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Turbo Hybride plug & play (installation sans modification, base reconditionnée)
Stage 1
Roue compresseur MFS* gros débit 42.56/60.13mm, 11+0 Performance, D270
Butée de palier 360°
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
Stage 2
Roue compresseur MFS* gros débit surdimensionnée, 44.00/65.00mm, 11+0 Performance D320
Carter admission re-profilé pour accueillir nouvelle roue surdimensionnée
Butée de palier 360°
Equilibrage haute vitesse (150 000 tours/m) sur banc Cimat VSR
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Pour atteindre un niveau de puissance maximal, vous devez également ajuster vos systèmes, d'injection, d'échappement, de refroidissement et calculateur moteur. L'ajustement de la wastegate doit être effectué lors du montage et du remappage du calculateur.
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Référence OEM
46419629, 46464584, 71723561,
Références fabricant
454154-0001, 454154-5001S, 702021-0001, 702021-5001S,
Affectation véhicule
ALFA ROMEO 164 2.0 i 20V 210 cv à partir de 1996-
FIAT COUPE 2.0 i 20V 220 cv à partir de 1996-
LANCIA KAPPA 2.0 iE 16V 220 cv à partir de 1996-
LANCIA KAPPA 2.0 ie 20V 205 cv à partir de 1996-
Année 1996-
Puissance 205 210 220
Cylindrée 2.0i
Code moteur 175 A3.000
Depuis 2012, ALFI TURBO accompagne particuliers et professionnels dans le choix de turbocompresseurs pour voitures, utilitaires, poids lourds, engins de chantier, machines agricoles et bateaux.
Plus de 20 000 références disponibles, dont plus de 5 500 turbos neufs et 6 000 CHRA en stock.
Turbo neuf | Échange standard | Turbo hybride | CHRA
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