Verfügbare Präparate — Stage 1, Stage 2 und Stage 3

Was ist ein Hybrid-Turbo ?

Ein Hybridturbo basiert auf einer entsprechend angepassten Turboladerarchitektur für Komponenten erhalten, die von der Konfiguration abweichen dursprünglich. Je nach Schulung kann sich die Vorbereitung auf das Kompressorrad, dessen Abmessungen, die Gehäuse, das Turbinenrad, das Axiallager oder das Auswuchten beziehen..

Das Ziel ist ddie Kompressionsleistung und den Durchfluss anpassen dLuft. Ein Hybridturbo lässt sich jedoch nicht allein anhand des Aussehens seines Turbinenrades definieren: Die Abstimmung zwischen den Rädern, den Gehäusen, der Auswuchtung und dem Motormanagement ist nach wie vor von entscheidender Bedeutung..

MFS-Kompressorrad: Standard oder Performance ? ?

MFS steht für „Milled From Solid“, also eine aus dem Vollen gefräste Scheibe. Es geht um dein Herstellungsverfahren, das für sich genommen keine Steigerung des Durchsatzes gewährleistet dLuft. Ein Standard-MFS-Rad kann eine Geometrie beibehalten, die der folgenden sehr ähnlich ist dursprünglich.

Ein MFS-Rad Performance kann eine an den Präparationszweck angepasste Geometrie erhalten, insbesondere ein anderes Profil oder andere Abmessungen, sofern diese Änderungen vorgesehen sind. Bei diesem Produkt werden die dokumentierten Räder als MFS-Räder mit hohem Durchfluss beschrieben, mit einer Ausführung Überdimensioniert für die Stufen 2 und 3.

Ein Standard-MFS-Rad kann genauso glänzend sein wie ein MFS-Rad Performance. Nicht sein Aussehen bestimmt seine Leistung, sondern seine Geometrie und seine Fähigkeit, mehr zu bewegen dLuft. Ein höherer Durchfluss kann nur in Verbindung mit einer konsequenten Motorvorbereitung zu einer Leistungssteigerung beitragen.

Warum beeinflusst die Geometrie der Flügel den Durchfluss? dLuft ?

Das Verdichterrad saugt die Luft an und verdichtet sie anschließend, bevor sie zum Motor geleitet wird. Sein Durchmesser, sein Profil, seine Höhe, seine Breite und die Anordnung seiner Flügel beeinflussen sein aerodynamisches Verhalten und die Menge d’unter bestimmten Betriebsbedingungen verdrängte Luft.

Das Ergebnis hängt auch von den Gehäusen, dem Turbinenrad, dem Ladedruck und der Motorabstimmung ab. Ein größeres Rad garantiert also nicht automatisch eine bessere Leistung und kann sowohl die Reaktionszeit als auch den Bereich beeinflussen ddie optimale Nutzung.

Zuverlässigkeit und Auswuchtung des Hybrid-Turbos

Der 360°-Lageranschlag, der bei allen drei dokumentierten Baustufen vorhanden ist, trägt dazu bei, die Axialkräfte um die Achse zu verteilen. Das entbindet nicht d’einer ordnungsgemäßen Schmierung noch deine vorschriftsmäßige Montage.

Der Rotor wird bei hoher Drehzahl – 150.000 U/min – auf einem Cimat-VSR-Prüfstand ausgewuchtet.. Diese Maßnahme zielt darauf ab, Schwingungen und mechanische Belastungen zu begrenzen, ohne jedoch einen Defekt ausgleichen zu können d’Ölzufuhr, Verunreinigungen oder eine unsachgemäße Installation.

Motor-Remapping und -Tuning

Eine Anpassung der Motorsteuerung ist erforderlich für die Eigenschaften richtig nutzen deines Hybrid-Turbomotors. Die Kennfeldabstimmung, der Ladedruck und die Einstellung des Wastegates müssen von einem qualifizierten Fachmann überprüft werden.

Je nach Vorbereitungsstand müssen möglicherweise auch die Einspritzung, die Abgasanlage, die Kühlung, die Ansaugung, die Kupplung oder das Getriebe überprüft oder angepasst werden.. Der Einbau des Hybrid-Turbos allein garantiert noch keinen Leistungszuwachs.

Turbo-Referenzen

OEM-Herstellerangaben

Herstellerangaben

Kompatible Fahrzeuge und Einsätze

Weitere technische Daten

Montagehinweise

Wie findet man den richtigen Turbolader ?

Überprüfen Sie die auf dem Turbolader angegebene Artikelnummer d’Original, und vergleichen Sie diese dann mit den OEM- und Herstellerangaben in diesem Datenblatt. Überprüfen Sie außerdem die Marke, das Modell, die Baureihe, die Karosserieform, den Motor, die Leistung in ps, dasJahr Einbaudaten und, sofern verfügbar, die Motor-Nummer.

Ein identischer Antrieb garantiert nicht immer die Kompatibilität, da es mehrere verschiedene Einbauvarianten geben kann. für eine bestimmte Fahrzeugversion.

Sollten Sie Zweifel hinsichtlich der Identifizierung oder des Einbaus haben, kontaktieren Sie uns bitte unter Angabe der auf Ihrem Turbolader lesbaren Artikelnummer. dursprünglich.