Turbo Híbrido 2.0 HDI 107 110 cv, 706978-1, 713667-1, 0375E6, 0375E7, 71723513, 9634521180, 0375G0, 9637861280, 9644384,

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Híbrido
Turbo Híbrido 2.0 HDI 107 110 cv, 706978-1, 713667-1, 0375E6, 0375E7, 71723513, 9634521180, 0375G0, 9637861280, 9644384,
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HYB15-200-172

Ano 1998-201X

Potencia 107 109 110 cv

deslocamento 2.0 HDI

Código do motor RHX (DW10BTED)

Troca padrão
Jogo de juntas
Curso de preparação
252,00 € Com IVA

210 imposto excl.

Quantidade
Tempo de fabricação: 15-20 dias úteis

Descrição

Turbo Híbrido plug & play (instalação sem modificação)

Estágio 1

Roda de compressor grande debit MFS 34.62/49.00mm, 6+6 Performance design, D160

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

Estágio 2

Roda de compressor MFS* grande dórbita de grandes dimensões, 38.62/52.19mm 11+0 Performance projeto D190

Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

Estágio 2+

Roda de compressor MFS* grande dórbita grande, 39.61/56.02mm 11+0 Performance design, D230

Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada

Rolamento de empuxo 360°

Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR

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Para alcançar esse nível de energia, você também precisa ajustar seus sistemas d'injecção, d'exaustão, refrigeração e calculadora do motor. O ajuste da placa de resíduos deve ser feito durante a instalação e recuperação da calculadora.

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Referência OEM

71784463, 0375E6, 0375E7, 71723513, 9634521180, 0375F9, 0375G0, 9644384180, 9637861280, 9644384, 71723507,

Referência fabricante

706978-0001, 706978-1, 706978-5001S, 713667-0001, 713667-0003, 713667-1 713667-3

Atribuição veículo

CITROEN C8 (EA_, EB_) PC 2002-07 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109

CITROEN C8 (EA_, EB_) PC 2002-07 DIESEL RHT (DW10ATED4) 110

CITROEN C8 Van (EA_, EB_) LCV 2003-11 2009-12 DIESEL RHT (DW10ATED4) 110

CITROEN C8 (EA_, EB_) PC 2002-07 DIESEL RHM (DW10ATED4), RHT (DW10ATED) 107

CITROEN EVASION Van (U6_, AF_) LCV 1999-09 2002-10 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109

CITROEN MPV EVASION (22, U6) PC 1999-08 2002-07 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109

CITROEN MPV EVASION (22, U6) PC 1999-09 2002-07 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109

CITROEN Jumpy EU (U6U) LCV 2000-03 2006-10 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109

CITROEN Jumpy EU (U6U) LCV 2000-03 2006-10 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109

CITROEN Jumpy I Van (BS_, BT_, BY_, BZ_) LCV 2001-10 2006-10 DIESEL RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED) 109

CITROEN XANTIA (X1_, X2_) PC 1999-02 2003-04 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109

CITROEN XANTIA Break (X1_, X2_) PC 1999-02 2003-04 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109

Fiat Autocarro SCUDO (220_) LCV 1999-05 2006-12 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109

Fiat Autocarro SCUDO (220_) LCV 1999-12 2006-12 DIESEL RHZ 109

Fiat SCUDO Plataforma/Chassis (220_) LCV 1999-05 2006-12 DIESEL RHK (DW10UTED4), RHW (DW10ATED 109

Fiat SCUDO Plataforma/Chassis (220_) LCV 2002-12 2006-12 DIESEL RHZ 109

Fiat SCUDO Van (220_) LCV 1999-05 2006-12 DIESEL RHK (DW10UTED4), RHM (DW10ATED) 109

Fiat SCUDO Van (220_) LCV 1999-10 2006-12 DIESEL RHX 094

Fiat SCUDO Van (220_) LCV 2002-12 2006-12 DIESEL RHZ 109

Fiat Autocarro SCUDO (220_) LCV 2004-01 2006-12 DIESEL RHX 094

Fiat ULYSSE (179_) PC 2002-08 2006-08 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109

