Tämä hybriditurbo varten moottorit 1.6 TDI-mallia, tehoalue 90–115 hv on saatavana kolmella dokumentoidulla valmistustasolla. Jokaiseen kokoonpanoon kuuluu MFS Performance -puristuspyörä, 360°:n laakeripysäytin sekä 150 000 r/min:n suurinopeustasapainotus Cimat VSR -testipenkillä.
Suunnittelu plug & play mahdollistaa Asennus ilman muutoksia alkuperäisen asennuksen. Dokumentoidut viat koskevat useita Audi-, SEAT-, Škoda- ja Volkswagen-malleja.
Saatavilla olevat valmisteet — Stage 1, Stage 2 ja Stage 2+
Stage 1
MFS Performance -kompressoripyörä, suuri virtaus: 29,90 / 44,01 mm
Siipien kokoonpano: 8+0
360° työntölaakeri
Tasapainotus 150 000 r/min:n nopeudella Cimat VSR -tasapainotuspenkillä
Tämä järjestelmä perustuu MFS-pyörään, jonka geometria on suunniteltu säätämään ilmanvirtausta siten, että imusarjan asennusta ei tarvitse muuttaa dokumentoidusti..
Stage 2
MFS Performance -kompressorin pyörä, suuri virtaus Ylisuurikokoinen : 34,66 / 49,00 mm
Siipien kokoonpano: 6+6
Uudelleenmuotoiltu imusarja varten vastaanottaa pyörä Ylisuurikokoinen
360° työntölaakeri
Tasapainotus 150 000 r/min:n nopeudella Cimat VSR -tasapainotuspenkillä
Pyörän suurempi halkaisija edellyttää imukotelon uudelleenmuotoilua. Tämän yhdistelmän tarkoituksena on muuttaa puristussuhdetta ja ilmanvirtausta; saavutettu käyttäytyminen riippuu myös moottorin ohjauksesta ja koko kokoonpanosta.
Stage 2+
MFS Performance -kompressorin pyörä, suuri virtaus Ylisuurikokoinen : 35,75 / 50,60 mm
Uudelleenmuotoiltu imusarja varten vastaanottaa pyörä Ylisuurikokoinen
360° työntölaakeri
Tasapainotus 150 000 r/min:n nopeudella Cimat VSR -tasapainotuspenkillä
Tässä versiossa käytetään suurinta dokumentoitua pyörää varten tämä tuote. Suurempi pyörä voi tietyissä olosuhteissa siirtää enemmän ilmaa, mutta se voi myös vaikuttaa vasteaikaan ja optimaaliseen käyttöalueeseen.
Mikä on hybriditurbo ?
Hybriditurbo säilyttää sopivan turboahdinrakenteen varten vastaanottaa muutettuja sisäisiä komponentteja. Koulutuksen sisällöstä riippuen valmistelu voi koskea puristuspyörää, sen mittoja, siipien kokoonpanoa ja imukotelon koneistusta. Tavoitteena on säätää puristusvoimaa ja ilmavirtausta ilman, että renkaan ulkonäköön perustuva arviointi jää ainoaksi arviointikriteeriksi.
MFS-kompressoripyörä: vakio vai Performance ?
MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena koneistettu pyörä. Tämä valmistusmenetelmä ei sinänsä takaa tuotannon kasvua. Vakiomallinen MFS-pyörä voi säilyttää alkuperäisen geometrian, kun taas MFS Performance -pyörään voidaan valita halutun viritystavoitteen mukainen halkaisija, profiili tai siipien kokoonpano. Tavallinen MFS-pyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -pyörä. Sen suorituskykyä ei määrää sen ulkonäkö, vaan sen geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa. Suurempi virtausnopeus voi auttaa lisäämään tehoa vain, jos moottori on valmisteltu asianmukaisesti.
Miksi siipien geometria vaikuttaa ilmavirtaukseen ?
Kompressoripyörä imee sisään tulevan ilman ja puristaa sen sitten kokoon. Sen halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien sijoittelu vaikuttavat sen aerodynaamiseen käyttäytymiseen. Tulos riippuu myös kompressorin kotelosta, turbiiniosasta, ahtopaineesta ja moottorin ohjausjärjestelmästä. Suurempi pyörä ei siis takaa automaattisesti parempaa tulosta kaikissa olosuhteissa.
Hybriditurbon luotettavuus ja tasapainotus
Dokumentoitu 360°-tukipiste jakaa aksiaaliset voimat laajalle pinnalle. Roottori tasapainotetaan suurella nopeudella, jopa 150 000 r/min, Cimat VSR -testipenkissä tärinän ja mekaanisten rasitusten rajoittamiseksi. Tämä tasapainotus ei kuitenkaan korvaa voitelun puutetta eikä virheellistä asennusta.
Moottorin uudelleenohjelmointi ja valmistelu
Moottorin hallinnan säätö saattaa olla tarpeen varten hyödyntää turbohybridin ominaisuuksia. Kartoitus, ahdinturvapaa paine, polttoaineen syöttö, ilmanjäähdytys, pakojärjestelmä ja voimansiirto on tarkastettava ajoneuvon ja viritystason mukaan. Hybriditurbon asentaminen ei sinänsä takaa tehon kasvua.
