- Samo na webu
Godina 1999–2005
Snaga 107 109 110 KS
Obujam motora 2,.,000 HDI
Šifra motora D10WATED FAP
Godina 1999–2005
Snaga 107 109 110 KS
Obujam motora 2,.,000 HDI
Šifra motora D10WATED FAP
Hibridna turbina plug & play ( )ugradnja bez izmjena, obnovljena baza
Stage 1
MFS vysokoprůtokové kompresorové kolo 34,.50/46.00mm, 4+4 Performance, D160
360° potisni ležaj
Visokobrzinsko balansiranje (150.000 RPM) na Cimat VSR stolu.
Stage 2
Predimenzionirani visokoprotočni MFS kompresorski kotač, 41,.,000/50.96mm, 11+0 Performance D190
Ponovno profilirano kućište kompresora kako bi se smjestio novi predimenzionirani kotač
360° potisni ležaj
Visokobrzinsko balansiranje (150.000 RPM) na Cimat VSR stolu.
Stage 2+
Predimenzionirani visokoprotočni MFS kompresorski kotač, 39.00/52.00mm, 7+7 Performance, D220
Ponovno profilirano kućište kompresora kako bi se smjestio novi predimenzionirani kotač
360° potisni ležaj
Visokobrzinsko balansiranje (150.000 RPM) na Cimat VSR stolu.
----------
Za Za postizanje maksimalne snage također morate prilagoditi sustave za ubrizgavanje, ispušne sustave, hlađenje i upravljačku jedinicu motora.. Wastegate se mora podesiti tijekom ugradnje i remapiranja upravljačke jedinice..
----------
OEM referentni broj
0375C9, 0375E4, 0375F5, 0375G3, 0375G4, 5038922, 6940168280, 9632124680, 9640168280,
Referenca proizvođača
53039700024, 53039700050, 53039800024, 53039800050, 53039880024, 53039880050, 53039900024, 53039900050, K03-050, K03-024,
Primjena vozila
CITROEN C5 I (DC_) PC 2001-03 2004-08 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
CITROEN C5 I (DC_) PC 2001-03 2004-08 DIESEL RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED) 107
CITROEN C5 I Break (DE_) PC 2001-06 2004-08 DIESEL RHS (DW10ATED) 107
CITROËN C5 I Break (DE_) PC 2001-06 2004-08 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
CITROËN C5 I Estate Van (DE_) LCV 2002-06 2004-08 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
CITROEN C5 I Estate Van (DE_) LCV 2002-06 2004-08 DIESEL RHS (DW10ATED) 107
CITROËN XANTIA (X1_, X2_) PC 1999-02 2003-04 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
CITROEN XANTIA Estate (X1_, X2_) PC 1999-02 2003-04 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
PEUGEOT 406 (8B) PC 1998-06 2001-08 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
PEUGEOT 406 (8B) PC 2001-08 2004-05 DIESEL RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED) 107
PEUGEOT 406 Estate (8E/F) PC 1999-02 2004-04 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
PEUGEOT 406 Estate (8E/F) PC 2001-08 2004-10 DIESEL RHS (DW10ATED), RHZ (DW10ATED) 107
PEUGEOT 607 (9D, 9U) PC 2000-05 2005-09 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109
PEUGEOT 607 (9D, 9U) PC 2001-03 2004-09 DIESEL RHS (DW10ATED) 107
Referenca: ACK-151
Marka: ALFI TURBO ///
Godina Od 1999. nadalje - Snaga 107 109 110 KS Obujam motora 2,.,000 HDI Šifra motoraD10WATED FAP2-godišnje jamstvo
Referenca: wast
Marka: ALFI TURBO ///
za -ov turbopunjač s turbomlaznicom, kontrola GARRETT HIH MHI KKK Toyota Nova i 2-godišnje jamstvo. Nakon što pošaljete narudžbu, molimo vas da nam dostavite točan referentni broj vašeg turbopunjača!
Referenca: joints
Marka: ALFI TURBO ///
Kompletni set brtvi za a za ugradnju vašeg turbopunjača.
