- Numai online
Alegeți doar ce este mai bun pentru vehiculul dumneavoastră cu ALFI-TURBO.COM
Turbo hibrid plug & Play (instalare fără modificări, bază recondiționată)
Stage 1
Roată compresor MFS cu debit mare 37.91/49.00mm, 6+6 Performanță D150
Rulment de împingere 360°
Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.
Stage 2
Roată compresor MFS supradimensionată cu debit mare38.50/52.19mm, 11+0 Performanță D180
Carcasă compresor reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată
Rulment de împingere 360°
Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.
Stage 2+
Roată compresor MFS supradimensionată cu debit mare39.61/56.02mm 11+0 Performanță D220
Carcasă compresor reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată
Rulment de împingere 360°
Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.
----------
Pentru pentru a obține puterea maximă, trebuie să reglați și sistemele de injecție, evacuare, răcire și ECU. Wastegate-ul trebuie reglat la montarea și remaparea ECU.
----------
Număr de referință OEM
MW30620721, 1441100QAA, 4409975, 5860004, 93160135, 93184486, 7700105102, 7700105102C, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 7711497500, 8200084399, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200143794, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 82107431, 30620721, 36002418, 8602271
Referință producător
751768-5004S, 751768-0003, 751768-3, 751768-0001, 751768-1, 703245-0002, 703245-2, 703245-0001, 703245-1, 717345-0002, 717345-2, 53039700048, 53039800048, 53039880048, 53039900048, K03-0048
Aplicație vehicul
Mitsubishi
Carisma 1.9 DID 80 100 din 2000
Carisma 2 1.9 DID 102 din 1999
Space Star 1.9 DID 102 din 1998
Nissan
Interstar 1.9 DCI 82 din 2002
Interstar 2 1.9 DCI 82 din 2003
Primastar 1.9 DCI 100 din 2002
Opel
Movano 1.9 DCI 102 din 2000
Movano A 1.9 DTI 80 100 din 1998
Movano A PHASE 2 1.9 DTI 80 100 din 2003
Vivaro 1.9 DI 80 din 2001
Vivaro 1.9 DTI 100 din 2001
Renault
Clio 2 1.9 DTI 80 100 din 2001
Kangoo 1.9 DCI 80 100 din 1997
Kangoo 1.9 DTI 80 100 din 1997
Kangoo PHASE 2 1.9 DCI 80 100 din 2003
Kangoo PHASE 2 1.9 DTI 80 100 din din 2003
Laguna 2 1.9 DCI 105 107 din 2001
Laguna 2 PHASE 2 1.9 DCI 105 107 din 2005
Laguna NEVADA PHASE 2 1.9 DCI 107 din 1998
Laguna PHASE 2 1.9 DCI 107 din 1998
Master 2 1.9 DCI 80 82 din 1997
Master 2 1.9 DCI 80 100 din 2001
Master 2 PHASE 2 1.9 DCI 82 din 2003
Megane PHASE 2 1.9 DCI 105 din 1998
Megane PHASE 2 1.9 DCI 80 100 din 1998
Megane PHASE 2 1.9 DTI 80 100 din 1998
Megane Scenic PHASE 2 1.9 DCI 105 din 1999
Scenic 1.9 DCI 100 din 2000
Trafic 2 1.9 DCI 100 din 2001
Trafic 2 1.9 DCI 82 din 2001
Volvo
S40 1.9 TDCI 102 din 1995
V40 1.9 TDI 102 din 1995
Referință: AG15-043
Marca: ALFI TURBO ///
An Din 2000 încoace - Putere 80 82 100 102 105 107 110 CP Cilindree 1.9 DCI DTI Cod F9Q Nou & garanție de 2 ani
Referință: ACG-008
Marca: ALFI TURBO ///
Putere 80 82 100 105 107 110 CP Cilindree 1.9 DCI DTI Cod F9Q An Din 2000 - 2 ani garanție
Referință: wast
Marca: ALFI TURBO ///
Wastegate pentru turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Nou și garantat timp de 2 ani. După comandă, vă rugăm să ne comunicați numărul exact al piesei turbo!
Referință: joints
Marca: ALFI TURBO ///
Kit Joints complet pentru pentru asamblarea turbo.