Turbon viitenumerot
OEM-valmistajan viitteet
04L253016H
04L253016HX
04l253016HV
04L253020A
04L253020AV
04L253020AX
04L253020S
04L253020H
04L253020SX
04L253020HX
Valmistajan viitteet
813860-5003S
813860-5001S
813860-0001
847671-0002
813860-1
847671-5002S
847671-2
Yhteensopivat ajoneuvot ja käyttötarkoitukset
Audi
A3 (8V1, 8VK) — 105 hv
Diesel 1.6 TDI — 10/2012 – 05/2015
Moottorikoodi : CLHA
A3 (8V1, 8VK) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — syyskuusta 2013 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CRKB, CXXB, DBKA
A3 (8V1, 8VK) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — 02/2017 – 10/2020
Moottorikoodit: DDYA, DGTE
A3 Cabriolet (8V7, 8VE) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — alkaen 02/2014, loppua ei ole määritelty
Moottorikoodit: CRKB, CXXB
A3 Cabriolet (8V7, 8VE) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — huhtikuusta 2017 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : DDYA
A3 Limousine (8VS, 8VM) — 105 hv
Diesel 1.6 TDI — syyskuusta 2013 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : CLHA
A3 Limousine (8VS, 8VM) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — toukokuusta 2014 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CRKB, CXXB, DBKA
A3 Limousine (8VS, 8VM) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — toukokuusta 2015 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : CXXB
A3 Limousine (8VS, 8VM) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — maaliskuusta 2017 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : DDYA
A3 Limousine (8VS, 8VM) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — heinäkuu 2018 – lokakuu 2020
Moottorikoodi : DGTE
A3 Sportback (8VA, 8VF) — 105 hv
Diesel 1.6 TDI — lokakuusta 2012 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : CLHA
A3 Sportback (8VA, 8VF) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — syyskuusta 2013 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CRKB, CXXB, DBKA
A3 Sportback (8VA, 8VF) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — toukokuu 2015 – elokuu 2016
Moottorikoodi : CXXB
A3 Sportback (8VA, 8VF) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — helmikuusta 2017 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : DDYA
A3 Sportback (8VA, 8VF) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — heinäkuu 2018 – lokakuu 2020
Moottorikoodi : DGTE
Q2 (GAB, GAG) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — 06/2016 – 10/2018
Moottorikoodi : DDYA
Q2 (GAB, GAG) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — heinäkuusta 2018 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : DGTE
SEAT
Ateca (KH7, KHP) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — alkaen 4/2016, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: DDYA (04/2016 – 07/2018), DGTE (lähdeajanjakso puutteellinen)
Leon (5F1) — 90 hv
Diesel 1.6 TDI — marraskuusta 2012 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CLHB, CXXA, DDYB
Leon (5F1) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — syyskuusta 2013 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CRKB, CXXB, DBKA
Leon (5F1) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — marraskuusta 2016 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: DDYA, DGTE
Leon SC (5F5) — 105 hv
Diesel 1.6 TDI — 02/2013 – 08/2018
Moottorikoodi : CLHA
Leon SC (5F5) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — syyskuu 2013 – marraskuu 2016
Moottorikoodit: CRKB, CXXB
Leon SC (5F5) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — 11/2016 – 08/2018
Moottorikoodi : DDYA
Leon ST (5F8) — 90 hv
Diesel 1.6 TDI — marraskuusta 2013 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CLHB, CXXA, DDYB
Leon ST (5F8) — 105 hv
Diesel 1.6 TDI — lokakuusta 2013 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : CLHA
Leon ST (5F8) — 105 hv
Diesel 1.6 TDI — huhtikuusta 2014 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : CLHA
Leon ST (5F8) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — syyskuusta 2013 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CRKB, CXXB, DBKA
Leon ST (5F8) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — marraskuusta 2014 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : CXXB
Leon ST (5F8) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — marraskuusta 2016 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: DDYA, DGTE
Leon ST (5F8) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — heinäkuusta 2018 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : DGTE
Leon ST Estate Van (5F8) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — syyskuusta 2013 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CRKB, CXXB, DBKA
Škoda
Karoq (NU7) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — heinäkuusta 2017 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: DDYA, DGTE
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 90 hv
Diesel 1.6 TDI — marraskuusta 2012 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CLHB, CRKA, CXXA, DDYB
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 105 hv
Diesel 1.6 TDI — marraskuusta 2012 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : CLHA
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 105 hv
Diesel 1.6 TDI — syyskuusta 2014 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : CLHA
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — toukokuusta 2013 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CRKB, CXXB, DBKA
