Turbina hybryda 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047

  • Tylko online
Hybrydowy
Turbina 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbina 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbina 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbina 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbina 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
VJ27

Rok 10/1999-07/2000

Moc 90 101 110

Kod silnika

Pojemność silnika 1.9 TD/DI

Stage przygotowanie
Wymiana
456,00  Brutto

380 bez podatku.

Ilość
Czas produkcji: 15-20 dni roboczych

Opis

Turbina wydajność plug & play (montaż bez modyfikacji, zregenerowana baza)

Stage 1

Koło kompresora MFS o wysokim przepływie*

Łożysko oporowe 360°

Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.

Stage 2

Wysokoprzepływowe koło sprężarki MFS nadmierny

Przeprofilowana obudowa kompresora do nowy wirnik nadmierny

Łożysko oporowe 360°

Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.

Stage 3

Koło sprężarki MFS* o dużym przepływie nadmierny

Przeprofilowana obudowa kompresora aby pomieścić nowe nadmierne koło

Łożysko oporowe 360°

Koło turbiny o dużym przepływie nadmierny

Przeprofilowana obudowa turbiny aby pomieścić nowe nadmierne koło

Wyważanie wysokiej prędkości (150 000 obr./min) na stanowisku Cimat VSR.

MFS: Kute aluminiowe koło kompresora, lżejsze, grubsze i wyższe niż oryginalne, zapewniające o 15% większą kompresję.

Do aby osiągnąć maksymalną moc, należy również wyregulować układ wtryskowy, wydechowy, chłodzenia i ECU. Po zmianie ustawień ECU należy wyregulować przepustnicę wastegate.

Numer referencyjny OEM

RF2B13700A, RF2B24018D

Numery części producenta

RHF3VJ27 | VA410047 | VJ27

Szczegóły produktu
VJ27
Hybrydowy
Załączniki
Pobierz