Fiat ULYSSE (179_) PC 2003-05 2006-08 DIESEL HRM (DW10ATED4) 107

Fiat ULYSSE (220_) PC 1999-05 2002-08 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109

Fiat ULYSSE (220_) PC 1999-10 2002-08 DIESEL RHZ 109

Lancia FEDRA (179_) PC 2002-09 2010-11 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109

Lancia FEDRA (179_) PC 2003-07 2010-11 DIESEL HRM (DW10ATED4) 107

Lancia ZETA (22_) PC 2001-04 2003-10 DIESEL RHW (DW10ATED4) 110

Lancia ZETA (22_) PC 1999-09 2002-09 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109

Peugeot 406 (8B) PC 1998-06 2001-08 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109

Peugeot 406 Intervalo (8E/F) PC 1999-02 2004-04 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109

Peugeot 806 Van (AF_) LCV 1999-06 2003-02 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109

Peugeot 806 (221) PC 1999-08 2002-08 DIESEL RHZ (DW10ATED) 109

Peugeot 806 (221) PC 1999-08 2002-08 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109

Peugeot 807 Van (EB_) LCV 2002-06 2006-05 DIESEL HRM (DW10ATED4) 107

Peugeot 807 (EB_) PC 2004-04 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109

Peugeot 807 Van (EB_) LCV 2004-04 2006-05 DIESEL RHT (DW10ATED4), RHW (DW10ATED) 109

Peugeot 807 (EB_) PC 2002-06 2006-05 DIESEL RHM (DW10ATED4), RHT (DW10ATED) 107

Peugeot EXPERT (224_) LCV 2000-07 2006-12 DIESEL RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED) 109

Peugeot EXPERIÊNCIA Plataforma/Chassis (223) LCV 2000-10 2006-10 DIESEL 109

Peugeot EXPERT (224_) LCV 2000-07 2006-12 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109

Peugeot EXPERT Van (222) LCV 2000-07 2006-12 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109

Peugeot EXPERT (224_) LCV 2000-10 2006-10 DIESEL RHX (DW10BTED) 094

Peugeot EXPERIÊNCIA Plataforma/Chassis (223) LCV 2000-10 2006-10 DIESEL RHW (DW10ATED4) 109

Peugeot EXPERT Van (222) LCV 2000-07 2006-12 DIESEL RHX (DW10BTED) 094

Detalhes do produto
HYB15-200-172
0
Híbrido
PRODUTOS COMPATÍVEIS

Turbo: especialista em turbocompressores desde 2012

A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.

Encontre o turbo adequado ao seu motor

O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.

A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.

Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.

Turbo novo, de troca padrão, híbrido e Core

Turbo novo

Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.

Ver os turbocompressores novos →

Turbo em troca padrão

O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.

Ver turbocompressores de troca padrão →

Turbo híbrido

Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.

Ver os turbos híbridos →

Core turbo

O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.

Ver os Core turbo →

Turbocompressores para para inúmeras aplicações

O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.

  • carros a diesel e a gasolina;
  • veículos comerciais;
  • camiões pesados e camiões;
  • máquinas de construção e obras públicas;
  • tractores e máquinas agrícolas;
  • embarcações e aplicações marítimas.

Como identificar a referência correta do turbocompressor?

Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.

Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.

Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.

Avaria no turbo: identificar a causa antes da substituição

Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.

No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.

Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.

→ Identificar os sintomas d de uma avaria no turbo

→ Compreender as principais causas de avaria d de um turbo

ALFI TURBO, especialista em turbocompressores desde 2012

Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.

  • mais de 20 000 referências no catálogo;
  • mais de 5 500 turbos novos em stock;
  • mais de 6 000 « Core » disponíveis;
  • turbo novo, troca padrão, híbrido e « Core »;
  • motores a gasóleo e a gasolina;
  • inúmeras aplicações rodoviárias, agrícolas, industriais e marítimas;
  • entrega rápida em França e na Europa;
  • garantia até 2 anos, consoante o produto e as condições aplicáveis.

ANTES DE SUBSTITUIR UM TURBO

Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.

Precisa d'de ajuda para para encontrar o seu turbo?

Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.

CONTACTE A ALFI TURBO