- Samo na webu
Godina 2006–2016
Snaga 299 KS, 306 KS, 326 KS, 340 KS
Obujam motora 3.0i
Kod motora N54 B30 A, N55 B30 A
Lijeva strana
Godina 2006–2016
Snaga 299 KS, 306 KS, 326 KS, 340 KS
Obujam motora 3.0i
Kod motora N54 B30 A, N55 B30 A
Lijeva strana
Hibridna turbina plug & play ( )ugradnja bez izmjena, obnovljena baza
Stage 1
MFS vysokoprůtokové kompresorové kolo 35.57/46.00mm 6+6, Performance
360° potisni ležaj
Visokobrzinsko balansiranje (150.000 RPM) na Cimat VSR stolu.
Stage 2
Predimenzionirani visokoprotočni MFS kompresorski kotač, 38.00/48.00mm, 6+6 Performance
Ponovno profilirano kućište kompresora kako bi se smjestio novi predimenzionirani kotač
360° potisni ležaj
Visokobrzinsko balansiranje (150.000 RPM) na Cimat VSR stolu.
Stage 2+
Predimenzionirani visokoprotočni MFS kompresorski kotač, 39.55/51.00mm, 11+0, Performance
Ponovno profilirano kućište kompresora kako bi se smjestio novi predimenzionirani kotač
360° potisni ležaj
Visokobrzinsko balansiranje (150.000 RPM) na Cimat VSR stolu.
----------
Za Za postizanje maksimalne snage također morate prilagoditi sustave za ubrizgavanje goriva, ispušni sustav, hlađenje i ECU motora. Wastegate se mora podesiti tijekom ugradnje i remapiranja ECU-a.
----------
OEM referentni broj
11657563686, 11654564711, 11657583864, 11657593016, 7593016, 11657649290, 7593016A01, 759301604, 7583888, 758386401, 7563686D05, 7563686D04, 7563686, 45474311, 4564711, 7593016B02, 7593016B03, 7649290
Referenca proizvođača
49131-07015, 49131-07019, 49131-07040, 49131-07041, 49131-07075, 49131-07076, 49131-07077, 49131-07078, 49131-07079, 49131-07170, 49131-07171
Primjena vozila
| BMW | 1 Coupé (E82) | PC | Ožujak 2011. | Lipanj 2012. | BENZIN | N54 B30 A | 340 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW | 1 Coupé (E82) | PC | 2007-10 | 2013-10 | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 326 |
| BMW | 1 Coupé (E82) | PC | 2007.–2010. | listopad 2013. | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| BMW | 3 (E90) | PC | 2006-03 | 2011.–12. | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 326 |
| BMW | 3 (E90) | PC | 2006.–09. | Lipanj 2008. | BENZIN | N54 B30 A | 326 |
| BMW | 3 (E90) | PC | 2006–09 | 2011.–12. | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| BMW | 3 (E90) | PC | Svibanj 2008. | listopad 2011. | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 326 |
| BMW | 3 (E90) | PC | Ožujak 2007. | Kolovoz 2008. | BENZIN | N54 B30 A | 306 |
| BMW | 3 (E90) | PC | Ožujak 2006. | 2011.–12. | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 299 |
| BMW | 3 (E90) | PC | 2008.–09. | 2011-10 | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| BMW | 3 Cabrio (E93) | PC | Svibanj 2006. | listopad 2013. | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 326 |
| BMW | Serija 3 kabriolet (E93) | PC | 2006.–2012. | Listopad 2013. | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| BMW | Serija 3 Coupé (E92) | PC | Lipanj 2006. | Lipanj 2013. | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 326 |
| BMW | Serija 3 Coupé (E92) | PC | Lipanj 2006. | Lipanj 2013. | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| BMW | Serija 3 Coupé (E92) | PC | Ožujak 2007. | Veljača 2010. | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| BMW | Serija 3 Coupé (E92) | PC | Studeni 2008. | 2013-12 | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| BMW | 3 Touring (E91) | PC | 2008.–09. | Lipanj 2012. | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 326 |
| BMW | 3 Touring (E91) | PC | 2006.–09. | Lipanj 2012. | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| BMW | 3 Touring (E91) | PC | 2006.–2009. | 2012-06 | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 326 |
| BMW | 3 Touring (E91) | PC | Ožujak 2007. | Kolovoz 2008. | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| BMW | 3 Touring (E91) | PC | 2008.–09. | Lipanj 2012. | BENZIN | N54 B30 A, N55 B30 A | 306 |
| BMW | Z4 Roadster (E89) | PC | Veljača 2009. | Kolovoz 2016. | BENZIN | N54 B30 A | 306 |
| BMW | Z4 Roadster (E89) | PC | Ožujak 2010. | Kolovoz 2016. | BENZIN | N54 B30 A | 340 |
Godina 2006–2016
Snaga 299 KS, 306 KS, 326 KS, 340 KS
Obujam motora 3.0i
Kod motora N54 B30 A, N55 B30 A
Lijeva strana
ALFI TURBO se specijalizira za prodaju turbopunjača za za automobile, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske strojeve, poljoprivredne strojeve i brodove: novi turbopunjači, obnovljene jedinice, hibridni turbopunjači, Uložak turbopunjača i rezervni dijelovi za turbopunjače.. Dostupno je više od 20.000 artikala..
