Tilgjengelige oppgraderinger — Stage 1, Stage 2 og Stage 3

Hva er en hybridturbo?

En hybridturbo har en turbokompressorarkitektur som er tilpasset for å ta imot interne komponenter som skiller seg fra den opprinnelige konfigurasjonen. Avhengig av oppgraderingen kan endringene omfatte kompressorhjulet, turbinhjulet, husene, støttesystemet og balanseringen.

Målet er å tilpasse kompresjonskapasiteten og luftgjennomstrømningen til den. En hybridturbo defineres imidlertid ikke utelukkende av utseendet på hjulet: kombinasjonen av hjul, hus og motorstyring er fortsatt avgjørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for «Milled From Solid», altså et hjul som er maskinert ut av et solid stykke materiale. Denne produksjonsprosessen garanterer ikke i seg selv en økning i luftgjennomstrømningen. Et standard MFS-hjul kan beholde en geometri som ligger nær originalen.

Et MFS Performance-hjul kan få en geometri som er tilpasset oppgraderingen. For dette produktet beskrives hjulet som lettere, større og høyere enn originalhjulet, med en oppgitt ekstra kompresjon på 15 %. Et standard MFS-hjul kan være like glansfullt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke utseendet som avgjør ytelsen, men geometrien og evnen til å forflytte mer luft.

Hvorfor påvirker bladgeometrien luftgjennomstrømningen?

Kompressorhjulet suger inn og komprimerer deretter luften. Dets diameter, profil, høyde, bredde og bladkonfigurasjon påvirker dets aerodynamiske oppførsel. En tilpasset geometri kan flytte mer luft under visse forhold, men resultatet avhenger også av husene, turbinen, ladeltrykket og motorstyringen. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk bedre ytelse og kan endre responstiden.

Pålitelighet og balansering av hybridturboen

Den dokumenterte 360°-anslaget fordeler de aksiale kreftene over et stort område. Det bidrar til at lageret tilpasser seg driftsbelastningene, uten at turboladeren blir ufølsom overfor dårlig smøring eller feil montering.

Rotoren balanseres ved høye hastigheter, opptil 150 000 o/min, på en Cimat VSR-testbenk. Denne prosessen har som mål å begrense vibrasjoner og mekaniske belastninger ved høye turtall.

Omprogrammering og forberedelse av motoren

En tilpasset motorstyring er nødvendig for å utnytte egenskapene til hybridturboen. Kartleggingen, ladetrykket og innstillingen av wastegate må kontrolleres under omprogrammeringen. Avhengig av tilpasningen kan også innsprøytning, eksosanlegg, kjøling og girkasse kreve kontroll eller tilpasning. Montering av turboen alene garanterer ikke en effektøkning.

Referanser for turboen

OEM-referanser

Produsentens referansenummer

Kompatible kjøretøy og anvendelser

Det er ikke dokumentert noen spesifikke tilordninger etter merke, modell, periode eller motorkode i den tilgjengelige informasjonen. Kompatibiliteten må fastslås ut fra referansene til den originale turboladeren.

Ytterligere tekniske spesifikasjoner

Monteringstips

Hvordan identifisere riktig turbo?

Kontroller referansenummeret på den originale turboladeren og sammenlign det med OEM- og produsentreferansene i dette dokumentet. Kontroller også merke, modell, generasjon, karosseritype, motorvariant, effekt, monteringsÅr e og motorkode når disse er tilgjengelige.

Hvis du er i tvil, kan du kontakte vårt team med referansenummeret som står tydelig på turboladeren din.