Hybridi
Vuosi: Ei määritelty
Teho: 272 hv
Iskutilavuus: 3,6 l TDV8
Moottorikoodi: Ei määritelty
Turbo hybridi 3.6 TDV8 272, 54399700062, 54399700111, 54399880062, 54399880111
Kuvaus
Tämä hybridi-turbo varten, 3,6 TDV8 -moottori, 272 hv, on saatavana useilla eri viritystasoilla.. Sen rakenne mahdollistaa asennuksen tyyppiä plug & play, ja sen sisäiset komponentit mukautetaan valitun viritystason mukaan.
Dokumentoidut viritysvaihtoehdot sisältävät suuritehoisen MFS-kompressoripyörän, 360°-iskunrajoittimen ja suurten kierroslukujen tasapainotuksen. Vaihtoehdot Stage 2 ja Stage 3 sisältävät lisämuutoksia pyöriin ja koteloihin.
Saatavilla olevat mallit — Stage 1, Stage 2 ja Stage 3
Stage 1
Kompressoripyörä: suuritehoinen MFS
Tukijärjestelmä: 360° työntölaakeri
Tasapainotus: Suuri nopeus, 150 000 r/min, Cimat VSR -testipenkillä
Tämä valmistelu kohdistuu pääasiassa kompressoripyörään, jotta puristustehoa ja ilmamäärää voidaan säätää ilman, että koteloon tehdään tässä vaiheessa dokumentoituja muutoksia varten.
Stage 2
Kompressoripyörä: Suurvirtauksinen MFS Ylisuurikokoinen
Imukotelo: Uudelleenmuotoiltu varten uuden pyörän asentamista varten Ylisuurikokoinen
Pysäytinjärjestelmä: 360° työntölaakeri
Tasapainotus: Suuri nopeus, 150 000 r/min, Cimat VSR -testipenkillä
Stage 2 -mallissa yhdistyvät Ylisuurikokoinen -kompressoripyörä ja uudelleenmuotoiltu imukotelo. Tämän mukautuksen tarkoituksena on varmistaa pyörän ja sen kotelon välinen mekaaninen ja aerodynaaminen yhtenäisyys.
Stage 3
Kompressoripyörä: Suuritehoinen MFS Ylisuurikokoinen
Imukotelo: Uudelleenmuotoiltu varten uuden pyörän asennusta varten Ylisuurikokoinen
Turbiinipyörä: Suuri virtaus Ylisuurikokoinen
Turbiinikotelo: Uudelleenmuotoiltu varten uuden siipipyörän asennusta varten Ylisuurikokoinen
Tukijärjestelmä: 360° työntölaakeri
Tasapainotus: Suuri nopeus, 150 000 r/min Cimat VSR -testipenkillä
Tämä kokoonpano muuttaa.:n kompressori- ja turbiinipuolta. Sen käyttäytyminen riippuu moottorin kokonaisvaltaisesta virityksestä, eikä sitä voida arvioida pelkästään siipipyörien koon perusteella.
Mikä on hybriditurbo?
Hybriditurbo perustuu turbokompressorin arkkitehtuuriin, joka on sovitettu varten vastaanottamaan sisäosia, jotka poikkeavat alkuperäisestä kokoonpanosta. Vaiheen mukaan muutokset voivat koskea kompressoripyörää, turbiinipyörää, koteloita, tukijärjestelmää ja tasapainotusta.
Tavoitteena on sovittaa puristusteho ja ilmamäärä. Hybriditurboa ei kuitenkaan määritellä pelkästään sen siipipyörän ulkonäön perusteella: siipipyörien, koteloiden ja moottorin ohjauksen välinen yhteensopivuus on ratkaisevaa.
MFS-kompressoripyörä: vakio vai Performance?
MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena koneistettua turbiinipyörää. Tämä valmistusmenetelmä ei sinänsä takaa ilmamäärän kasvua. Standard-MFS-turbiinipyörän geometria voi olla lähellä alkuperäistä.
MFS Performance -pyörään voidaan soveltaa viritykseen sopivaa geometriaa. Tässä tuotteessa pyörää kuvataan alkuperäistä kevyemmäksi, suuremmaksi ja korkeammaksi, ja sen ilmoitettu lisäpuristusvoima on 15 %. Vakiomallinen MFS-pyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -pyörä. Suorituskykyä ei määrää ulkonäkö, vaan geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa.
