Cartucho Turbo 1 5 68 – 8200507852, 54359700011. dCi cv

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Nuevo
Cartucho  Turbo 1.5 Dci 68, 1000-030-162, 7701476891, 8200507852, 822315504, 54359700011, 54359700033, 54359700012, 54359700016,
  • Cartucho  Turbo 1.5 Dci 68, 1000-030-162, 7701476891, 8200507852, 822315504, 54359700011, 54359700033, 54359700012, 54359700016,
ACK-162
Año: A partir de 1998, según el modelo; fecha de fin no especificada
Potencia: De 60 a 90 cv, según la aplicación
desplazamiento: 1.5 l
Codigo Motor: Sin especificar
Garantía: 2 años
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
Kit de juntas (Indispensable para la instalación del turbo)
14.4 €
56,40 € Impuestos incluidos

47 tax excl.

Cantidad
Entregado en 24-72 horas (Ordene antes de las 17h)

Descripción

Este cartucho central Cartucho está destinada a varios turbocompresores KP35 que equipan los motores 1.5 dCi de 60 a 90 cv. Permite sustituir el núcleo central del turbo cuando las referencias de la pieza d«de origen» se corresponden.

Las aplicaciones descritas se refieren a diferentes modelos Dacia, , Nissan, , Renault y Suzuki. La compatibilidad siempre debe confirmarse a partir de la referencia del turbocompresor instalado en el vehículo.

Referencias del turbo

Referencias del fabricante OEM
7701476891
8200507852
822315504
Referencias del fabricante
54359700011
54359700033
54359800011
54359800033
54359880011
54359880033
54359900011
54359900033
54359700012
54359700016
54359700029
KP35

Vehículos y asignaciones compatibles

Dacia
Duster 1.5 dCi — 85 cv
A partir de 2010 — sin fecha de finalización especificada
Codigo Motor : sin especificar
Logan 1.5 dCi — 68 cv
A partir de 2004 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Logan 1.5 dCi — 85 cv
A partir de 2004 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Sandero 1.5 dCi — 68 cv
A partir de 2004 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Sandero 1.5 dCi — 85 cv
A partir de 2008 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Nissan
Kubistar 1.5 dCi — 60 / 68 cv
A partir de 2003 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Micra Fase 2 1.5 dCi — 68 cv
A partir de 2005 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Nota 1.5 dCi — 68 cv
A partir de 2005 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Nota 1.5 dCi — 86 cv
A partir de 2005 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Nota de la fase 2: 1.5 dCi — 68 cv
A partir de 2008 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Nota de la fase 2: 1.5 dCi — 86 cv
A partir de 2008 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Renault
Clio 2, Fase 2, 1.5 dCi — 68 / 70 cv
A partir de 2001 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Clio 3 1.5 dCi — 65 / 68 cv
A partir de 2005 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Clio 3 1.5 dCi — 86 cv
A partir de 2005 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Clio 3, Fase 2, 1.5 dCi — 65 / 68 / 70 cv
A partir de 2009 — fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Clio 3, Fase 2, 1.5 dCi — 85 / 86 / 88 cv
A partir de 2009 — fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Clio Campus Evolution 1.5 dCi — 65 / 70 cv
A partir de 2009 — fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Clio Campus Evolution 1.5 dCi — 85 cv
A partir de 2009 — fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Fluence 1.5 dCi — 86 cv
A partir de 2009 — fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Gran Modus 1.5 dCi — 65 / 68 cv
A partir de 2008 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Gran Modus 1.5 dCi — 86 cv
A partir de 2008 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Grande Scenic 3 1.5 dCi — 86 cv
A partir de 2009 — fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Kangoo 1.5 dCi — 68 cv
A partir de 2003 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Kangoo 1.5 dCi — 85 cv
A partir de 2003 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Kangoo 2 1.5 dCi — 68 / 70 cv
A partir de 2007 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Megane 2 1.5 dCi — 86 cv
A partir de 2002 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Megane 2 1.5 dCi — 85 / 86 / 90 cv
A partir de 2007 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Megane 3 1.5 dCi — 85 cv
A partir de 2008 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Modo 1.5 dCi — 65 / 68 cv
A partir de 2004 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Modo 1.5 dCi — 80 / 86 cv
A partir de 2004 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Modus Fase 2 1.5 dCi — 68 cv
A partir de 2008 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Modus Fase 2 1.5 dCi — 85 / 86 cv
A partir de 2008 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Scenic 2 1.5 dCi — 86 cv
A partir de 2003 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Scenic 3 1.5 dCi — 86 cv
A partir de 2009 — fin sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Twingo 2 1.5 dCi — 65 cv
A partir de 2007 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar
Suzuki
Jimny 1.5 dCi — 86 cv
A partir de 1998 — fecha de finalización sin especificar
Codigo Motor : sin especificar

