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Questa categoria comprende turbocompressori ibridi completi e Coreassy i ibridi per, nonché progetti di messa a punto di motori diesel o a benzina volti a ottenere una maggiore da portata o prestazioni.
Un « turbina Ibrida » si basa su un’architettura esistente di cui alcuni componenti interni vengono modificati o ottimizzati. Le modifiche variano a seconda del prodotto: consultate le singole schede per per conoscerne le caratteristiche.
Un Coreassy e ibrido è costituito esclusivamente dalla cartuccia centrale del turbocompressore e non da un turbo completo. La sua installazione in carter compatibili richiede un montaggio e regolazioni adeguate.
Per Per scegliere il ricambio appropriato, verificare il codice del turbo doriginale, il codice motore, la cilindrata e la potenza doriginale. Sono disponibili, in particolare, modelli per per i motori 1.6 HDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI e altre applicazioni Bmw.
Sottocategorie
Ci sono 466 prodotti.
Riferimento: HYB-ACT-003B / ACT-003C
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da agosto 2000 ad agosto 2009Potenza: 163 e 166 cvDislocamento: 3,0 lcodice motore: 1KD-FTV
Riferimento: HYB-300-706
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: dall'11/2003 a una data non specificata a seconda dell'applicazionePotenza: 109, 110 e 112 cv a seconda dell’applicazioneDislocamento: 1.6 HDIcodice motore: 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4)
Riferimento: HYB-T-100
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 2005, a seconda della destinazione d'usoPotenza: 171, 173, 190 e 204 cv a seconda dell'applicazioneDislocamento: 3.0codice motore: Non specificato
Riferimento: HYB-300-310
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A seconda dell'applicazione, a partire dal 1998Potenza: da 90 a 112 cv a seconda dell’applicazioneDislocamento: 1...6codice motore: Non specificato
Riferimento: HYB-T-180
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da settembre 2002 a dicembre 2010; a partire da agosto 2009, data di conclusione non specificataPotenza: 173 cv, 190 cvDislocamento: 3.0codice motore: 1KD-FTV
Riferimento: HYB-300-307
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: A partire dal 1998, a seconda della destinazione d'usoPotenza: 184. cv (183. cv, secondo le destinazioni d’uso documentate)Dislocamento: 3..,0 litricodice motore: Non specificato
Riferimento: HYB-010-108
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: Non specificatoPotenza: 110 cvDislocamento: 1...6codice motore: Non specificato
Riferimento: HYB-300-149
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da febbraio 1998 a settembre 2003Potenza: 115, 116, 129 e 136 cvDislocamento: 2,0 lcodice motore: M47 D20 (204D1)
Riferimento: HYB-ACG-100
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: dal 07/1998 al 11/2005Potenza: 45, 50, 55, 61, 71 e 75 cvDislocamento: 0.6i e 0.7icodice motore: M 160.910, M 160.920, M 160.921 e varianti M 160 E6AL
Riferimento: HYB-20M-758
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina ibrida: preparazione plug & play per motori 1.4 TSI da 140 a 185 cv.Sono disponibili tre configurazioni: Fase 1, Fase 2 e Fase 2+, con girante del compressore MFS Performance, battuta a 360° e bilanciamento ad alta velocità.
Riferimento: HYB-010-492T
Marca: ALFI TURBO ///
Anno: da agosto 2012 a data da definirsiPotenza: 90, 105, 110 e 115 cvDislocamento: 1.6 TDIcodice motore: CLHA, CLHB, CRKA, CRKB, CXXA, CXXB, DBKA, DDYA, DDYB, DGDB, DGTA, DGTE
Riferimento: HYB-30M-353
Marca: ALFI TURBO ///
Turbina ibrida plug & play per motorizzazioni , disponibili principalmente nelle versioni 136 e 140 Sono documentate tre configurazioni: 1, 2 e 2+, con ruota compressore MFS , battuta a 360° e bilanciamento ad alta velocità su banco Cimat VSR 2.0 TDI per cv. Fase Fase Fase Performance.
