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Anno 1998-201X
Potenza 107 109 110 cv
Dislocamento 2.0 HDI
Codice motore RHX (DW10BTED)
Anno 1998-201X
Potenza 107 109 110 cv
Dislocamento 2.0 HDI
Codice motore RHX (DW10BTED)
Turbina Ibrida plug & play (installazione senza modifiche)
Fase 1
Ruota compressore grande debit MFS 34.62/49.00mm, 6+6 Performance design, D160
Cuscinetto a 360°
Bilanciamento ad alta velocità (150.000 RPM) su banco Cimat VSR
Fase 2
Ruota Compressore MFS* ad Alto Flusso sovradimensionata, 38.62/52.19mm 11+0 Performance design D190
Carter di Aspirazione Riprofilato per accogliere una nuova ruota sovradimensionata
Cuscinetto a 360°
Bilanciamento ad alta velocità (150.000 RPM) su banco Cimat VSR
Fase 2+
Ruota Compressore MFS* ad Alto Flusso sovradimensionata, 39.61/56.02mm 11+0 Performance design, D230
Carter di Aspirazione Riprofilato per accogliere una nuova ruota sovradimensionata
Cuscinetto a 360°
Bilanciamento ad alta velocità (150.000 RPM) su banco Cimat VSR
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Per raggiungere questo livello di potenza, è anche necessario regolare i sistemi d'iniezione, 'calcolatore di scarico, raffreddamento e motore. Durante l'installazione e il recupero del calcolatore deve essere effettuato l'adeguamento della porta di scarico.
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Codice OEM
71784463, 0375E6, 0375E7, 71723513, 9634521180, 0375F9, 0375G0, 9644384180, 9637861280, 9644384, 71723507,
Codice produttore
706978-0001, 706978-1, 706978-5001S, 713667-0001, 713667-0003, 713667-1 713667-3
Assegnazione veicolo
CITROEN C8 (EA_, EB_) PC 2002-07 DISPOSIZIONE RHW (DW10ATED4) 109
CITROEN C8 (EA_, EB_) PC 2002-07 DISPOSIZIONE RHT (DW10ATED4) 110
CITROEN C8 Van (EA_, EB_) LCV 2003-11 2009-12 DISPOSIZIONE RHT (DW10ATED4) 110
CITROEN C8 (EA_, EB_) PC 2002-07 DISPOSIZIONE RHM (DW10ATED4), RHT (DW10ATED) 107
CITROEN EVASION Van (U6_, AF_) LCV 1999-09 2002-10 DISPOSIZIONE RHZ (DW10ATED) 109
CITROEN MPV EVASION (22, U6) PC 1999-08 2002-07 DISPOSIZIONE RHZ (DW10ATED) 109
CITROEN MPV EVASION (22, U6) PC 1999-09 2002-07 DISPOSIZIONE RHW (DW10ATED4) 109
CITROEN Jumpy I (U6U) LCV 2000-03 2006-10 DISPOSIZIONE RHW (DW10ATED4) 109
CITROEN Jumpy I (U6U) LCV 2000-03 2006-10 DISPOSIZIONE RHZ (DW10ATED) 109
CITROEN Jumpy I Van (BS_, BT_, BY_, BZ_) LCV 2001-10 2006-10 DISPOSIZIONE RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED) 109
CITROEN XANTIA (X1_, X2_) PC 1999-02 2003-04 DISPOSIZIONE RHZ (DW10ATED) 109
CITROEN XANTIA Break (X1_, X2_) PC 1999-02 2003-04 DISPOSIZIONE RHZ (DW10ATED) 109
Fiat Autobus SCUDO (220_) LCV 1999-05 2006-12 DISPOSIZIONE RHW (DW10ATED4) 109
Fiat Autobus SCUDO (220_) LCV 1999-12 2006-12 DISPOSIZIONE RHZ 109
Fiat SCUOLA Piattaforma/cassi (220_) LCV 1999-05 2006-12 DISPOSIZIONE RHK (DW10UTED4), RHW (DW10ATED 109
