Resultatet avhenger også av kompressorhuset, turbindelen, ladeltrykket og motorstyringen. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk et bedre resultat under alle forhold.
Pålitelighet og balansering av hybridturboen
Den dokumenterte 360°-støtten fordeler de aksiale kreftene over et stort område. Rotoren balanseres ved høy hastighet, opptil 150 000 o/min, på en Cimat VSR-balanseringsbenk for å redusere vibrasjoner og mekaniske belastninger. Denne balanseringen kompenserer imidlertid verken for manglende smøring eller feil montering.
Omprogrammering og motoroptimalisering
Det kan være nødvendig å justere motorstyringen for utnytte egenskapene til hybridturboen. Kartlegging, turbotrykk, drivstofftilførsel, luftekjøling, eksosanlegg og girkasse må kontrolleres avhengig av kjøretøy og modifikasjonsnivå. Montering av en hybridturbo er i seg selv ingen garanti for økt effekt.
Turbo-referanser
OEM-referanser
04L253016H
04L253016HX
04l253016HV
04L253020A
04L253020AV
04L253020AX
04L253020S
04L253020H
04L253020SX
04L253020HX
Produsentens referanser
813860-5003S
813860-5001S
813860-0001
847671-0002
813860-1
847671-5002S
847671-2
Kompatible kjøretøy og oppdrag
Audi
A3 (8V1, 8VK) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — 10/2012 til 05/2015
Motorkode : CLHA
A3 (8V1, 8VK) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra september 2013, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
A3 (8V1, 8VK) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — 02/2017 til 10/2020
Motorkoder: DDYA, DGTE
A3 Cabriolet (8V7, 8VE) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra februar 2014, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKB, CXXB
A3 Cabriolet (8V7, 8VE) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra april 2017, sluttdato ikke angitt
Motorkode : DDYA
A3 Limousine (8VS, 8VM) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra september 2013, sluttdato ikke angitt
Motorkode : CLHA
A3 Limousine (8VS, 8VM) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra mai 2014, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
A3 Limousine (8VS, 8VM) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra mai 2015, sluttdato ikke angitt
Motorkode : CXXB
A3 Limousine (8VS, 8VM) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra mars 2017, sluttdato ikke angitt
Motorkode : DDYA
A3 Limousine (8VS, 8VM) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — juli 2018 til oktober 2020
Motorkode : DGTE
A3 Sportback (8VA, 8VF) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra oktober 2012, sluttdato ikke angitt
Motorkode : CLHA
A3 Sportback (8VA, 8VF) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra september 2013, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
A3 Sportback (8VA, 8VF) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — mai 2015 til august 2016
Motorkode : CXXB
A3 Sportback (8VA, 8VF) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra februar 2017, sluttdato ikke angitt
Motorkode : DDYA
A3 Sportback (8VA, 8VF) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — juli 2018 til oktober 2020
Motorkode : DGTE
Q2 (GAB, GAG) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — juni 2016 til oktober 2018
Motorkode : DDYA
Q2 (GAB, GAG) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra juli 2018, sluttdato ikke angitt
Motorkode : DGTE
SEAT
Ateca (KH7, KHP) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra april 2016, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: DDYA (04/2016 til 07/2018), DGTE (ufullstendig kildeperiode)
Leon (5F1) — 90 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2012, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CLHB, CXXA, DDYB
Leon (5F1) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra september 2013, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Leon (5F1) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2016, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: DDYA, DGTE
Leon SC (5F5) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — 02/2013 til 08/2018
Motorkode : CLHA
Leon SC (5F5) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — 09/2013 til 11/2016
Motorkoder: CRKB, CXXB
Leon SC (5F5) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — 11/2016 til 08/2018
Motorkode : DDYA
Leon ST (5F8) — 90 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2013, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CLHB, CXXA, DDYB
Leon ST (5F8) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra oktober 2013, sluttdato ikke angitt
Motorkode : CLHA
Leon ST (5F8) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra april 2014, sluttdato ikke angitt
Motorkode : CLHA
Leon ST (5F8) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra september 2013, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Leon ST (5F8) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2014, sluttdato ikke angitt
Motorkode : CXXB
Leon ST (5F8) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2016, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: DDYA, DGTE
Leon ST (5F8) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra juli 2018, sluttdato ikke angitt
Motorkode : DGTE
Leon ST Estate Van (5F8) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra september 2013, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Škoda
Karoq (NU7) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra juli 2017, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: DDYA, DGTE
