Turbina hibrid 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047

  • Numai online
Hibrid
Turbina 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbina 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbina 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbina 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
  • Turbina 2.0 TD/DI 90 101 110 VJ27, RF2B13700A, RF2B24018D, RHF3VJ27, VA410047
VJ27

An 10/1999-07/2000

Putere 90 101 110

Cod motor

Cilindree 1.9 TD/DI

Stage pregătire
Schimb
456,00 € Cu TVA

380 fără taxe.

Cantitate
Timp de producție: 15-20 zile lucrătoare

Descriere

Turbina performanță plug & play (instalare fără modificări, bază recondiționată)

Stage 1

Roată compresor MFS cu debit mare*

Rulment de împingere 360°

Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.

Stage 2

Roata compresorului MFS* cu debit mare supradimensionat

Carcasă compresor reprofilată pentru adaptează noul rotor supradimensionat

Rulment de împingere 360°

Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.

Stage 3

Roată compresor MFS* cu debit mare supradimensionat

Carcasă compresor reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată

Rulment de împingere 360°

Roată turbină cu debit mare supradimensionat

Carcasă turbină reprofilată pentru a acomoda o nouă roată supradimensionată

Echilibrare la viteză mare (150.000 RPM) pe banc Cimat VSR.

MFS: Roată compresor din aluminiu forjat, mai ușoară, mai groasă și mai înaltă decât cea originală, oferind o compresie cu 15% mai mare.

Pentru pentru a obține putere maximă, trebuie să reglați și sistemele de injecție, evacuare, răcire și ECU. Wastegate-ul trebuie reglat atunci când ECU este remapat.

Număr de referință OEM

RF2B13700A, RF2B24018D

Numerele de piesă ale producătorului

RHF3VJ27 | VA410047 | VJ27

Detalii despre produs
VJ27
Hibrid
Anexe
Descărcare