Fiat SCUOLA Piattaforma/cassi (220_) LCV 2002-12 2006-12 DISPOSIZIONE RHZ 109
Fiat SCUDO Van (220_) LCV 1999-05 2006-12 DISPOSIZIONE RHK (DW10UTED4), RHM (DW10ATED 109
Fiat SCUDO Van (220_) LCV 1999-10 2006-12 DISPOSIZIONE RHX 094
Fiat SCUDO Van (220_) LCV 2002-12 2006-12 DISPOSIZIONE RHZ 109
Fiat Autobus SCUDO (220_) LCV 2004-01 2006-12 DISPOSIZIONE RHX 094
Fiat ULYSSE (179_) PC 2002-08 2006-08 DISPOSIZIONE RHW (DW10ATED4) 109
Fiat ULYSSE (179_) PC 2003-05 2006-08 DISPOSIZIONE HRM (DW10ATED4) 107
Fiat ULYSSE (220_) PC 1999-05 2002-08 DISPOSIZIONE RHW (DW10ATED4) 109
Fiat ULYSSE (220_) PC 1999-10 2002-08 DISPOSIZIONE RHZ 109
Lancia PHEDRA (179_) PC 2002-09 2010-11 DISPOSIZIONE RHW (DW10ATED4) 109
Lancia PHEDRA (179_) PC 2003-07 2010-11 DISPOSIZIONE HRM (DW10ATED4) 107
Lancia ZETA (22_) PC 2001-04 2003-10 DISPOSIZIONE RHW (DW10ATED4) 110
Lancia ZETA (22_) PC 1999-09 2002-09 DISPOSIZIONE RHZ (DW10ATED) 109
Peugeot 406 (8B) PC 1998-06 2001-08 DISPOSIZIONE RHZ (DW10ATED) 109
Peugeot 406 Break (8E/F) PC 1999-02 2004-04 DISPOSIZIONE RHZ (DW10ATED) 109
Peugeot 806 Van (AF_) LCV 1999-06 2003-02 DISPOSIZIONE RHZ (DW10ATED) 109
Peugeot 806 (221) PC 1999-08 2002-08 DISPOSIZIONE RHZ (DW10ATED) 109
Peugeot 806 (221) PC 1999-08 2002-08 DISPOSIZIONE RHW (DW10ATED4) 109
Peugeot 807 Van (EB_) LCV 2002-06 2006-05 DISPOSIZIONE HRM (DW10ATED4) 107
Peugeot 807 (EB_) PC 2004-04 DISPOSIZIONE RHW (DW10ATED4) 109
Peugeot 807 Van (EB_) LCV 2004-04 2006-05 DISPOSIZIONE RHT (DW10ATED4), RHW (DW10ATED) 109
Peugeot 807 (EB_) PC 2002-06 2006-05 DISPOSIZIONE RHM (DW10ATED4), RHT (DW10ATED) 107
Peugeot ESPERTO (224_) LCV 2000-07 2006-12 DISPOSIZIONE RHZ (DW10ATED), RHZ (DW10BTED) 109
Peugeot ESPERTO Piattaforma/cassi (223) LCV 2000-10 2006-10 DISPOSIZIONE 109
Peugeot ESPERTO (224_) LCV 2000-07 2006-12 DISPOSIZIONE RHW (DW10ATED4) 109
Peugeot Van (222) LCV 2000-07 2006-12 DISPOSIZIONE RHW (DW10ATED4) 109
Peugeot ESPERTO (224_) LCV 2000-10 2006-10 DISPOSIZIONE RHX (DW10BTED) 094
Peugeot ESPERTO Piattaforma/cassi (223) LCV 2000-10 2006-10 DISPOSIZIONE RHW (DW10ATED4) 109
Peugeot Van (222) LCV 2000-07 2006-12 DISPOSIZIONE RHX (DW10BTED) 094
Riferimento: ACG-182
Marca: ALFI TURBO ///
Potenza 107 109 110 cv Cilindri 2.0 HDI CodiceRHX (DW10BTED) Anno Dal 07/2000- Garanzia 2 anni
Riferimento: wast
Marca: ALFI TURBO ///
Controllo pneumatico (wastegate) per HIH turbo GARRETT MHI KKK Toyota Nove e 1 anno di garanzia.Dopo ordine comunicare il riferimento esatto del vostro turbo!
Riferimento: joints
Marca: ALFI TURBO ///
Giunti completi Kit per eseguire il montaggio del tuo turbo.
Anno 1998-201X
Potenza 107 109 110 cv
Dislocamento 2.0 HDI
Codice motore RHX (DW10BTED)
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
CONTATTA ALFI TURBO