Hybridturbo 1.6 TDI 90 105 110 115 hk, 813860-5003S, 847671-0002, 04L253016H, 04L253020A, 04L253020S, 04L253020H,

  • Kun online
Hybrid
Hybridturbo 1.6 TDI 90 105 110 115 hk, 813860-5003S, 847671-0002, 04L253016H, 04L253020A, 04L253020S, 04L253020H,
  • Hybridturbo 1.6 TDI 90 105 110 115 hk, 813860-5003S, 847671-0002, 04L253016H, 04L253020A, 04L253020S, 04L253020H,
  • Hybridturbo 1.6 TDI 90 105 110 115 hk, 813860-5003S, 847671-0002, 04L253016H, 04L253020A, 04L253020S, 04L253020H
  • Hybridturbo 1.6 TDI 90 105 110 115 hk, 813860-5003S, 847671-0002, 04L253016H, 04L253020A, 04L253020S, 04L253020H
  • Hybridturbo 1.6 TDI 90 105 110 115 hk, 813860-5003S, 847671-0002, 04L253016H, 04L253020A, 04L253020S, 04L253020H
  • Hybridturbo 1.6 TDI 90 105 110 115 hk, 813860-5003S, 847671-0002, 04L253016H, 04L253020A, 04L253020S, 04L253020H
  • Hybridturbo 1.6 TDI 90 105 110 115 hk, 813860-5003S, 847671-0002, 04L253016H, 04L253020A, 04L253020S, 04L253020H
HYB-G12-MA24
År: 08/2012 til 10/2020 afhængigt af anvendelse, slutdato ikke angivet til visse versioner
Effekt: 90, 105, 110 og 115 hk
Slagvolumen: 1,6 liter
Motorkode: CLHA, CRKB, CXXB, DBKA, DDYA, DGTE, CLHB, CXXA, DDYB, CRKA, DGTA, DGDB
Depositum Standard udveksling
Tætningssæt
Stage forberedelse
396,00 € Inkl. moms

330 ekskl. skat.

Mængde
Produktionstid: 15-20 arbejdsdage

Beskrivelse

Denne hybridturbo til motorer 1.6 TDI fra 90 til 115 hk fås i tre dokumenterede forarbejdningsgrader. Hver konfiguration leveres med et MFS Performance-kompressorhjul, en 360°-lejestop og en højhastighedsafbalancering ved 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-testbænk.

Udformningen plug & play giver mulighed for en Montering uden ændringer af den oprindelige montering. De dokumenterede fejl vedrører flere modeller fra Audi, SEAT, Škoda og Volkswagen.

Tilgængelige præparater — Stage 1, Stage 2 og Stage 2+

Stage 1
MFS Performance-kompressorhjul med høj gennemstrømning: 29,90 / 44,01 mm
Vingeopstilling: 8+0
360° aksialleje
Afbalancering ved 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-afbalanceringsbænk
Denne konstruktion er baseret på et MFS-hjul, hvis geometri er udformet til at tilpasse luftgennemstrømningen, samtidig med at monteringen kan foregå uden dokumenterede ændringer af indsugningshuset.
Stage 2
MFS Performance-kompressorhjul med høj gennemstrømning Overdimensioneret : 34,66 / 49,00 mm
Bladkonfiguration: 6+6
Omgivet indsugningshus til modtage hjulet Overdimensioneret
360° aksialleje
Afbalancering ved 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-afbalanceringsbænk
Hjulets større diameter kræver en omprofilering af indsugningshuset. Denne kombination har til formål at ændre kompressionsforholdet og luftgennemstrømningen; den opnåede adfærd afhænger også af motorstyringen og den samlede konfiguration.
Stage 2+
MFS Performance-kompressorhjul med høj gennemstrømning Overdimensioneret : 35,75 / 50,60 mm
Omgivet indsugningshus til modtage hjulet Overdimensioneret
360° aksialleje
Afbalancering ved 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-afbalanceringsbænk
Denne version bruger det største hjul, der er dokumenteret til dette produkt. Et større hjul kan under visse forhold flytte mere luft, men kan også påvirke reaktionstiden og det optimale anvendelsesområde.