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — toukokuusta 2015 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CRKB, CXXB
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — helmikuusta 2017 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: DDYA, DGTE
Octavia III (5E3, NL3, NR3) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — helmikuusta 2017 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : DGTE
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 90 hv
Diesel 1.6 TDI — marraskuusta 2012 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CLHB, CRKA, CXXA, DDYB
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 105 hv
Diesel 1.6 TDI — marraskuusta 2012 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : CLHA
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — toukokuusta 2013 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CRKB, CXXB, DBKA
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — toukokuusta 2015 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CRKB, CXXB, DBKA
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — helmikuusta 2017 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: DDYA, DGTA, DGTE
Octavia III Combi (5E5, 5E6) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — helmikuusta 2017 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : DGTE
Volkswagen
Golf Alltrack VII Variant (BA5, BV5) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — joulukuusta 2014 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CRKB, CXXB
Golf Sportsvan VII (AM1, AN1) — 90 hv
Diesel 1.6 TDI — alkaen 02/2014, loppua ei ole määritelty
Moottorikoodit: CRKA, CXXA, DDYB
Golf Sportsvan VII (AM1, AN1) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — alkaen 02/2014, loppua ei ole määritelty
Moottorikoodit: CRKB, CXXB, DBKA
Golf Sportsvan VII (AM1, AN1) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — marraskuusta 2016 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: DDYA, DGTE
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 90 hv
Diesel 1.6 TDI — alkaen 4/2013, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CLHB, CRKA, CXXA, DDYB
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 105 hv
Diesel 1.6 TDI — elokuusta 2012 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : CLHA
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 105 hv
Diesel 1.6 TDI — marraskuusta 2012 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : CLHA
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — alkaen 01/2013, loppua ei ole määritelty
Moottorikoodit: CRKB, CXXB
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — alkaen 01/2013, loppua ei ole määritelty
Moottorikoodit: CRKB, CXXB, DBKA
Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — marraskuusta 2016 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: DDYA, DGTE
Golf VII Van (5G1) — 90 hv
Diesel 1.6 TDI — alkaen 4/2013, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : CRKA
Golf VII Van (5G1) — 105 hv
Diesel 1.6 TDI — elokuusta 2012 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : CLHA
Golf VII Van (5G1) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — marraskuusta 2013 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: CRKB, CXXB
Golf VII Variant (BA5, BV5) — 90 hv
Diesel 1.6 TDI — toukokuu 2013 – maaliskuu 2017
Moottorikoodit: CLHB, CRKA, CXXA, DDYB
Golf VII Variant (BA5, BV5) — 105 hv
Diesel 1.6 TDI — toukokuu 2013 – maaliskuu 2017
Moottorikoodi : CLHA
Golf VII Variant (BA5, BV5) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — toukokuu 2013 – maaliskuu 2017
Moottorikoodit: CRKB, CXXB
Golf VII Variant (BA5, BV5) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — toukokuu 2013 – maaliskuu 2017
Moottorikoodit: CRKB, CXXB, DBKA
Golf VII Variant (BA5, BV5) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — marraskuusta 2016 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodit: DDYA, DGTE
T-Roc (A11) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — maaliskuusta 2018 alkaen, päättymisajankohtaa ei ole ilmoitettu
Moottorikoodi : DGTE
Tiguan (AD1, AX1) — 115 hv
Diesel 1.6 TDI — toukokuu 2016 – kesäkuu 2020
Moottorikoodi : DGDB
Touran (5T1) — 110 hv
Diesel 1.6 TDI — toukokuu 2015 – toukokuu 2016
Moottorikoodi : CRKB
Muita teknisiä tietoja
Tyyppi: turbo-hybridi
Moottori: 1.6 TDI -diesel
Teho: 90, 105, 110 ja 115 hv
Moottorin koodit: CLHA, CRKB, CXXB, DBKA, DDYA, DGTE, CLHB, CXXA, DDYB, CRKA, DGTA, DGDB
Leikkaus: plug & play, ilman dokumentoituja muutoksia alkuperäiseen kokoonpanoon
Asennusohjeet
⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTASelvitä ja korjaa edellisen vian syy. Tarkista voitelujärjestelmä sekä öljyn syöttö ja paluu. Tarkista, että kanavat ja imuaukko ovat puhtaat ja että niissä ei ole vieraita esineitä. Suorita käynnistys sovellettavien suositusten mukaisesti ja noudata valmistajan ohjeita. Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.
Miten tunnistaa oikea turbo ?
Tarkista alkuperäisen turbon päällä oleva tuotenumero ja vertaa sitten OEM- ja valmistajan tuotenumeroita. Tarkista myös merkki, malli, sukupolvi, korimalli, moottorityyppi ja teho hv, kokoonpanovuodet ja moottorin koodi. Sama moottori ei aina takaa yhteensopivuutta.
⚠️ Tarkista turbon tiedotEnnen kuin teet tilauksen, vertaa alkuperäisen turboahtimesi tyyppinumeroa tässä tiedotteessa mainittujen viitteiden mukaisesti. Sama moottori ei aina takaa yhteensopivuutta.
Jos olet epävarma, ota meihin yhteyttä ja ilmoita turbiinikompressoristasi kirjatun täydellisen viitenumeron.
