Deze hybride turbo voor motor Bmw 2.0 Diesel De M47 D20 (204D1) beschikt over d'een intern systeem om het debiet aan te passen' d'compressorlucht'. De drie aangeboden niveaus maken gebruik van een MFS-compressorwiel Performance, een 360°-lageraanslag en een hogesnelheidsbalanscontrole op een Cimat VSR-testbank.
De gedocumenteerde toewijzingen hebben betrekking op verschillende Bmw 3-serie E46 en 5-serie E39, als sedan en Touring. De compatibiliteit moet worden gecontroleerd aan de hand van het onderdeelnummer van de turbo d'oorsprong'.
Bij deze voorbereiding wordt gebruikgemaakt van een MFS-wiel Performance van 37,91 / 49,00 mm. De 6+6-geometrie is bedoeld om het gedrag van de compressor en zijn luchtverplaatsingscapaciteit aan te passen, zonder vooruit te lopen op het uiteindelijke vermogen van de motor.
De Stage 2 koppelt een wiel aan overmaatse aan een behuizing d'toelatingsprofiel aangepast'. Deze aanpassing maakt het mogelijk om d'de nieuwe geometrie te verwerken en kan het debiet aanpassen' d'de luchtstroom en het gedrag van de turbocompressor, afhankelijk van de gekozen instellingen'.
De Stage 2+ krijgt een MFS-wiel Performance van 41,58 / 56,02 mm en een behuizing d'aangepaste toelating'. De specifieke afmetingen ervan kunnen het debiet en het reactievermogen van de compressor beïnvloeden; de keuze van de trap moet daarom aansluiten bij de algehele configuratie van de motor.
Een hybride turbo behoudt een aangepaste turbocompressorarchitectuur voor interne componenten ontvangen die afwijken van de configuratie d'oorsprong'. Afhankelijk van de uitvoering kunnen de wijzigingen betrekking hebben op het compressorwiel, de afmetingen ervan, de geometrie van de schoepen, de behuizingen, de aanslag of de uitbalancering.
Het doel is d'de compressiecapaciteit en het debiet aanpassen' d'lucht'. Een hybride turbo wordt echter niet alleen bepaald door het uiterlijk van het waaierblad: de afmetingen, de aerodynamica, de bewerking van de behuizingen en de samenhang van het geheel zijn doorslaggevend.
MFS staat voor „Milled From Solid“, oftewel een wiel dat uit één stuk is gefreesd. Deze term beschrijft het productieproces, maar garandeert op zichzelf geen toename van het debiet d'lucht'.
Een standaard MFS-wiel kan een geometrie behouden die gelijkwaardig is aan die van d'oorsprong'. Een MFS-wiel Performance kan een diameter, een profiel of een configuratie van de bladen hebben die is afgestemd op het beoogde bewerkingsdoel. Bij dit product hebben de afgebeelde wielen een 6+6-configuratie en afmetingen die specifiek zijn voor elke fase.
Een standaard MFS-wiel kan net zo glanzend zijn als een MFS-wiel Performance. Niet het uiterlijk bepaalt de prestaties, maar de geometrie en het vermogen om meer te verplaatsen d'lucht'. Een hoger debiet kan bijdragen aan het ontwikkelen van meer vermogen wanneer de afstelling en het motormanagement hierop zijn afgestemd, maar garandeert op zichzelf geen specifiek resultaat.
Het compressorwiel zuigt de door de motor aangezogen lucht aan en comprimeert deze vervolgens. De diameter, het profiel, de hoogte, de breedte en de opstelling van de bladen beïnvloeden het aerodynamische gedrag en de hoeveelheid d'de hoeveelheid lucht die ze onder bepaalde omstandigheden kan verplaatsen'.
Het resultaat hangt ook af van het compressorhuis, de turbine, de vuldruk en de afstelling van de motor. Een wiel met een grotere diameter garandeert dus niet automatisch betere prestaties en kan zowel de reactietijd als het bereik beïnvloeden d'optimaal gebruik'.
