Turbo výkon plug & play (inštalácia bez úprav, repasovaný základ)
Stage 1
MFS vysokoprietokové kompresorové koleso*
360° axiálne ložisko
Vysokorýchlostné vyvažovanie (150 000 ot./min) na stolici Cimat VSR.
Stage 2
Kompresorové koleso s vysokým prietokom MFS* nadměrný
Preprofilované teleso kompresora pre prispôsobenie novému obežnému kolesu nadměrný
360° axiálne ložisko
Vysokorýchlostné vyvažovanie (150 000 ot./min) na stolici Cimat VSR.
Stage 3
Kompresorové koleso MFS* s vysokým prietokom nadměrný
Preprofilované teleso kompresora aby sa zmestilo nové nadmerné koleso
360° axiálne ložisko
Turbínové koleso s veľkým prietokom nadměrný
Preprofilovaná skriňa turbíny aby sa zmestilo nové nadmerné koleso
Vysokorýchlostné vyvažovanie (150 000 ot./min) na stolici Cimat VSR.
MFS: Kované hliníkové kompresorové koleso, ľahšie, hrubšie a vyššie ako pôvodné, ktoré poskytuje o 15 % vyššiu kompresiu.
Pre na dosiahnutie maximálneho výkonu je potrebné upraviť aj systémy vstrekovania, výfuku, chladenia a ECU.. Pri prestavovaní ECU je potrebné upraviť wastegate.
Vergleichsnummer
4M5Q6K682AD, 4M5Q6K682AF, 4M5Q6K682AG
Čísla dielov výrobcu
742110-0004, 742110-0006, 742110-0007, 742110-5004S, 742110-5006S, 742110-5007S
Náklonnosť vozidla
Ford
C-Max 1. 8TDCI 115 z roku 2007
Focus 2 1. 8TDCI 100 125 z roku 2004
Focus 2 1. 8TDCI 115 z roku 2004
Focus 2 1. 8TDCI 115 z roku 2011
Focus 2 PHASE 2 1. 8TDCI 115 z roku 2007
Focus C-Max 1. 8TDCI 115 z roku 2003
Galaxy 2 1. 8TDCI 100 125 z roku 2006
Mondeo 1. 8TDCI 100 125 z roku 2007
Mondeo 3 HATCHBACK 1. 8TDCI 100 125 z roku 2007
Mondeo 3 SW 1. 8TDCI 100 125 z roku 2007
S-Max 1. 8TDCI 100 125 od roku 2006
S-Max1. 8TDCI 125 od roku 2005
Tourneo Connect 1. 8TDCI 110 od roku 2006
Transit Connect TC7 (T200 T230) 1. 8TDCI 110 od roku 2006