Hvad er en hybridturbo ?

En hybridturbo bevarer en passende turbokompressorarkitektur til at modtage ændrede interne komponenter. Afhængigt af kurset kan forberedelsen omfatte kompressorhjulet, dets dimensioner, skovlernes udformning og bearbejdningen af indsugningshuset. Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen uden at begrænse forberedelsen til udelukkende at omfatte hjulets udseende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance ?

MFS står for »Milled From Solid«, dvs. en skive, der er fræset ud af et massivt stykke materiale. Denne fremstillingsproces garanterer ikke i sig selv en forøgelse af gennemstrømningen. Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til den oprindelige, mens et MFS Performance-hjul kan udstyres med en diameter, et profil eller en vingeopsætning, der er tilpasset formålet med tuningen. Et standard MFS-hjul kan være lige så skinnende som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der afgør ydeevnen, men geometrien og evnen til at flytte mere luft. En højere gennemstrømning kan bidrage til at opnå større effekt, men kun i kombination med en gennemført motoroptimering.

Hvorfor påvirker vingerne geometri luftgennemstrømningen ?

Kompressorhjulet suger luften ind og komprimerer den derefter. Dens diameter, profil, højde, bredde og vingeplacering påvirker dens aerodynamiske egenskaber. Resultatet afhænger også af kompressorhuset, turbinedelen, overtrykket og motorstyringen. Et større hjul garanterer altså ikke automatisk et bedre resultat under alle forhold.

Pålidelighed og afbalancering af hybridturboen

Den dokumenterede 360°-anslag fordeler de aksiale kræfter over et stort areal. Rotoren afbalanceres ved høje omdrejningstal, op til 150.000 omdr./min., på en Cimat VSR-testbænk for at begrænse vibrationer og mekaniske belastninger. Denne afbalancering kompenserer dog hverken for manglende smøring eller forkert montering.

Omprogrammering og motoroptimering

Det kan være nødvendigt at justere motorstyringen til udnytte hybridturboens egenskaber. Kortlægning, turbotryk, brændstofforsyning, luftkøling, udstødning og transmission skal kontrolleres afhængigt af køretøjet og tuningsniveauet. Montering af en hybridturbo garanterer ikke i sig selv en effektforøgelse.