Turbo punjač igra ključnu ulogu u radu i performansama motora s turbopunjenjem. Kada je potrebno zamijeniti turbo punjač, važno je utvrditi točan broj dijela prije narudžbe.
ALFI TURBO isporučuje turbopunjače za za širok raspon marki i tipova motora: automobili, komercijalna vozila, teška teretna vozila, građevinske mašine, traktori i poljoprivredne mašine, kao i za razne pomorske primjene.
Možete pretraživati svoj turbopunjač prema vrsti vozila ili primjene, vrsti motora, kodu motora ili izravno koristeći OEM ili tvornički broj dijela koji se nalazi na vašem starom turbopunjaču.
Pregledajte naš asortiman novih turbopunjača za za dizelske i benzinske motore. ALFI TURBO ima na skladištu više od 5.500 novih turbopunjača za koji pokrivaju širok raspon marki, tipova motora i brojeva dijelova turbopunjača.
Pregledajte nove turbopunjače →Standardna zamjenska turbina omogućuje vam zamjenu turbopunjača uz povrat starog dijela za koji je potreban polog.. Naš katalog uključuje brojne brojeve dijelova za raznih proizvođača i tipova motora..
Pregledajte standardne zamjenske turbopunjače →Hibridni turbopunjači dizajnirani su za postavke koje zahtijevaju veći protok zraka i veći potencijal performansi od standardne postavke. Specifikacije ovise o turbopunjaču, njegovom podešavanju i konfiguraciji motora.
Pregledajte hibridne turbopunjače →Uložak turbopunjača. turbopunjača, također poznat kao središnja turbokartuša, obuhvaća glavne rotirajuće komponente turbopunjača. ALFI TURBO ima više od 6.000 brojeva dijelova turbopunjača Uložak turbopunjača i za..
Pregledaj Uložak turbopunjača turbopunjača →Naš katalog obuhvaća širok raspon primjena opremljenih turbopunjenim motorima.
Jedan tip motora mogao je biti opremljen s nekoliko različitih turbopunjača ovisno o konfiguraciji motoraGodina, snazi, verziji motora ili tehničkom razvoju.. Stoga sama primjena nije uvijek dovoljna za za točno identificiranje pravog turbopunjača.
Prije narudžbe zapišite brojeve dijelova prikazane na identifikacijskoj pločici vašeg starog turbopunjača.. To mogu biti OEM broj dijela ili broj dijela proizvođača turbopunjača.
Usporedite te brojeve dijelova s onima navedenima na našim stranicama proizvoda.. Ako ste u nedoumici, naš tim može vam pomoći provjeriti broj dijela koji tražite prije nego što izvršite narudžbu.
Gubitak snage, neobičan piskutavi zvuk, potrošnja ulja, neuobičajeni dim ili loša izvedba motora mogu biti povezani s kvarom turbopunjača.
Međutim, kvar koji se čini povezan s turbopunjačem može također biti uzrokovan problemom s podmazivanjem, kontaminiranim uljem, stranim tijelom, usisom, ispustom ili nekom drugom perifernom komponentom motora.
Stoga je važno istražiti uzrok kvara prije ugradnje novog turbopunjača ili novog Uložak turbopunjača.
Od 2012. godine ALFI TURBO pomaže privatnim osobama i profesionalcima u prepoznavanju i zamjeni turbopunjača.
Kvar turbopunjača može biti posljedica drugog problema s motorom. Prije ugradnje novog turbopunjača ili Uložak turbopunjača utvrdite i otklonite uzrok izvornog kvara kako biste izbjegli oštećenje novog dijela.
Imate li broj dijela turbopunjača, a ne možete pronaći odgovarajući dio? Niste sigurni koji broj dijela odabrati? Pošaljite nam podatke o vašem starom turbopunjaču kako bi vam naš tim mogao pomoći pronaći dio koji tražite.
KONTAKTIRAJTE ALFI TURBO