De 360°-aanslag die bij elke opstelling wordt gedocumenteerd, draagt bij aan de verdeling van de axiale krachten rond de as. Het draagt bij aan de mechanische betrouwbaarheid van de assemblage, zonder dat de turbo daardoor ongevoelig wordt voor slechte smering of een onjuiste montage.
De rotor wordt bij hoge snelheid, namelijk 150.000 omw/min, op een Cimat VSR-testbank uitgebalanceerd. Deze maatregel is bedoeld om trillingen en mechanische belastingen tijdens het gebruik te beperken.
De exploitatie d'Bij een hybride turbo kan het nodig zijn om de afstemmingskaart, de vuldruk en de brandstoftoevoer aan te passen'. De systemen d'toevoer, koeling, dHet uitlaatsysteem, evenals de koppeling of de transmissie, moeten eveneens worden gecontroleerd, afhankelijk van het voorbereidingsniveau.
De afstelling van de wastegate moet worden uitgevoerd tijdens de montage en het herprogrammeren van de regeleenheid. Een hybride turbo garandeert niet automatisch meer vermogen zonder een samenhangende afstelling van het gehele motorsysteem.
⚠️ LET OP — BELANGRIJK VOOR DE MONTAGE
Vóór de plaatsing, zoek de oorzaak van de vorige storing op en verhelp deze. Controleer het smeersysteem, de toevoer en de terugloop d'olie, evenals de netheid van de leidingen.
Controleer of er geen vreemde voorwerpen in zitten. Voer het vullen uit volgens de geldende richtlijnen en volg de instructies van de fabrikant op. De afstelling van de wastegate moet plaatsvinden tijdens de montage en afstelling van het motormanagement.
Een niet verholpen smeerprobleem kan leiden tot een nieuwe defect aan de turbocompressor.
Controleer het referentienummer dat op de turbo staat vermeld d'oorsprong, en vergelijk deze vervolgens met de OEM- en fabrikantreferenties in dit gegevensblad'. Controleer ook het model, de generatie, de carrosserievariant, de motorversie en het vermogen in pk, de montageperiode en de motorcode. Een identieke motor is niet altijd voldoende om de compatibiliteit te bevestigen.
⚠️ Controleer de specificaties van je turbo
Voordat u een bestelling plaatst, vergelijk het referentienummer dat op uw turbo staat vermeld d'oorsprong' met de referenties die in dit gegevensblad worden vermeld. Een identieke motor garandeert niet altijd dat de onderdelen compatibel zijn.
Neem bij twijfel contact met ons op en vermeld daarbij het volledige referentienummer dat op uw turbocompressor staat vermeld..
Referentie: AG15-149
Brand.: ALFI TURBO ///
Jaar: 02/1998 tot 09/2003Paardenkracht: 115, 116, 129 en 136 pkverplaatsing: Niet gespecificeerdmotorcode: M47 D20 (204D1)Garantie: 2 jaar
Referentie: 2092-020-011
Brand.: ALFI TURBO ///
700447-3, 700447-1, 700447-5, 700447-9, 700447-8, 700447-35, 700447-2, 700447-7, 700447-4, OEM: 11127791552, 11122249678
ALFI TURBO is gespecialiseerd in de verkoop van turboladers voor voor personenauto's, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, landbouwmachines en boten: nieuwe turboladers, ruilonderdelen, hybride turboladers, patroon en reserveonderdelen voor turboladers. Er zijn meer dan 20.000 artikelen beschikbaar.
De turbocompressor speelt een essentiële rol in de werking en prestaties d'van een turbomotor. Wanneer een turbo moet worden vervangen, is het belangrijk d'om het juiste artikelnummer nauwkeurig te identificeren voordat u bestelt.
