Hybridní turbo Ford Ranger 3.2 TDCi 200 k, BK3Q6K682AB, BK3Q6K682AC, BK3Q6K682RB, BK3Q6K682RC, 798166-0007, 812971-0002,

Hybridní turbo plug & Play (instalace bez úprav, repasovaný základ)

Stage 1

MFS kõrge läbilaskega kompressori ratas 39.57/56.03mm, 11+0 Návrh výkonu, D280

360° axiální ložisko

Vysokorychlostní vyvažování (150 000 ot/min) na stolici Cimat VSR.

Stage 2

Nadměrné vysokoprůtokové MFS kompresorové kolo47,50/60,01 mm, 11+0 Performance Design, D330

Přeprofilované skříň kompresoru aby se vešlo nové nadměrné kolo

360° axiální ložisko

Vysokorychlostní vyvažování (150 000 ot/min) na stolici Cimat VSR.

Stage 2+

Nadměrné vysokoprůtokové MFS kompresorové kolo50.20/65.00mm, 11+0 Výkonnostní provedení, D300

Přeprofilované skříň kompresoru aby se vešlo nové nadměrné kolo

360° axiální ložisko

Vysokorychlostní vyvažování (150 000 ot/min) na stolici Cimat VSR.

----------

Pro pro dosažení maximálního výkonu je nutné upravit také vstřikování, výfuk, chlazení a systém ECU. Při montáži a přemapování ECU je nutné upravit wastegate.

----------

OEM referentni broj

1717629, 1720418, 1762066, 1857660, BK3Q6K682AB, BK3Q6K682AC, BK3Q6K682RB, BK3Q6K682RC

Referenční číslo výrobce

798166-0007, 798166-5007S, 812971-0002, 812971-0006, 812971-5002S, 812971-5006S

Použití pro vozidla

Ford Ranger 3.2 TDCI 20V 200 k od roku 2011