Turbina hybrydowa Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D 160 170 190 KM, VT13, 1515A163 , VAD30024,

Turbina hybrydowa plug & play (montaż bez modyfikacji, zregenerowana baza)

Stage 1

Koło kompresora MFS o wysokim przepływie 43.40/56.00mm, 6+6 Performance design, D240

Łożysko oporowe 360°

Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.

Stage 2

Nadmierny MFS wirnik kompresora o wysokim przepływie44.20/58.00mm, 7+7 Projekt wydajności, D280

Przeprofilowana obudowa kompresora aby pomieścić nowe nadmierne koło

Łożysko oporowe 360°

Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.

Stage 2+

Nadmierny MFS wirnik kompresora o wysokim przepływie46.50/60.00mm, 7+7 Performance Design, D330

Przeprofilowana obudowa kompresora aby pomieścić nowe nadmierne koło

Łożysko oporowe 360°

Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.

----------

Do aby osiągnąć maksymalną moc, należy również wyregulować układ wtryskowy, wydechowy, chłodzenia i ECU. Po zamontowaniu i zmianie ustawień ECU należy wyregulować zawór wastegate.

----------

Numer referencyjny OEM

1515A163 , VAD30024

Numer referencyjny producenta

VT13

Zastosowanie pojazdu

MITSUBISHI PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W) PC 2006-09 DIESEL 4M41 170

MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) PC 2007-02 DIESEL 4M41 160

MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W, V9_W) PC 2007-02 DIESEL 4M41 170

MITSUBISHI PAJERO IV Van (V9_, V8_, V8_V) LCV 2007-02 DIESEL 4M41 190