Miksi siipien geometria vaikuttaa ilmanvirtaukseen?
Kompressorin siipipyörä imee ja puristaa ilmaa. Sen halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien järjestys vaikuttavat sen aerodynaamiseen käyttäytymiseen. Sopiva geometria voi siirtää enemmän ilmaa tietyissä olosuhteissa, mutta tulos riippuu myös koteloista, turbiinista, ahtopaineesta ja moottorin ohjauksesta. Suurempi pyörä ei siis automaattisesti takaa parempaa suorituskykyä ja voi muuttaa vasteaikaa.
Hybriditurbon luotettavuus ja tasapainotus
Dokumentoitu 360°:n iskunvaimennin jakaa aksiaaliset voimat laajalle pinnalle. Se auttaa laakeria sopeutumaan käyttöolosuhteiden rasituksiin ilman, että turboahtimen kestävyys heikkenee huonon voitelun tai virheellisen asennuksen vuoksi.
Roottori tasapainotetaan suurella nopeudella, jopa 150 000 r/min, Cimat VSR -testipenkillä. Tämän toimenpiteen tarkoituksena on rajoittaa tärinää ja mekaanisia rasituksia suurilla kierrosluvuilla.
Moottorin uudelleenohjelmointi ja valmistelu
Moottorin ohjausjärjestelmän mukauttaminen on välttämätöntä varten jotta hybridi-turbon ominaisuudet voidaan hyödyntää. Ohjelmoinnissa ahdutuspaine ja wastegate-venttiilin säätö on tarkistettava uudelleenohjelmoinnin yhteydessä. Tehostuksen mukaan myös ruiskutus, pakoputkisto, jäähdytys ja voimansiirto saattavat vaatia tarkistusta tai säätöä. Pelkästään turbon asennus ei takaa tehonlisäystä.
Turboahdintimen viitenumerot
OEM-valmistajan tuotenumerot
6H4Q6K682GD
6H4Q6K682GG
6H4Q6K682GH
LR004039
LR004526
LR02145
Valmistajan viitenumerot
54399700062
54399700111
54399800062
54399800111
54399880062
54399880111
54399900062
54399900111
BV39-062
BV39-111
Yhteensopivat ajoneuvot ja käyttötarkoitukset
Saatavilla olevissa tiedoissa ei ole dokumentoitu tarkkoja yhteensopivuustietoja merkin, mallin, valmistusvuoden tai moottorikoodin mukaan. Yhteensopivuus on määritettävä alkuperäisen turbon viitenumeroiden perusteella.
Lisätiedot
Tuotetyyppi: Hybridi turbo
Moottori: 3,6 TDV8
Teho: 272 hv
Asennussivu: Oikea
Asennus: Kokoonpano plug & play
Asennusohjeet
⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA
Ennen asennusta selvitä ja korjaa aiemman vian syy. Tarkista voitelujärjestelmä, öljyn syöttö ja paluu sekä putkien puhtaus.
Tarkista imuputki ja varmista, ettei siinä ole vieraita esineitä. Suorita imu sovellettavien suositusten mukaisesti ja noudata valmistajan ohjeita.
Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.
Kuinka tunnistaa oikea turbo?
Tarkista alkuperäisen turbon tuotenumero ja vertaa sitä tämän tiedotteen OEM- ja valmistajan tuotenumeroihin. Tarkista myös merkki, malli, sukupolvi, korimalli, moottorityyppi, teho, asennusVuosi ti ja moottorikoodi, jos ne ovat saatavilla.
⚠️ Tarkista turbiinisi tuotenumerot
Ennen tilaamista vertaa alkuperäisessä turbiinissasi olevaa tuotenumeroa tämän tuotesivun. tuotenumeroihin. Sama moottorimalli ei aina takaa yhteensopivuutta.
Jos olet epävarma, ota yhteyttä tiimiimme ja ilmoita turbiinistasi luettavissa oleva tuotenumero.
Tuotteen tiedot
54399700062, 54399700111
Hybridi
Vuosi: Ei määritelty
Teho: 272 hv
Iskutilavuus: 3,6 l TDV8
Moottorikoodi: Ei määritelty