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 90 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2012, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CLHB, CRKA, CXXA, DDYB
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2012, sluttdato ikke angitt
Motorkode : CLHA
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra september 2014, sluttdato ikke angitt
Motorkode : CLHA
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra mai 2013, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra mai 2015, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKB, CXXB
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra februar 2017, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: DDYA, DGTE
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra februar 2017, sluttdato ikke angitt
Motorkode : DGTE
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 90 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2012, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CLHB, CRKA, CXXA, DDYB
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2012, sluttdato ikke angitt
Motorkode : CLHA
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra mai 2013, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra mai 2015, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra februar 2017, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: DDYA, DGTA, DGTE
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra februar 2017, sluttdato ikke angitt
Motorkode : DGTE
Volkswagen
Golf Alltrack VII Variant (BA5, BV5) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra desember 2014, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKB, CXXB
Golf Sportsvan VII (AM1, AN1) — 90 hk
Diesel 1.6 TDI — fra februar 2014, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKA, CXXA, DDYB
Golf Sportsvan VII (AM1, AN1) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra februar 2014, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Golf Sportsvan VII (AM1, AN1) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2016, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: DDYA, DGTE
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 90 hk
Diesel 1.6 TDI — fra april 2013, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CLHB, CRKA, CXXA, DDYB
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 08/2012, sluttdato ikke angitt
Motorkode : CLHA
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2012, sluttdato ikke angitt
Motorkode : CLHA
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra januar 2013, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKB, CXXB
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra januar 2013, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2016, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: DDYA, DGTE
Golf VII Van (5G1) — 90 hk
Diesel 1.6 TDI — fra april 2013, sluttdato ikke angitt
Motorkode : CRKA
Golf VII Van (5G1) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 08/2012, sluttdato ikke angitt
Motorkode : CLHA
Golf VII Van (5G1) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2013, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: CRKB, CXXB
Golf VII Variant (BA5, BV5) — 90 hk
Diesel 1.6 TDI — mai 2013 til mars 2017
Motorkoder: CLHB, CRKA, CXXA, DDYB
Golf VII Variant (BA5, BV5) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — mai 2013 til mars 2017
Motorkode : CLHA
Golf VII Variant (BA5, BV5) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — mai 2013 til mars 2017
Motorkoder: CRKB, CXXB
Golf VII Variant (BA5, BV5) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — mai 2013 til mars 2017
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Golf VII Variant (BA5, BV5) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2016, sluttdato ikke angitt
Motorkoder: DDYA, DGTE
T-Roc (A11) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra mars 2018, sluttdato ikke angitt
Motorkode : DGTE
Tiguan (AD1, AX1) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — mai 2016 til juni 2020
Motorkode : DGDB
Touran (5T1) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — mai 2015 til mai 2016
Motorkode : CRKB
Ytterligere tekniske spesifikasjoner
Type: hybridturbo
Motor: 1.6 TDI diesel
Effekt: 90, 105, 110 og 115 hk
Motorkoder: CLHA, CRKB, CXXB, DBKA, DDYA, DGTE, CLHB, CXXA, DDYB, CRKA, DGTA, DGDB
Montering: plug & play, uten dokumenterte endringer i den opprinnelige monteringen
Monteringstips
⚠️ VARSEL — VIKTIG FØR MONTERINGFinn og utbedre årsaken til den forrige feilen. Kontroller smøresystemet samt oljetilførselen og oljereturen. Kontroller at kanalene og inntaket er rene, og at det ikke finnes fremmedlegemer. Utfør oppstarten i henhold til gjeldende retningslinjer og følg produsentens anvisninger. Manglende smøring som ikke blir utbedret, kan føre til at turboladeren går i stykker på nytt.
Hvordan finner man den riktige turboladeren ?
Sjekk referansenummeret som står på den originale turboladeren, og sammenlign deretter OEM-referansenummeret med produsentens referansenummer. Sjekk også merke, modell, generasjon, karosseritype, motorvariant og effekt i hk, produksjonsår og motorkode. At motorene er identiske, betyr ikke nødvendigvis at de er kompatible.
⚠️ Sjekk referansenumrene til turboladeren dinFør du bestiller, Sammenlign referansenummeret som står på den originale turboladeren din med referansene som er angitt i dette dokumentet. At motorene er identiske, betyr ikke nødvendigvis at de er kompatible.
Hvis du er i tvil, kan du kontakte oss med den fullstendige referansen som står på turboladeren din.