Referenca: KX03-200-024
Marka: KKK
Godina Od 1999. nadalje - Snaga 107 109 110 KS Obujam motora 2,.,000 HDI ŠifraD10WATED FAP2-godišnje jamstvo Standardna zamjena
Godina 1999–2005
Snaga 107 109 110 KS
Obujam motora 2,.,000 HDI
Šifra motora D10WATED FAP
ALFI TURBO se specijalizira za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i brodove: novi turbopunjači, obnovljene jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni dijelovi za turbopunjače.. Dostupno je više od 20.000 artikala..
Turbo punjač igra ključnu ulogu u radu i performansama motora s turbopunjenjem. Kada je potrebno zamijeniti turbo punjač, važno je utvrditi točan broj dijela prije narudžbe.
ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok raspon marki i tipova motora: automobili, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske mašine, traktori i poljoprivredne mašine, kao i za razne pomorske primjene.
Možete pretraživati svoj turbopunjač prema vrsti vozila ili primjene, vrsti motora, kodu motora ili izravno koristeći OEM ili tvornički broj dijela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.
Pregledajte naš asortiman novih turbopunjača za za dizelske i benzinske motore. ALFI TURBO ima na skladištu više od 5.500 novih turbopunjača za koji pokrivaju širok raspon marki, tipova motora i brojeva dijelova turbopunjača.
Pregledajte nove turbopunjače →Standardna zamjenska turbina omogućuje vam zamjenu turbopunjača uz povrat starog dijela za koji je potreban polog.. Naš katalog uključuje brojne brojeve dijelova za raznih proizvođača i tipova motora..
Pregledajte standardne zamjenske turbopunjače →Hibridni turbopunjači dizajnirani su za postavke koje zahtijevaju veći protok zraka i veći potencijal performansi od standardne postavke. Specifikacije ovise o turbopunjaču, njegovom podešavanju i konfiguraciji motora.
Pregledajte hibridne turbopunjače →Uložak turbopunjača. turbopunjača, također poznat kao središnja turbokartuša, obuhvaća glavne rotirajuće komponente turbopunjača. ALFI TURBO ima više od 6.000 brojeva dijelova turbopunjača Uložak turbopunjača i za..
Pregledaj Uložak turbopunjača turbopunjača →Naš katalog obuhvaća širok raspon primjena opremljenih turbopunjenim motorima.
Jedan tip motora mogao je biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjača ovisno o konfiguraciji motoraGodina, snazi, verziji motora ili tehničkom razvoju.. Stoga sama primjena nije uvijek dovoljna za za točno identificiranje pravog turbopunjača.
Prije narudžbe zapišite brojeve dijelova prikazane na identifikacijskoj pločici vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dijela ili broj dijela proizvođača turbopunjača.
Usporedite te brojeve dijelova s onima navedenima na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može vam pomoći provjeriti broj dijela koji tražite prije nego što izvršite narudžbu.
Gubitak snage, neobičan piskutavi zvuk, potrošnja ulja, neuobičajeni dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani s kvarom turbopunjača.
Međutim, kvar koji se čini povezan s turbopunjačem može također biti uzrokovan problemom s podmazivanjem, kontaminiranim uljem, stranim tijelom, usisom, ispustom ili nekom drugom perifernom komponentom motora.
Stoga je važno istražiti uzrok kvara prije ugradnje novog turbopunjača ili novog Uložak turbopunjača.
Od 2012. godine ALFI TURBO pomaže privatnim osobama i profesionalcima u prepoznavanju i zamjeni turbopunjača.
Kvar turbopunjača može biti posljedica drugog problema s motorom. Prije ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača utvrdite i otklonite uzrok izvornog kvara kako biste izbjegli oštećenje novog dijela.
Imate li broj dijela turbopunjača, a ne možete pronaći odgovarajući dio? Niste sigurni koji broj dijela odabrati? Pošaljite nam podatke o vašem starom turbopunjaču kako bi vam naš tim mogao pomoći pronaći dio koji tražite.
KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO