- Kun online
Hybridturbo plug & play (installasjon uten endringer, overhalt base)
Stage 1
MFS høystrøms kompressorhjul 37.91/49.00mm, 6+6 Performance D150
360° skyvelager
Høyhastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-benk.
Stage 2
Overdimensjonert høystrøms MFS kompressorhjul38.50/52.19mm, 11+0 Ytelse D180
Omprofilert kompressorhus for å romme et nytt overdimensjonert hjul
360° skyvelager
Høyhastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-benk.
Stage 2+
Overdimensjonert høystrøms MFS kompressorhjul39.61/56.02mm 11+0 Performance D220
Omprofilert kompressorhus for å romme et nytt overdimensjonert hjul
360° skyvelager
Høyhastighetsbalansering (150 000 RPM) på Cimat VSR-benk.
----------
For for å oppnå maksimal effekt må du også justere innsprøytnings-, eksos-, kjøle- og ECU-systemene. Wastegaten må justeres når du monterer og remapper ECU-en.
----------
OEM-referansenummer
MW30620721, 1441100QAA, 4409975, 5860004, 93160135, 93184486, 7700105102, 7700105102C, 7700108052, 7701472228, 7701478022, 7711134299, 7711497142, 7711497500, 8200084399, 8200091350, 8200091350A, 8200091350B, 8200143794, 8200348244, 8200458162, 8200544911, 8200683854, 82107431, 30620721, 36002418, 8602271
Produsentreferanse
751768-5004S, 751768-0003, 751768-3, 751768-0001, 751768-1, 703245-0002, 703245-2, 703245-0001, 703245-1, 717345-0002, 717345-2, 53039700048, 53039800048, 53039880048, 53039900048, K03-0048
Kjøretøyapplikasjon
Mitsubishi
Carisma 1.9 DID 80 100 fra 2000
Carisma 2 1.9 DID 102 fra 1999
Space Star 1.9 DID 102 fra 1998
Nissan
Interstar 1.9 DCI 82 fra 2002
Interstar 2 1.9 DCI 82 fra 2003
Primastar 1.9 DCI 100 fra 2002
Opel
Movano 1.9 DCI 102 fra 2000
Movano A 1.9 DTI 80 100 fra 1998
Movano A PHASE 2 1.9 DTI 80 100 fra 2003
Vivaro 1.9 DI 80 fra 2001
Vivaro 1.9 DTI 100 fra 2001
Renault
Clio 2 1.9 DTI 80 100 fra 2001
Kangoo 1.9 DCI 80 100 fra 1997
Kangoo 1.9 DTI 80 100 fra 1997
Kangoo PHASE 2 1.9 DCI 80 100 fra 2003
Kangoo PHASE 2 1.9 DTI 80 100 fra fra 2003
Laguna 2 1.9 DCI 105 107 fra 2001
Laguna 2 PHASE 2 1.9 DCI 105 107 fra 2005
Laguna NEVADA PHASE 2 1.9 DCI 107 fra 1998
Laguna PHASE 2 1.9 DCI 107 fra 1998
Master 2 1.9 DCI 80 82 fra 1997
Master 2 1.9 DCI 80 100 fra 2001
Master 2 PHASE 2 1.9 DCI 82 fra 2003
Megane PHASE 2 1.9 DCI 105 fra 1998
Megane PHASE 2 1.9 DCI 80 100 fra 1998
Megane PHASE 2 1.9 DTI 80 100 fra 1998
Megane Scenic PHASE 2 1.9 DCI 105 fra 1999
Scenic 1.9 DCI 100 fra 2000
Trafic 2 1.9 DCI 100 fra 2001
Trafic 2 1.9 DCI 82 fra 2001
Volvo
S40 1.9 TDCI 102 fra 1995
V40 1.9 TDI 102 fra 1995
Referanse: AG15-043
Merkevare: ALFI TURBO ///
År Fra og med år 2000 Effekt 80 82 100 102 105 107 110 hk Slagvolum 1.9 DCI DTI Kode F9Q Helt ny og 2 års garanti
Referanse: ACG-008
Merkevare: ALFI TURBO ///
Effekt 80 82 100 105 107 110 hk Slagvolum 1.9 DCI DTI Kode F9Q År Fra 2000 - 2 års garanti 2 års garanti
Referanse: wast
Merkevare: ALFI TURBO ///
Wastegate for turbo GARRETT HIH MHI KKK Toyota Helt ny og garantert i 2 år. Etter bestilling, vennligst gi oss beskjed om det nøyaktige delenummeret på turboen din!
