Tämä hybriditurbo varten bensiinimoottorit 2.0 TFSI on saatavana eri varusteluvaihtoehdoissa Stage 1 ja Stage 2. Sen kokoaminen plug & play mahdollistaa Asennus ilman muutoksia ulkopuolella, kun taas sen MFS Performance -kompressoripyörä ja 360°:n iskunrajoitin vastaavat moottorin asianmukaiseen viritykseen liittyviin tarpeisiin.
Dokumentoidut käyttökohteet kattavat erityisesti useita Audi-, SEAT-, Škoda- ja Volkswagen-malleja, joiden teho on 180–230 hv. Yhteensopivuus on aina varmistettava alkuperäisen turbon tuotenumeron ja moottorin koodin perusteella.
Tässä mallissa käytetään MFS-puristinta, joka on kevyempi, suurempi ja korkeampi kuin alkuperäinen pyörä. Sen muotoilun tarkoituksena on lisätä puristustehoa ja ilmanvirtausta, edellyttäen että moottorin ohjausjärjestelmä ja oheislaitteet on sovitettu asianmukaisesti.
Le Stage 2:ssa on yksi puristinpyörä Ylisuurikokoinen uudelleenmuotoiltuun imusarjaan. Tämä kokoonpano muuttaa kompressorin aerodynaamista käyttäytymistä ja sen potentiaalista kykyä siirtää ilmaa, mutta se ei yksinään takaa tiettyä moottorin tehoa.
Hybriditurbo perustuu turbokompressorin rakenteeseen, jota on mukautettu siten, että siihen voidaan asentaa alkuperäisestä kokoonpanosta poikkeavia komponentteja tai työstöjä. Valmistelutason mukaan muutokset voivat koskea puristuspyörää, sen mittoja, siipien geometriaa, suojakoteloita, tukipistettä tai tasapainotusta.
Tavoitteena on sovittaa puristusteho ja ilmanvirtaus moottorin valmistelun tarpeisiin. Hybriditurboa ei siis määritellä pelkästään sen kompressoripyörän ulkonäön perusteella, vaan sen komponenttien ja mekaanisten muutosten yhtenäisyyden perusteella.
MFS tarkoittaa ”Milled From Solid”, eli yhtenä kappaleena koneistettua kiekkoa. Tämä valmistusmenetelmä ei sinänsä takaa ilmanvirtauksen kasvua. Vakiomallinen MFS-pyörä voi säilyttää alkuperäistä vastaavan geometrian.
MFS Performance -pyörän geometria voidaan suunnitella varten valmistautumisen tavoite. Tässä tuotteessa kuvattu pyörä on kevyempi, suurempi ja korkeampi kuin alkuperäinen; se Stage 2 saa lisäksi version Ylisuurikokoinen sekä imusarjan kotelon uudelleenmuotoilun kanssa.
Tavallinen MFS-pyörä voi olla yhtä kiiltävä kuin MFS Performance -pyörä. Sen suorituskykyä ei määrää sen ulkonäkö, vaan sen geometria ja kyky siirtää enemmän ilmaa. Suurempi virtausnopeus voi edistää suuremman tehon kehittymistä, kun moottorin viritys on johdonmukainen ja oikein säädetty.
Kompressoripyörä imee ja puristaa moottoriin johdetun ilman. Sen halkaisija, profiili, korkeus, leveys ja siipien sijoittelu vaikuttavat sen aerodynaamiseen käyttäytymiseen ja siihen, kuinka paljon ilmaa se voi siirtää tietyissä olosuhteissa.
Tulos riippuu myös kompressorin kotelosta, turbiiniosasta, ahtopaineesta ja moottorin virityksestä. Suurempi pyörä ei takaa automaattisesti parempaa suorituskykyä, ja se voi vaikuttaa reagointiaikaan sekä optimaaliseen käyttöalueeseen.
Molemmissa telineissä on 360°:n kääntörajoitin, joka on suunniteltu varten jakaa aksiaaliset voimat akselin ympärille. Tämä komponentti auttaa turboa sopeutumaan käyttöolosuhteisiin ilman, että se menettää herkkyyttään asennus- tai voiteluvirheille.
Roottori tasapainotetaan suurella nopeudella, jopa 150 000 r/min, Cimat VSR -testipenkillä. Tämän tasapainotuksen tarkoituksena on rajoittaa tärinää ja mekaanisia rasituksia, mutta se ei korvaa puutteellista öljynsyöttöä, likaantuneita putkia tai vieraiden esineiden esiintymistä.
Moottorin hallintaa on mukautettava varten hyödyntää turbohybridin ominaisuuksia oikein. Wastegate-venttiilin säätö ja ahtopaineen hallinta on suoritettava tarkasti.
Valmistelutason mukaan ruiskutus, pakokaasu, imuilman jäähdytys, moottorin ohjelmointi sekä kytkin tai voimansiirto saattavat vaatia tarkastusta tai säätöä. Turbo yksinään ei takaa tehonlisäystä ilman asianmukaista moottorin säätöä.
⚠️ VAROITUS — TÄRKEÄÄ ENNEN ASENNUSTA
Ennen asennusta, etsikää ja korjatkaa edellisen vian syy. Tarkista voitelujärjestelmä, öljyn syöttö ja paluu sekä kaikkien putkien puhtaus.
Tarkista imukanava ja varmista, ettei siinä ole vieraita esineitä. Suorita käynnistys sovellettavien suositusten mukaisesti ja noudata valmistajan ohjeita. Wastegaten säätö ja moottorin ohjausjärjestelmän mukauttaminen on annettava pätevän ammattilaisen tehtäväksi.
