Turbina plug & play performance ( )ugradnja bez izmjena, obnovljena baza
Stage 1
MFS vysokoprůtokové kompresorové kolo*
360° potisni ležaj
Visokobrzinsko balansiranje (150.000 RPM) na Cimat VSR stolu.
Stage 2
MFS* kompresorsko kotač visokog protoka predimenzioniran
Ponovno profilirano kućište kompresora za ugradnja novog kotača predimenzioniran
360° potisni ležaj
Visokobrzinsko balansiranje (150.000 RPM) na Cimat VSR stolu.
Stage 3
MFS* visokopropusno kotač kompresora predimenzioniran
Ponovno profilirano kućište kompresora kako bi se smjestio novi predimenzionirani kotač
360° potisni ležaj
Visokopropusno kotač turbine predimenzioniran
Reprofilirano kućište turbine kako bi se smjestio novi predimenzionirani kotač
Visokobrzinsko balansiranje (150.000 RPM) na Cimat VSR stolu.
MFS: Kolo kompresora odkovano od aluminija, lakše, veće i višlje od originala, pruža 15% dodatne kompresije.
Za Za postizanje maksimalne snage također morate prilagoditi injekciju, ispušni sustav, hlađenje i upravljačku jedinicu motora systems.. Wastegate se mora podesiti prilikom remapiranja upravljačke jedinice..
Broj za usporedbu
4M5Q6K682AD, 4M5Q6K682AF, 4M5Q6K682AG
Reference proizvođača
742110-0004, 742110-0006, 742110-0007, 742110-5004S, 742110-5006S, 742110-5007S
Stanje vozila
Ford
C-Max 1,.,8 TDCI 115 od2007
Focus 2 1,.,8 TDCI 100 125 od2004
Focus 2 1,.,8 TDCI 115 od2004
Focus 2 1,.,8 TDCI 115 od2011
Focus 2 PHASE 2 1,.,8 TDCI 115 od 2007. nadalje
Focus C-Max 1,.8 TDCI 115 od 2003.nadalje
Galaxy 2 1,.8 TDCI 100 125 od 2006. nadalje
Mondeo 1,.8 TDCI 100 125 od 2007. nadalje
Mondeo 3 HATCHBACK 1,.8 TDCI 100 125 od 2007.nadalje
Mondeo 3 SW 1.8 TDCI 100 125 od 2007. nadalje
S-Max 1.8 TDCI 100 125 od 2006. nadalje
S-Max 1.8 TDCI 125 od 2005.nadalje
Tourneo Connect 1.8 TDCI 110 od 2006. nadalje
Transit Connect TC7 (T200 T230) 1,.,8 TDCI 110 od 2006. nadalje