Turbo-referencer

OEM-producentreferencer

04L253016H
04L253016HX
04l253016HV
04L253020A
04L253020AV
04L253020AX
04L253020S
04L253020H
04L253020SX
04L253020HX

Producentens referencer

813860-5003S
813860-5001S
813860-0001
847671-0002
813860-1
847671-5002S
847671-2

Kompatible køretøjer og anvendelsesformål

Audi
A3 (8V1, 8VK) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — 10/2012 til 05/2015
Motorkode : CLHA
A3 (8V1, 8VK) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra september 2013, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
A3 (8V1, 8VK) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — 02/2017 til 10/2020
Motorkoder: DDYA, DGTE
A3 Cabriolet (8V7, 8VE) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 02/2014, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKB, CXXB
A3 Cabriolet (8V7, 8VE) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra april 2017, slutdato ikke angivet
Motorkode : DDYA
A3 Limousine (8VS, 8VM) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra september 2013, slutdato ikke angivet
Motorkode : CLHA
A3 Limousine (8VS, 8VM) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 05/2014, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
A3 Limousine (8VS, 8VM) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 05/2015, slutdato ikke angivet
Motorkode : CXXB
A3 Limousine (8VS, 8VM) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra marts 2017, slutdato ikke angivet
Motorkode : DDYA
A3 Limousine (8VS, 8VM) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — juli 2018 til oktober 2020
Motorkode : DGTE
A3 Sportback (8VA, 8VF) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra oktober 2012, slutdato ikke angivet
Motorkode : CLHA
A3 Sportback (8VA, 8VF) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra september 2013, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
A3 Sportback (8VA, 8VF) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — maj 2015 til august 2016
Motorkode : CXXB
A3 Sportback (8VA, 8VF) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 02/2017, slutdato ikke angivet
Motorkode : DDYA
A3 Sportback (8VA, 8VF) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — juli 2018 til oktober 2020
Motorkode : DGTE
Q2 (GAB, GAG) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — juni 2016 til oktober 2018
Motorkode : DDYA
Q2 (GAB, GAG) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra juli 2018, slutdato ikke angivet
Motorkode : DGTE
SEAT
Ateca (KH7, KHP) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra april 2016, slutdato ikke angivet
Motorkoder: DDYA (04/2016 til 07/2018), DGTE (ufuldstændig kildeperiode)
Leon (5F1) — 90 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2012, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CLHB, CXXA, DDYB
Leon (5F1) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra september 2013, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Leon (5F1) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2016, slutdato ikke angivet
Motorkoder: DDYA, DGTE
Leon SC (5F5) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — 02/2013 til 08/2018
Motorkode : CLHA
Leon SC (5F5) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — 09/2013 til 11/2016
Motorkoder: CRKB, CXXB
Leon SC (5F5) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — 11/2016 til 08/2018
Motorkode : DDYA
Leon ST (5F8) — 90 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2013, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CLHB, CXXA, DDYB
Leon ST (5F8) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra oktober 2013, slutdato ikke angivet
Motorkode : CLHA
Leon ST (5F8) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra april 2014, slutdato ikke angivet
Motorkode : CLHA
Leon ST (5F8) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra september 2013, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Leon ST (5F8) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2014, slutdato ikke angivet
Motorkode : CXXB
Leon ST (5F8) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2016, slutdato ikke angivet
Motorkoder: DDYA, DGTE
Leon ST (5F8) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra juli 2018, slutdato ikke angivet
Motorkode : DGTE
Leon ST Estate Van (5F8) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra september 2013, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Škoda
Karoq (NU7) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra juli 2017, slutdato ikke angivet
Motorkoder: DDYA, DGTE
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 90 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2012, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CLHB, CRKA, CXXA, DDYB
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2012, slutdato ikke angivet
Motorkode : CLHA
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra september 2014, slutdato ikke angivet
Motorkode : CLHA
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 05/2013, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 05/2015, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKB, CXXB
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 02/2017, slutdato ikke angivet
Motorkoder: DDYA, DGTE
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 02/2017, slutdato ikke angivet
Motorkode : DGTE
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 90 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2012, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CLHB, CRKA, CXXA, DDYB
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2012, slutdato ikke angivet
Motorkode : CLHA
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 05/2013, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 05/2015, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 02/2017, slutdato ikke angivet
Motorkoder: DDYA, DGTA, DGTE
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 02/2017, slutdato ikke angivet
Motorkode : DGTE
Volkswagen
Golf Alltrack VII Variant (BA5, BV5) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra december 2014, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKB, CXXB
Golf Sportsvan VII (AM1, AN1) — 90 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 02/2014, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKA, CXXA, DDYB
Golf Sportsvan VII (AM1, AN1) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 02/2014, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Golf Sportsvan VII (AM1, AN1) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2016, slutdato ikke angivet
Motorkoder: DDYA, DGTE
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 90 hk
Diesel 1.6 TDI — fra april 2013, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CLHB, CRKA, CXXA, DDYB
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra august 2012, slutdato ikke angivet
Motorkode : CLHA
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2012, slutdato ikke angivet
Motorkode : CLHA
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 01/2013, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKB, CXXB
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 01/2013, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2016, slutdato ikke angivet
Motorkoder: DDYA, DGTE
Golf VII Van (5G1) — 90 hk
Diesel 1.6 TDI — fra april 2013, slutdato ikke angivet
Motorkode : CRKA
Golf VII Van (5G1) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — fra august 2012, slutdato ikke angivet
Motorkode : CLHA
Golf VII Van (5G1) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2013, slutdato ikke angivet
Motorkoder: CRKB, CXXB
Golf VII Variant (BA5, BV5) — 90 hk
Diesel 1.6 TDI — maj 2013 til marts 2017
Motorkoder: CLHB, CRKA, CXXA, DDYB
Golf VII Variant (BA5, BV5) — 105 hk
Diesel 1.6 TDI — maj 2013 til marts 2017
Motorkode : CLHA
Golf VII Variant (BA5, BV5) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — maj 2013 til marts 2017
Motorkoder: CRKB, CXXB
Golf VII Variant (BA5, BV5) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — maj 2013 til marts 2017
Motorkoder: CRKB, CXXB, DBKA
Golf VII Variant (BA5, BV5) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra 11/2016, slutdato ikke angivet
Motorkoder: DDYA, DGTE
T-Roc (A11) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — fra marts 2018, slutdato ikke angivet
Motorkode : DGTE
Tiguan (AD1, AX1) — 115 hk
Diesel 1.6 TDI — maj 2016 til juni 2020
Motorkode : DGDB
Touran (5T1) — 110 hk
Diesel 1.6 TDI — maj 2015 til maj 2016
Motorkode : CRKB

