Turbo híbrido 1.9 DCi DI-D 80 100 102 cv, 717345, 53039700048, 703245, 8200084399, 8200091350, 8200143794, 8200348244

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Híbrido
Turbo híbrido 1.9 DCi DI-D 80 100 102 cv, 717345, 53039700048, 703245, 8200084399, 8200091350, 8200143794, 8200348244
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  • Turbo Híbrido 1.9 DI-D 102 751768-5004S | 751768 751768-1 | 703245-0002 | 703245-2| 703245-1 717345-2 | 53039700048 | 5303980004
  • Turbo Híbrido 1.9 DI-D 102 751768-5004S | 751768 751768-1 | 703245-0002 | 703245-2| 703245-1 717345-2 | 53039700048 | 5303980004
HYB-200-043

Ano 2000- 2014

Potencia 80 100 105 110 cv

deslocamento 1.9 DCI DTI

Código F9Q

Jogo de juntas
Curso de preparação
252,00 € Com IVA

210 imposto excl.

Quantidade
Tempo de fabricação: 15-20 dias úteis

Descrição

Turbo Híbrido plug & play (instalação sem modificação)

Estágio 1

Roda de compressor grande debit MFS 37.91/49.00mm, 6+6 Performance D150

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

Estágio 2

Roda de compressor MFS* grande dórbita de grandes dimensões, 38.50/52.19mm, 11+0 Performance D180

Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

Estágio 2+

Roda de compressor MFS* grande dórbita grande, 39.61/56.02mm 11+0 Performance D220

Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

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Para alcançar esse nível de energia, você também precisa ajustar seus sistemas d'injecção, d'exaustão, refrigeração e calculadora do motor. O ajuste da placa de resíduos deve ser feito durante a instalação e recuperação da calculadora.

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Referência OEM

MW30620721, 1441100QAA, 4409975, 5860004, 93160135, 93184486, 7700105102, 7700105102C, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 7711497500,  8200084399, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200143794, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 82107431, 30620721, 36002418, 8602271

Referência fabricante

751768-5004S, 751768-0003, 751768-3, 751768-0001, 751768-1, 703245-0002, 703245-2, 703245-0001, 703245-1, 717345-0002, 717345-2, 53039700048, 53039800048,  53039880048, 53039900048, K03-0048

Atribuição veículo

Mitsubishi

Carisma 1.9 DID 80 100 de 2000
Carisma 2 1.9 DID 102 de 1999
Space Star 1.9 DID 102 de 1998

Nissan

Interstar 1.9 DCI 82 desde 2002
Interstar 2 1.9 DCI 82 desde 2003
Primastar 1.9 DCI 100 de 2002

Opel

Movano 1.9 DCI 102 de 2000
Movano A 1.9 DTI 80 100 de 1998
Movano Uma FASE 2 1.9 DTI 80 100 de 2003
Vivaro 1.9 DI 80 de 2001
Vivaro 1.9 DTI 100 de 2001

Renault

Clio 2 1.9 DTI 80 100 de 2001
Kangoo 1.9 DCI 80 100 de 1997
Kangoo 1.9 DTI 80 100 de 1997
Kangoo FASE 2 1.9 DCI 80 100 de 2003
Kangoo FASE 2 1.9 DTI 80 100 de 2003
Laguna 2 1 1.9 DCI 105 107 de 2001
Laguna 2 FASE 2 1.9 DCI 105 107 de 2005
Laguna NEVADA FASE 2 1.9 DCI 107 a partir de 1998
FASE de Laguna 2.9 DCI 107 a partir de 1998
Mestre 2 1.9 DCI 80 82 de 1997
Mestre 2 1.9 DCI 80 100 de 2001
Mestre 2 FASE 2 1.9 DCI 82 desde 2003
Megane PHASE 2.9 DCI 105 de 1998
Megane PHASE 2.9 DCI 80 100 de 1998
Megane PHASE 2.9 DTI 80 100 de 1998
Megane Scenic PHASE 2 1.9 DCI 105 de 1999
Cénico 1.9 DCI 100 de 2000
Tráfico 2 1.9 DCI 100 de 2001
Tráfico 2 1.9 DCI 82 de 2001

Volvo

S40 1.9 TDCI 102 de 1995
V40 1.9 TDI 102 de 1995

Detalhes do produto
HYB-200-043
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Híbrido
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO