Turbina performanță plug & play (instalare fără modificări, bază recondiționată)
Stage 1
Roată compresor MFS cu debit mare*
Rulment de împingere 360°
Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.
Stage 2
Roata compresorului MFS* cu debit mare supradimensionat
Carcasă compresor reprofilată pentru adaptează noul rotor supradimensionat
Rulment de împingere 360°
Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.
Stage 3
Roată compresor MFS* cu debit mare supradimensionat
Carcasă compresor reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată
Rulment de împingere 360°
Roată turbină cu debit mare supradimensionat
Carcasă turbină reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată
Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.
MFS: Roată compresor din aluminiu forjat, mai ușoară, mai groasă și mai înaltă decât cea originală, oferind o compresie cu 15% mai mare.
Pentru pentru a obține putere maximă, trebuie să reglați și sistemele de injecție, evacuare, răcire și ECU. Wastegate-ul trebuie reglat atunci când ECU este remapat.
Număr de referință OEM
9676272680, BG9Q6K682CB, BG9Q6K682CC, C2S52256, C2S52581, LR022358, LR038309, LR038322, LR04592, LR065510, LR065511
Referință producător
49477-01200, 49477-01202, 49477-01203, 49477-01204, 49477-01213, 49477-01214
Vehicul compatibil
Jaguar
XF (X250) 2. 2TD4 190 CP din 2011
Jaguar XF (X250) 2. 2TD4 200 CP din 2011
Jaguar XF SPORTBRAKE (X250) 2. 2TD4 163 CP din 2012
Jaguar XF SPORTBRAKE (X250) 2. 2TD4 200 CP din 2012
Land Rover
Discovery SPORT (LC) 2. 2TD4 190 CP din 2014
Freelander 2 (L359) 2. 2TD4 150 CP din 2006
Freelander 2 (L359) 2. 2TD4 190 CP din 2010
Range Rover Evoque (L538) 2. 2TD4 190 CP din 2011