Yderligere tekniske specifikationer

Type: hybrid-turbo
Motor: 1.6 TDI diesel
Effekter: 90, 105, 110 og 115 hk
Motorkoder: CLHA, CRKB, CXXB, DBKA, DDYA, DGTE, CLHB, CXXA, DDYB, CRKA, DGTA, DGDB
Montering: plug & play, uden dokumenterede ændringer af den oprindelige montering

Monteringsvejledning

⚠️ OBS — VIGTIGT FØR MONTERING
Find og afhjælp årsagen til den tidligere fejl. Kontroller smøresystemet samt olieforsyningen og -tilbageløbet. Kontroller, at kanalerne og indsugningen er rene, og at der ikke er fremmedlegemer. Udfør opstarten i overensstemmelse med de gældende retningslinjer, og følg producentens anvisninger. En manglende smøring, der ikke udbedres, kan føre til, at turboladeren går i stykker igen.

Hvordan finder man den rigtige turbo ?

Tjek den varenummer, der er angivet på den originale turbolader, og sammenlign derefter OEM- og producentens varenumre. Tjek også mærke, model, generation, karrosseritype, motorvariant og effekt i hk, produktionsår og motorkode. En identisk motor garanterer ikke altid, at delene er kompatible.
⚠️ Kontroller specifikationerne for din turbo
Inden du bestiller, Sammenlign referencenummeret på din originale turbolader med de referencer, der er angivet i dette datablad. En identisk motor garanterer ikke altid, at delene er kompatible.
Hvis du er i tvivl, så kontakt os med det fulde referencenummer, som du har noteret fra din turbolader.
Detaljer om produktet
HYB-G12-MA24
Hybrid
Vedhæftede filer
Download
Installationsinstruktioner og fo

Læs venligst omhyggeligt

Download (5.66MB)

Turbo: specialist i turboladere siden 2012

ALFI TURBO er specialiseret i salg af turboladere til til personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, landbrugsmaskiner og både: nye turboladere, standardudskiftningsdele, hybridturboladere, Turbo patron samt reservedele til turboladere. Der er over 20.000 varenumre til rådighed.

Find den rigtige turbo til din motor

Turboladeren spiller en afgørende rolle for driften og ydeevnen af en turboladet motor. Når en turbolader skal udskiftes, er det vigtigt at identificere den nøjagtige varenummer, inden du bestiller.

ALFI TURBO tilbyder turboladere til til mange mærker og motortyper: personbiler, erhvervskøretøjer, lastbiler, entreprenørmaskiner, traktorer og landbrugsmaskiner samt forskellige marineanvendelser.

Du kan søge efter din turbolader ud fra køretøjet eller anvendelsesområdet, motortypen, motorkoden eller direkte ud fra et OEM- eller producentnummer, der står på din gamle turbolader.