An 2000- 2014
Putere 80 100 105 110 CP
Cilindree 1.9 DCI DTI
Cod F9Q
ALFI TURBO este specializată în vânzarea de turbocompresoare pentru pentru autoturisme, vehicule utilitare, camioane, utilaje de șantier, utilaje agricole și ambarcațiuni: turbocompresoare noi, de schimb standard, hibride, Cartuş turbo și piese de schimb pentru turbocompresoare. Sunt disponibile peste 20 000 de referințe.
Turbocompresorul joacă un rol esențial în funcționarea și performanțele unui motor turbo. Atunci când un turbo trebuie înlocuit, este important să identificați cu precizie referința corectă înainte de a comanda.
ALFI TURBO oferă turbocompresoare pentru pentru numeroase mărci și tipuri de motoare: autoturisme, vehicule utilitare, camioane, utilaje de șantier, tractoare și utilaje agricole, precum și diverse aplicații marine.
Puteți căuta turbocompresorul potrivit în funcție de vehicul sau de aplicație, de tipul motorului, de codul motorului sau direct pe baza unei referințe OEM sau a producătorului care figurează pe vechiul dvs. turbocompresor.
Descoperiți gama noastră de turbocompresoare noi pentru pentru motoare diesel și pe benzină. ALFI TURBO dispune de peste 5 500 de turbocompresoare noi în stoc pentru de la numeroase mărci, cu diverse motorizări și referințe de turbocompresoare.
Vedeți turbocompresoarele noi →Turbocompresorul în schimb standard permite înlocuirea unui turbocompresor prin returnarea piesei vechi, atunci când este prevăzută o garanție. Catalogul nostru cuprinde numeroase referințe pentru de la diferite mărci și pentru diverse tipuri de motoare.
Vedeți turbocompresoarele în schimb standard →Turbocompresoarele hibride sunt destinate configurațiilor care necesită un debit de aer mai mare și un potențial de performanță superior celui al unei configurații standard. Caracteristicile depind de turbocompresor, de pregătirea acestuia și de configurația motorului.
Vezi turbinele hibride →Cartuş turbo, denumit și cartuș central de turbo, reunește principalele elemente rotative ale turbocompresorului. ALFI TURBO dispune de peste 6 000 de Cartuş turbo pentru numeroase referințe de turbos.
Vezi „ Cartuş turbo ” pentru turbo →Catalogul nostru acoperă un număr mare de aplicații echipate cu un motor cu turbocompresor.
Un același motor poate fi echipat cu mai multe turbocompresoare, în funcție deAn, putere, versiunea motorului sau evoluția sa tehnică. Prin urmare, aplicația în sine nu este întotdeauna suficientă pentru pentru a identifica cu precizie turbocompresorul potrivit.
Înainte de a comanda, notați referințele inscripționate pe plăcuța de identificare a vechiului dvs. turbocompresor. Poate fi vorba de o referință OEM a constructorului sau de o referință a producătorului turbocompresorului.
Comparați aceste referințe cu cele indicate în fișele noastre de produs. În caz de îndoială, echipa noastră vă poate ajuta să verificați referința căutată înainte de a plasa comanda.
O pierdere de putere, un fluierat neobișnuit, un consum de ulei, un fum anormal sau o funcționare defectuoasă a motorului pot fi asociate cu o problemă la turbocompresor.
Cu toate acestea, o defecțiune aparent legată de turbocompresor poate proveni, de asemenea, dintr-o problemă de lubrifiere, din ulei contaminat, dintr-un corp străin, din sistemul de admisie, din sistemul de evacuare sau dintr-un alt element periferic al motorului.
Prin urmare, este important să se identifice cauza defecțiunii înainte de a monta un nou turbo sau un nou Cartuş turbo.
→ Identificarea simptomelor unei defecțiuni a turbocompresorului
Din 2012, ALFI TURBO oferă asistență persoanelor fizice și profesioniștilor în identificarea și înlocuirea turbocompresoarelor.
O defecțiune a turbocompresorului poate fi consecința unei alte probleme la motor. Înainte de montarea unui nou turbo sau Cartuş turbo, identificați și remediați cauza defecțiunii inițiale pentru a evita deteriorarea piesei noi.
Aveți un număr de referință al turbocompresorului, dar nu găsiți piesa corespunzătoare? Eziți între mai multe referințe? Transmiteți-ne informațiile de pe vechiul dvs. turbo, astfel încât echipa noastră să vă poată ajuta să identificați piesa căutată.
CONTACTAȚI ALFI TURBO