Turbo hibrit 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047

  • "Web"e özel
Hibrit
Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbo 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
VJ27

Yıl 10/1999-07/2000

Güç 90 101 110

Motor kodu

Motor hacmi 1.9 TD/DI

Stage hazırlık
Değişim
456,00 Vergi dahil

380 vergi hariç.

Miktar
Üretim süresi: 15-20 iş günü

Açıklama

Turbo performans plug & play (değişiklik yapmadan montaj, yenilenmiş temel)

Stage 1

MFS visokoprotočni kompresorski kotač*

360° itme yatağı

Yüksek hızlı balans (150.000 RPM) Cimat VSR tezgâhında.

Stage 2

MFS* yüksek akışlı kompresör çarkı aşırı büyük

Yeniden profillendirilmiş kompresör gövdesi için yeni pervane yerleştirin aşırı büyük

360° itme yatağı

Yüksek hızlı balans (150.000 RPM) Cimat VSR tezgâhında.

Stage 3

Yüksek akışlı MFS* kompresör çarkı aşırı büyük

Yeniden profillendirilmiş kompresör gövdesi yeni aşırı büyük bir çarkı barındırmak için

360° itme yatağı

Büyük akışlı türbin çarkı aşırı büyük

Yeniden profillendirilmiş türbin gövdesi yeni aşırı büyük bir çarkı barındırmak için

Yüksek hızlı balans (150.000 RPM) Cimat VSR tezgâhında.

MFS: Dövme alüminyum kompresör çarkı, orijinalinden daha hafif, daha kalın ve daha uzun olup %15 daha fazla sıkıştırma sağlar.

Için maksimum güç elde etmek için enjeksiyon, egzoz, soğutma ve ECU sistemlerinizi de ayarlamanız gerekir. ECU yeniden haritalandığında atık kapağı ayarlanmalıdır.

OEM referans numarası

RF2B13700A, RF2B24018D

Üretici parça numaraları

RHF3VJ27 | VA410047 | VJ27

Ürün Detayları
VJ27
Hibrit
Ekler
İndir