Turbo ny, standardudskiftning, hybrid og Turbo patron

Turbo ny

Se vores udvalg af nye turboladere til til diesel- og benzinmotorer. ALFI TURBO har over 5. 500 nye turboladere på lager til fra mange forskellige mærker, motorstørrelser og referencenumre.

Se de nye turboladere →

Turbo som standardudskiftning

Med en standardudskiftning kan du udskifte en turbolader ved at returnere den gamle del, når der er fastsat et depositum.. Vores katalog indeholder mange varenumre til e forskellige mærker og motorvarianter.

Se standardudskiftnings-turboer →

Hybridturbo

Hybridturboer er beregnet til konfigurationer, hvor der er behov for større luftgennemstrømning og et højere ydelsespotentiale end ved en standardkonfiguration. Egenskaberne afhænger af turboen, dens tilpasning og motorens konfiguration.

Se hybridturboer →

Turbo patron turbo

Turbo patron, også kaldet den centrale turbokassette, omfatter de vigtigste roterende dele i turboladeren. ALFI TURBO har mere end 6.000 Turbo patron til med mange forskellige turbomodeller.

Se turbo- Turbo patron rne →

til -turboladere til mange anvendelsesområder

Vores katalog dækker et stort antal anvendelsesområder med turboladede motorer.

  • diesel- ogbenzinbiler;
  • erhvervskøretøjer;
  • tunge lastbiler og lastvogne;
  • entreprenør- oganlægsmaskiner;
  • traktorer og landbrugsmaskiner;
  • både og marineanvendelser.

Hvordan finder man den rigtige turbo-reference?

Den samme motor kan være udstyret med flere forskellige turboladere afhængigt afÅr, effekten, motorversionen eller den tekniske udvikling.. Anvendelsesområdet alene er derfor ikke altid tilstrækkeligt til til præcist at identificere den rigtige turbolader.

Inden du bestiller, skal du notere de referencenumre, der står på typeskiltet på din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referencenummer eller et referencenummer fra turboladerproducenten.

Sammenlign disse referencer med dem, der er angivet på vores produktbeskrivelser. Hvis du er i tvivl, kan vores team hjælpe dig med at kontrollere den ønskede reference, inden du bestiller.

Turbo-svigt: Find årsagen, før du udskifter den

Effekttab, en usædvanlig fløjtende lyd, olieforbrug, unormal røgudvikling eller nedsat motorydelse kan være tegn på et problem med turboladeren.

En fejl, der tilsyneladende skyldes turboladeren, kan dog også skyldes et smøreproblem, forurenet olie, et fremmedlegeme, indsugningen, udstødningen eller en anden del af motorens tilbehør.

Det er derfor vigtigt at finde årsagen til fejlen, inden man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.

→ Identificer symptomerne på en turbosvigt

→ Forstå de vigtigste årsager til, at en turbo går i stykker

ALFI TURBO, specialist i turboladere siden 2012

Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både private og erhvervskunder med at identificere og udskifte turboladere.

  • over 20.000 varenumre i kataloget;
  • over 5.500 nye turboladere på lager;
  • over 6.000 tilgængelige Turbo patron;
  • nye turboladere, standardudskiftninger, hybrid- og Turbo patron;
  • diesel- og benzinmotorer;
  • mange anvendelsesområder inden for vejtransport, landbrug, industri og skibsfart;
  • hurtig levering i Frankrig og Europa;
  • garanti på op til 2 år afhængigt af produktet og de gældende betingelser.

FØR DU UDSKIFTER EN TURBO

En defekt i turboladeren kan være en følge af et andet motorproblem. Inden montering af en ny turbo eller Turbo patron skal du finde og afhjælpe årsagen til den oprindelige fejl for at undgå at beskadige den nye del.

Brug for hjælp til at finde din turbo til?

Har du et turbokompressor-artikelnummer, men kan du ikke finde den rigtige del? Er du i tvivl mellem flere artikelnumre? Send os oplysningerne fra din gamle turbo, så vores team kan hjælpe dig med at finde den del, du leder efter.

KONTAKT ALFI TURBO