ALFI TURBO biedt turbocompressoren voor voor talrijke merken en motorvarianten: personenauto’s, bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bouwmachines, tractoren en landbouwmachines, evenals diverse maritieme toepassingen.
U kunt uw turbo zoeken op basis van het voertuig of de toepassing, de motorvariant, de motorcode of rechtstreeks via d aan de hand van een OEM- of fabrikantreferentie die op uw oude turbocompressor staat.
Bekijk ons assortiment nieuwe turbo's voor voor diesel- en benzinemotoren. ALFI TURBO heeft meer dan 5.500 nieuwe turbo's op voorraad voor van talrijke merken, motorisaties en referenties van turbocompressoren.
Bekijk de nieuwe turbo’s →Met een turbo in ruil kunt u een turbocompressor vervangen door het oude onderdeel terug te sturen wanneer er een terugnameovereenkomst is.. Onze catalogus bevat talrijke artikelnummers voor verschillende merken en motorvarianten.
Bekijk de turbo's in ruilprogramma →Hybride turbo's zijn bedoeld voor configuraties waarbij een grotere luchtstroom d en een hoger prestatiepotentieel dan bij een standaardconfiguratie. vereist zijn. De kenmerken zijn afhankelijk van de turbo, de afstelling ervan en de configuratie van de motor.
Bekijk de hybride turbos →De patroon, ook wel centrale turbokartridge genoemd, bevat de belangrijkste draaiende onderdelen van de turbocompressor. ALFI TURBO beschikt over meer dan 6.000 patroon voor talrijke turbo-referenties.
Bekijk de turbo- patroon s →Onze catalogus omvat een groot aantal d toepassingen, uitgerust d met een turbomotor.
Eén en dezelfde motor kan zijn uitgerust met verschillende turbocompressoren, afhankelijk van deJaar, het vermogen, de motorversie of de technische ontwikkeling ervan. De toepassing alleen is dus niet altijd voldoende voor om precies de juiste turbo te identificeren.
Noteer vóór het bestellen de referentienummers die op het identificatieplaatje d van uw oude turbocompressor staan vermeld. Dit kan d een OEM-referentienummer van de fabrikant zijn of d een referentienummer van de fabrikant van de turbo.
Vergelijk deze referenties met die op onze productpagina’s.. Bij twijfel kan ons team u helpen de gezochte referentie te controleren voordat u uw bestelling plaatst.
Vermogensverlies, een ongewoon fluitend geluid, een d'hoog olieverbruik, abnormale rookontwikkeling of verminderde motorprestaties kunnen wijzen op een probleem met de turbocompressor.
Een storing die op het eerste gezicht met de turbo te maken lijkt te hebben, kan echter ook het gevolg zijn van d'een smeerprobleem, d'verontreinigde olie, d'een vreemd voorwerp in het inlaat- of uitlaatsysteem, of d'een ander onderdeel van de motor.
Het is daarom belangrijk om de oorzaak van de storing op te sporen voordat een nieuwe turbo of een nieuwe patroon.
→ De symptomen herkennen d'een defecte turbo'
→ De belangrijkste oorzaken van een defecte turbo begrijpen d
Sinds 2012 ondersteunt ALFI TURBO particulieren en professionals bij het opsporen en vervangen van turbocompressoren.
Een defect aan de turbocompressor kan het gevolg zijn d van een ander motorprobleem. Voordat u d een nieuwe turbo of patroon monteert, moet u de oorzaak van de oorspronkelijke storing opsporen en verhelpen, om d te voorkomen d dat het nieuwe onderdeel beschadigd raakt.
Heeft u een onderdeelnummer van een turbocompressor, maar kunt u het bijbehorende onderdeel niet vinden? Twijfelt u tussen verschillende onderdeelnummers? Geef ons de gegevens van uw oude turbo door, zodat ons team u kan helpen het gezochte onderdeel te vinden.
NEEM CONTACT OP MET ALFI TURBO
