Hibridna turbina Ford Ranger 3.2 TDCi 200 KS, BK3Q6K682AB, BK3Q6K682AC, BK3Q6K682RB, BK3Q6K682RC, 798166-0007, 812971-0002,

Hibridna turbina plug & play ( )ugradnja bez izmjena, obnovljena baza

Stage 1

MFS vysokoprůtokové kompresorové kolo 39,.57/56.03mm, 11+0 dizajn performansi, D280

360° potisni ležaj

Visokobrzinsko balansiranje (150.000 RPM) na Cimat VSR stolu.

Stage 2

Predimenzionirani visokoprotočni MFS kompresorski kotač, 47,50/60,01 mm, 11+0 Performance Design, D330

Ponovno profilirano kućište kompresora kako bi se smjestio novi predimenzionirani kotač

360° potisni ležaj

Visokobrzinsko balansiranje (150.000 RPM) na Cimat VSR stolu.

Stage 2+

Predimenzionirani visokoprotočni MFS kompresorski kotač, 50.20/65.00mm, 11+0 Performance design, D300

Ponovno profilirano kućište kompresora kako bi se smjestio novi predimenzionirani kotač

360° potisni ležaj

Visokobrzinsko balansiranje (150.000 RPM) na Cimat VSR stolu.

----------

Za Za postizanje maksimalne snage također morate podesiti ubrizgavanje, ispušni sustav, hlađenje i upravljačku jedinicu motora systems. Wastegate se mora podesiti tijekom ugradnje i remapiranja upravljačke jedinice motora.

----------

OEM referentni broj

1717629, 1720418, 1762066, 1857660, BK3Q6K682AB, BK3Q6K682AC, BK3Q6K682RB, BK3Q6K682RC

Referenca proizvođača

798166-0007, 798166-5007S, 812971-0002, 812971-0006, 812971-5002S, 812971-5006S

Primjena vozila

Ford Ranger 3.2 TDCI 20V 200 KS, od 2011. nadalje