ALFI TURBO è specializzata nella vendita di turbocompressori per e auto, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, macchine agricole e imbarcazioni: turbo nuovi, turbo di ricambio, turbo ibridi, Coreassy e ricambi per turbocompressori. Sono disponibili oltre 20.000 articoli.
Il turbocompressore svolge un ruolo essenziale nel funzionamento e nelle prestazioni d di un motore turbo. Quando è necessario sostituire un turbo, è importante d identificare con precisione il codice corretto prima di effettuare l’ordine.
ALFI TURBO offre turbocompressori per per numerose marche e motorizzazioni: autovetture, veicoli commerciali, autocarri, macchine edili, trattori e macchine agricole, oltre a diverse applicazioni marine.
È possibile cercare il proprio turbocompressore in base al veicolo o all’applicazione, alla motorizzazione, al codice motore o direttamente da d utilizzando un codice OEM o del produttore presente sul vecchio turbocompressore.
Scopri la nostra gamma di turbocompressori nuovi per per motori diesel e a benzina. ALFI TURBO dispone di oltre 5. 500 turbocompressori nuovi in magazzino per di numerose marche, motorizzazioni e codici di turbocompressori.
Vedi i turbocompressori nuovi →Il turbocompressore in scambio standard consente di sostituire un turbocompressore restituendo il pezzo usato, qualora sia previsto un acconto. Il nostro catalogo comprende numerosi articoli per di diverse marche e motorizzazioni.
Vedi i turbocompressori in scambio standard →I turbocompressori ibridi sono destinati a configurazioni che richiedono una maggiore portata d d’aria e un potenziale prestazionale superiore rispetto a una configurazione standard. Le caratteristiche dipendono dal turbocompressore, dalla sua messa a punto e dalla configurazione del motore.
Vedi i turbocompressori ibridi →L'Coreassy, noto anche come cartuccia centrale del turbo, raggruppa i principali elementi rotanti del turbocompressore. ALFI TURBO dispone di oltre 6.000 Coreassy per numerosi modelli di turbo.
Vedi i Coreassy i per turbocompressori →Il nostro catalogo copre un ampio numero di applicazioni d per veicoli d dotati di motore turbocompresso.
Uno stesso motore può essere stato equipaggiato con diversi turbocompressori a seconda dell’Anno, della potenza, della versione del motore o della sua evoluzione tecnica.. L’applicazione da sola non è quindi sempre sufficiente per per identificare con precisione il turbocompressore corretto.
Prima di effettuare l’ordine, annotate i codici riportati sulla targhetta d di identificazione del vostro vecchio turbocompressore. Potrebbe trattarsi d di un codice OEM del costruttore o d di un codice del produttore del turbo.
Confrontate questi codici con quelli indicati nelle nostre schede prodotto. In caso di dubbi, il nostro team può aiutarvi a verificare il codice ricercato prima di effettuare l’ordine.
Una perdita di potenza, un fischio insolito, un consumo d'olio, un fumo anomalo o un funzionamento compromesso del motore possono essere associati a un problema del turbocompressore.
Tuttavia, un guasto apparentemente legato al turbo può anche derivare d'un problema di lubrificazione, d'un olio contaminato, d'un corpo estraneo, dal sistema di aspirazione, dallo scarico o d'un altro componente periferico del motore.
È quindi importante individuare la causa del guasto prima di montare un nuovo turbo o un nuovo Coreassy.
Dal 2012, ALFI TURBO affianca privati e professionisti nell’identificazione e nella sostituzione dei turbocompressori.
Un guasto al turbocompressore può essere la conseguenza d di un altro problema al motore. Prima di montare d un nuovo turbo o Coreassy, individuate e risolvete la causa del guasto iniziale per d evitare d di danneggiare il nuovo componente.
Avete un codice del turbocompressore ma non riuscite a trovare il ricambio corrispondente? Siete indecisi tra diversi codici? Inviateci le informazioni presenti sul vostro vecchio turbo in modo che il nostro team possa aiutarvi a identificare il ricambio che state cercando.
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