Turbo híbrido Bmw 35i 299/306/326/340 - 11657563686, 11654564711, 11657583864, 11657593016, 49131-07040, 49131-07015 cv

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Híbrido
Turbo híbrido Bmw 35i 299/306/326/340 - 11657563686, 11654564711, 11657583864, 11657593016, 49131-07040, 49131-07015 cv
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HYB-M03-M241

Ano 2006 - 2016

Potencia 299 cv, 306 cv, 326 cv, 340 cv

deslocamento 3.0i

Codigo Motor  N54 B30 A, N55 B30 A

Lado esquerdo

Troca padrão
Jogo de juntas
Curso de preparação
360,00 € Com IVA

300 imposto excl.

Quantidade
DPrazo de fabrico: 15 a 20 dias úteis

Descrição

Turbo híbrido plug & play ( )instalação sem modificação

Estágio 1

Roda de compressor MFS* alto fluxo 35.57/46.00mm 6+6, Performance

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR.

Estágio 2

Roda do compressor MFS* de alto fluxo superdimensionada, 38.00/48.00mm, 6+6  Performance

Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR.

Estágio 2+

Roda do compressor MFS* de alto fluxo superdimensionada, 39.55/51.00mm, 11+0, Performance 

Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR.

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Para Para atingir o nível máximo de potência, deve também ajustar os seus sistemas de d injeção, escape, arrefecimento e a central de controlo do motor. O ajuste da válvula de escape deve ser efetuado durante a montagem e o remapeamento da central de controlo.

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Referência OEM

11657563686, 11654564711, 11657583864, 11657593016, 7593016, 11657649290, 7593016A01, 759301604, 7583888, 758386401, 7563686D05, 7563686D04, 7563686, 45474311, 4564711, 7593016B02, 7593016B03, 7649290

Referência fabricante

49131-07015, 49131-07019, 49131-07040, 49131-07041, 49131-07075, 49131-07076, 49131-07077, 49131-07078, 49131-07079, 49131-07170, 49131-07171

Atribuição veículo

Bmw 1 Coupe (E82) PC 2011-03 2012-06 GASOLINA N54 B30 A 340
Bmw 1 Coupe (E82) PC 2007-10 2013-10 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 326
Bmw 1 Coupe (E82) PC 2007-10 2013-10 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 306
Bmw 3 (E90) PC 2006-03 2011-12 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 326
Bmw 3 (E90) PC 2006-09 2008-06 GASOLINA N54 B30 A 326
Bmw 3 (E90) PC 2006-09 2011-12 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 306
Bmw 3 (E90) PC 2008-05 2011-10 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 326
Bmw 3 (E90) PC 2007-03 2008-08 GASOLINA N54 B30 A 306
Bmw 3 (E90) PC 2006-03 2011-12 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 299
Bmw 3 (E90) PC 2008-09 2011-10 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 306
Bmw 3 Cabrio (E93) PC 2006-05 2013-10 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 326
Bmw 3 Cabrio (E93) PC 2006-12 2013-10 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 306
Bmw 3 Coupe (E92) PC 2006-06 2013-06 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 326
Bmw 3 Coupe (E92) PC 2006-06 2013-06 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 306
Bmw 3 Coupe (E92) PC 2007-03 2010-02 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 306
Bmw 3 Coupe (E92) PC 2008-11 2013-12 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 306
Bmw 3 Touring (E91) PC 2008-09 2012-06 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 326
Bmw 3 Touring (E91) PC 2006-09 2012-06 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 306
Bmw 3 Touring (E91) PC 2006-09 2012-06 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 326
Bmw 3 Touring (E91) PC 2007-03 2008-08 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 306
Bmw 3 Touring (E91) PC 2008-09 2012-06 GASOLINA N54 B30 A, N55 B30 A 306
Bmw Z4 Roadster (E89) PC 2009-02 2016-08 GASOLINA N54 B30 A 306
Bmw Z4 Roadster (E89) PC 2010-03 2016-08 GASOLINA N54 B30 A 340
Detalhes do produto
HYB-M03-M241
Híbrido

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO