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Hay 5228 productos.
Referencia: HYB02-40M-681
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de mayo de 2007 a julio de 2018Potencia: del 122 al 125 cvdesplazamiento: 1.4Codigo Motor: CAXA, CAXC, CMSA, CMSB, CNVA
Referencia: ACG-227
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir de 1988Potencia: 95, 100, 103, 108, 109, 110 y 115 cvdesplazamiento: 2.5 LCodigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: HYB-400-833
Marca: ALFI TURBO ///
Año: de julio de 2007 hasta una fecha no especificadaPotencia: 135, 140, 145, 150, 155, 163 y 180 cvdesplazamiento: 1.4 T-JETCodigo Motor: 312 A1.000, 312 A3.000, 312 B4.000, 198 A1.000, 199 A8.000, 955 A8.000
Referencia: MX35-300-527
Marca: MHI
Año: A partir de julio de 2001 Potencia: 115 cv desplazamiento: 2,5 L Codigo Motor: 4D56-T Garantía: 2 años
Referencia: ACM-198B
Marca: ALFI TURBO ///
Año: A partir de 2010, según la asignaciónPotencia: 115, 116, 117 y 150 cvdesplazamiento: 1.8Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
Referencia: KX26-200-001
Marca: KKK
Año: A partir de enero de 2006, según el vehículo; fecha de finalización sin especificarPotencia: 286 cvdesplazamiento: 3,0 lCodigo Motor: M57D30TÜ2Garantía: 2 años
Referencia: GX17-300-097
Año: de octubre de 2003 a julio de 2014, según el destino; algunas fechas de finalización no se especificanPotencia: 114, 120, 145 y 146 cvdesplazamiento: 2.5Codigo Motor: G9MB6, G9U 630, G9U 632, G9U 650Garantía: 2 años
Referencia: GX22-400-671
Año: de noviembre de 2007 a septiembre de 2018, según el destinoPotencia: 204, 240, 245, 250, 258 y 262 cvdesplazamiento: 3,0 lCodigo Motor: CASA, CCMA, CDUC, CDUD, CJGA, CJGC, CJGD, CJMA, CKVB, CKVC, CLZB, CNRB, CRCA, CTBA, CTBC, CVVAGarantía: 2 años
Referencia: AM04-AE52
Marca: ALFI TURBO ///
Año: Fechas registradas desde octubre de 2006 hasta septiembre de 2014, sin especificar las fechas de finalizaciónPotencia: 150, 160, 163, 190 y 200 cvdesplazamiento: 2.2 DCodigo Motor: 224DT (DW12C), 224DT (DW12BTED4), DW12BTED4Garantía: 2 años
Referencia: HYB-200-121
Marca: ALFI TURBO ///
Turbo híbrido plug & play para Motores de gasolina 1 6 THP, de 125 a 165 , disponibles en las versiones « 1», « 2» y « 2+» . Cada preparación incluye una rueda compresora MFS , un tope de 360° y un equilibrado a 150 000 rpm en el banco de pruebas Cimat VSR.. cv Etapa Etapa Etapa. Performance.
Referencia: HYB-400-J25
Marca: ALFI TURBO ///
Año: Según destino, de junio de 2007 a mayo de 2017Potencia: 211 cv y 240 cvdesplazamiento: 3,0 L TDICodigo Motor: CAPA, CCLA, CCWA, CCWB, CPNB
Referencia: AC00-366
Marca: ALFI TURBO ///
Año: Según el destino: 02/2012, 09/2012 o 10/2012, sin fecha de finalización especificadaPotencia: 120 / 125 cvdesplazamiento: 998 cm³Codigo Motor: Sin especificarGarantía: 2 años
ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..
El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.
ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.
Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.
Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.
Ver los turbos nuevos →El turbo de intercambio estándar permite sustituir un turbocompresor devolviendo la pieza antigua cuando se aplica una política de devolución.. Nuestro catálogo incluye numerosas referencias para s diferentes marcas y motorizaciones.
Ver los turbos de intercambio estándar →Los turbos híbridos están pensados para configuraciones que buscan un mayor caudal d de aire y un potencial de rendimiento superior al de una configuración estándar. Las características dependen del turbo, de su preparación y de la configuración del motor.
Ver los turbos híbridos →El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.
Ver los Cartucho de turbo →Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.
Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.
Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.
Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.
Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.
Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.
Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.
Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.
Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..
¿Tiene una referencia de turbocompresor pero no encuentra la pieza correspondiente? ¿No sabe cuál de varias referencias elegir? Facilítenos los datos de su antiguo turbo para que nuestro equipo pueda ayudarle a identificar la pieza que busca.
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