Referanse: joints
Merkevare: ALFI TURBO ///
Kit Joints komplett for for å montere turboen din.
År 2000- 2014
Effekt 80 100 105 110 hk
Slagvolum 1.9 DCI DTI
Kode F9Q
ALFI TURBO er spesialisert på salg av turboladere for til personbiler, nyttekjøretøy, tunge lastebiler, anleggsmaskiner, landbruksmaskiner og båter: nye turboladere, standardbytte, hybridturboladere, Turbo patron og reservedeler til turboladere. Over 20 000 artikler er tilgjengelige.
Turboen spiller en avgjørende rolle for driften og ytelsen til en turbomotor. Når en turbo må skiftes ut, er det viktig å identifisere nøyaktig riktig varenummer før du bestiller.
ALFI TURBO tilbyr turboladere for til mange merker og motortyper: personbiler, nyttekjøretøy, lastebiler, anleggsmaskiner, traktorer og landbruksmaskiner, samt ulike marineapplikasjoner.
Du kan søke etter turboladeren din ut fra kjøretøy eller bruksområde, motortype, motorkode eller direkte ut fra en OEM- eller produsentreferanse som står på din gamle turbolader.
Se vårt utvalg av nye turboladere for for diesel- og bensinmotorer. ALFI TURBO har over 5 500 nye turboladere på lager for fra mange merker, motorstørrelser og referanser for turboladere.
Se de nye turboladere →En turbo i bytteordning gjør det mulig å bytte ut en turbolader ved å returnere den gamle delen når det er fastsatt en returavgift.. Vår katalog inneholder mange referanser for fra ulike merker og motorvarianter.
Se standardutskiftnings-turboer →Hybridturboer er beregnet på konfigurasjoner der man ønsker større luftgjennomstrømning og høyere ytelsespotensial enn ved en standardkonfigurasjon. Egenskapene avhenger av turboen, hvordan den er tilpasset og motorens konfigurasjon.
Se hybridturboer →Turbo patron, også kalt sentralturbokassett, inneholder de viktigste roterende delene i turboladeren. ALFI TURBO har over 6 000 Turbo patron for med mange forskjellige turboladermodeller.
Se turbo- Turbo patron ene →Vår katalog dekker et stort antall bruksområder med turboladet motor.
En og samme motor kan ha vært utstyrt med flere forskjellige turboladere, avhengig av «År », effekt, motorversjon eller teknisk utvikling. Bruken alene er derfor ikke alltid tilstrekkelig for for å identifisere nøyaktig riktig turbolader.
Før du bestiller, må du notere referansenumrene som står på typeskiltet til din gamle turbolader. Det kan være et OEM-referansenummer fra produsenten eller et referansenummer fra turboladerprodusenten.
Sammenlign disse referansene med de som er oppgitt på våre produktbeskrivelser. Hvis du er i tvil, kan vårt team hjelpe deg med å sjekke den aktuelle referansen før du bestiller.
Effekttap, uvanlig pipelyd, oljeforbruk, unormal røykutvikling eller redusert motorytelse kan skyldes et problem med turboladeren.
En feil som tilsynelatende er knyttet til turboladeren, kan imidlertid også skyldes et smøreproblem, forurenset olje, fremmedlegemer, problemer med innsuget, eksosanlegget eller andre tilhørende deler av motoren.
Det er derfor viktig å finne årsaken til feilen før man monterer en ny turbo eller en ny Turbo patron.
→ Identifisere symptomene på en turbosvikt
→ Forstå de viktigste årsakene til at en turbo går i stykker
Siden 2012 har ALFI TURBO hjulpet både privatpersoner og profesjonelle med å identifisere og skifte ut turboladere.
En feil på turboladeren kan være en følge av et annet motorproblem. Før du monterer en ny turbo eller Turbo patron, må du finne og utbedre årsaken til den opprinnelige feilen for å unngå å skade den nye delen.
Har du et turbokompressor-referansenummer, men finner ikke den riktige delen? Er du usikker på hvilket referansenummer du skal velge? Send oss opplysningene fra din gamle turbo, slik at teamet vårt kan hjelpe deg med å identifisere den delen du leter etter.
KONTAKT ALFI TURBO