Korjaamaton voiteluvika voi johtaa turboahtimen uuteen rikkoutumiseen.
Tarkista alkuperäisen turbon tuotenumero ja vertaa sitä tämän tiedotteen OEM- ja valmistajan tuotenumeroihin. Tarkista myös merkki, malli, sukupolvi, korimalli, moottorityyppi ja teho hv, kokoonpanovuodet ja moottorin koodi. Sama moottori ei aina takaa yhteensopivuutta.
⚠️ Tarkista turbon tiedot
Ennen kuin teet tilauksen, vertaa alkuperäisen turboahtimesi tyyppinumeroa tässä tiedotteessa mainittujen viitteiden mukaisesti. Sama moottori ei aina takaa yhteensopivuutta.
Jos olet epävarma, ota meihin yhteyttä ja ilmoita alkuperäisen turbon luettavissa oleva viitenumero sekä ajoneuvon tiedot.
ALFI TURBO on erikoistunut turboahtimien myyntiin varten henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, maatalouskoneisiin ja veneisiin: uudet turboahtimet, vaihto-osat, hybriditurboahtimet, Turbo kasetti sekä turboahtimien varaosat. Valikoimassa on yli 20 000 tuotetta.
Turbo on keskeisessä roolissa turboahdetun moottorin toiminnassa ja suorituskyvyssä. Kun turbo on vaihdettava, on tärkeää tunnistaa tarkasti oikea tuotenumero ennen tilaamista.
ALFI TURBO tarjoaa varten -turboahdinta monille eri merkeille ja moottorityypeille: henkilöautoihin, hyötyajoneuvoihin, raskaisiin ajoneuvoihin, rakennuskoneisiin, traktoreihin ja maatalouskoneisiin sekä erilaisiin merenkulkusovelluksiin.
Voit etsiä turboa ajoneuvon tai käyttökohteen, moottorityypin, moottorikoodin perusteella tai suoraan vanhan turboahtimesi OEM- tai valmistajan osanumeron perusteella.
Tutustu uusien turboahtimien valikoimaamme varten diesel- ja bensiinimoottoreille. ALFI TURBO:lla on varastossa yli 5 500 uutta turboahtinta varten useilta eri merkeiltä, moottorimalleilta ja tuotenumeroilta.
Katso uudet turbot →Vaihtoturbo mahdollistaa turboahtimen vaihtamisen palauttamalla vanhan osan, kun palautus on sovittu. Valikoimassamme on lukuisia tuotteita varten eri merkkejä ja moottorivaihtoehtoja.
Katso vaihto-turboahdintyypit →Hybriditurbojen tarkoituksena on tarjota suurempi ilmamäärä ja parempi suorituskyky kuin vakiokokoonpanossa. Ominaisuudet riippuvat turbon mallista, sen virityksestä ja moottorin kokoonpanosta.
Katso hybriditurboahdintimet →Turbo kasetti, jota kutsutaan myös turboahtimen keskikartukseksi, sisältää turboahtimen tärkeimmät pyörivät osat. ALFI TURBO tarjoaa yli 6 000 Turbo kasetti varten lukuisia turboahtimien tuotenumeroita.
Katso turbo Turbo kasetti it →Tuoteluettelomme kattaa laajan valikoiman sovelluksia, joissa on turboahdettu moottori.
Sama moottori voi olla varustettu useilla eri turboahtimilla riippuen moottorin tyypistä (Vuosi), tehosta, versiosta tai teknisestä kehityksestä. Pelkkä käyttökohde ei siis aina riitä varten, jotta oikea turbo voidaan tunnistaa tarkasti.
Ennen tilaamista tarkista vanhan turboahtimesi tyyppikilvestä löytyvät viitenumerot. Kyseessä voi olla joko OEM-valmistajan viitenumero tai turboahtimen valmistajan viitenumero.
Vertaa näitä viitenumeroita tuotesivuillamme oleviin viitenumeroihin. Jos olet epävarma, tiimimme voi auttaa sinua tarkistamaan etsimäsi viitenumeron ennen tilaamista.
Tehon menetys, epätavallinen viheltävä ääni, öljynkulutus, epänormaali savu tai moottorin heikentynyt toiminta voivat liittyä turboahtimen ongelmaan.
Turboahdinta näennäisesti muistuttava vika voi kuitenkin johtua myös voiteluongelmasta, saastuneesta öljystä, vieraasta esineestä, imu- tai pakojärjestelmästä tai jostakin muusta moottorin oheislaitteesta.
Siksi on tärkeää selvittää vian syy ennen uuden turbon tai uuden osan asentamista Turbo kasetti.
Vuodesta 2012 lähtien ALFI TURBO on auttanut yksityishenkilöitä ja ammattilaisia turboahtimien vianmäärityksessä ja vaihdossa.
Turboahdinin vika voi johtua jostakin muusta moottorin ongelmasta. Ennen uuden turbon asentamista tai Turbo kasetti, selvitä ja korjaa alkuperäisen vian syy, jotta vältät uuden osan vaurioitumisen.
Onko sinulla turbiinin tuotenumero, mutta et löydä vastaavaa osaa? Epäröitkö useiden tuotenumeroiden välillä? Lähetä meille vanhan turbiinisi tiedot, jotta tiimimme voi auttaa sinua tunnistamaan etsimäsi osan.
OTA YHTEYTTÄ ALFI TURBOON
