Referencia: AK04-022
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo Audi S3 1 8T 210 – 06A145704P, 53049880022. cv
Año: de octubre de 1998 a junio de 2006Potencia: del 209 al 224 cvdesplazamiento: 1,8 lCodigo Motor: AMK, APY, AUL, APX, BAM, BEAGarantía: 2 años
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Referencia: AK04-022
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de octubre de 1998 a junio de 2006Potencia: del 209 al 224 cvdesplazamiento: 1,8 lCodigo Motor: AMK, APY, AUL, APX, BAM, BEAGarantía: 2 años
Referencia: AG22-910
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de julio de 1999 a agosto de 2007, según el destinoPotencia: 156, 163 y 170 cvdesplazamiento: Sin especificarCodigo Motor: OM 612.961, OM 612.962, OM 612.963, OM 612.966Garantía: 2 años
Referencia: A04-VJ32
Marca: ALFI TURBO ///
Año: a partir de 2002 o 2005, según la asignaciónPotencia: 121 / 136 cvdesplazamiento: 2.0Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: GX15-20M-001
Año: de enero de 1999 a marzo de 2010, según el destinoPotencia: 70, 75 y 80 cvdesplazamiento: 1,4 lCodigo Motor: AMF, BAY, BMS, BNM, BNV, BWBGarantía: 2 años
Referencia: KX04-200-638
Marca: KKK
Año: de junio de 2006 a mayo de 2016, según destinoPotencia: 129 cv y 150 cvdesplazamiento: 2 148 cm³Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: HYB17-300-999
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de abril de 2002 hasta una fecha no especificada, según el destinoPotencia: 90, 116 y 120 cvdesplazamiento: 1.9Codigo Motor: 937 A3.000, 939 A1.000, 192 A1.000, 192 B4.000, 192 A8.000, 192 B5.000, 186 A9.000
Referencia: GX18-300-441
Año: A partir de 2007Potencia: 136, 143 y 150 cvdesplazamiento: 2,2 lCodigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: GX25-200-498
Año: A partir de 1990, 1994 o 1995, según la asignaciónPotencia: 107, 109, 112, 113, 122 y 125 cv según la asignacióndesplazamiento: 2.5 litrosCodigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: KX39-30M-323
Marca: KKK
Año: A partir de 2003, según destinoPotencia: 105 cvdesplazamiento: 1,9 LCodigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: AG12-MC47
Marca: ALFI TURBO ///
Año: 06/2016 – fin sin especificarPotencia: 125 y 145 cvdesplazamiento: 1.6Codigo Motor: R9M 452Garantía: 2 años
Referencia: ACK-392T
Marca: ALFI TURBO ///
Cartucho turbo para motores diésel Volvo 2.0 D5 de 224, 235, 239 y 240 cv, con códigos de motor D 4204 T11 y D 4204 T23. Asignaciones documentadas desde septiembre de 2014 hasta diciembre de 2022 según el vehículo; garantía de 2 años.
Referencia: AG2S-E03
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de abril de 2012 a diciembre de 2020, según la asignación; fecha de finalización sin especificar para, en algunas versionesPotencia: 150 y 175 cvdesplazamiento: 2,2 LCodigo Motor: SHY1, SHY4, SHY6, SHY8Garantía: 2 años
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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