Características técnicas

Tipo de producto: cartucho central Cartucho Turbo
Motorización: 1.5 dCi
desplazamiento : 1.5 l
Potencias documentadas: de 60 a 90 cv según la aplicación
Períodos documentados: a partir de 1998, según el modelo de vehículo — fines no especificados
Codigo Motor : sin especificar

Consejos de montaje

⚠️ ATENCIÓN — INFORMACIÓN IMPORTANTE ANTES DEL MONTAJE

Antes d’instalar el cartucho Cartucho, , Busca y corrige la causa de la avería anterior. Comprueba el circuito de lubricación, la alimentación y el retorno del aceite, así como la limpieza de los conductos. Comprueba también la admisión y que no haya cuerpos extraños.. El cartucho debe montarse, orientarse y prepararse para su uso de acuerdo con las recomendaciones aplicables al turbocompresor y al vehículo.. Si no se soluciona el problema de lubricación, el turbocompresor podría volver a averiarse..

¿Cómo elegir el turbo adecuado ?

Comprueba la referencia del turbo dEl origen, las referencias OEM y del fabricante, así como la marca, el modelo, la generación, la motorización, la potencia y elAño del vehículo. Cuando está disponible, el código del motor también constituye un elemento de control útil. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad.

⚠️ Comprueba las referencias de tu turbo

Antes de hacer el pedido, Compara la referencia que figura en tu turbo d'origen' con las referencias indicadas en esta ficha. El hecho de que el motor sea idéntico no siempre garantiza la compatibilidad. En caso de duda, ponte en contacto con nosotros indicando la referencia que figura en tu pieza..

Detalles del producto
ACK-162
3701803906465
Nuevo
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PRODUCTOS COMPATIBLES

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ALFI TURBO está especializada en la venta de turbocompresores para para turismos, vehículos comerciales, camiones, maquinaria de obra, maquinaria agrícola y embarcaciones: turbocompresores nuevos, de intercambio estándar, híbridos, Cartucho y recambios para turbocompresores.. Disponemos de más de 20 000 referencias..

Encuentra el turbo adecuado para tu motor

El turbocompresor desempeña un papel esencial en el funcionamiento y el rendimiento d de un motor turbo.. Cuando hay que sustituir un turbo, es importante d identificar con precisión la referencia correcta antes de realizar el pedido.

ALFI TURBO ofrece turbocompresores para de numerosas marcas y motorizaciones: turismos, vehículos comerciales, camiones pesados, maquinaria de obra, tractores y maquinaria agrícola, así como diversas aplicaciones marítimas.

Puede buscar su turbocompresor por vehículo o aplicación, por motorización, por código de motor o directamente a partir de d una referencia OEM o del fabricante que figure en su antiguo turbocompresor.

Turbo nuevo, de recambio estándar, híbrido y Cartucho

Turbo nuevo

Descubre nuestra gama de turbos nuevos para para motores diésel y de gasolina. ALFI TURBO cuenta con más de 5.500 turbos nuevos en stock para de numerosas marcas, motorizaciones y referencias de turbocompresores.

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Cartucho turbo

El « Cartucho », también denominado cartucho central del turbo, agrupa los principales elementos giratorios del turbocompresor. ALFI TURBO cuenta con más de 6 000 Cartucho para numerosas referencias de turbos.

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Turbocompresores « para » para numerosas aplicaciones

Nuestro catálogo abarca un gran número de d aplicaciones equipadas d un motor turboalimentado.

  • coches diésel y de gasolina;
  • vehículos comerciales;
  • camiones y vehículos pesados;
  • maquinaria de obra y obras públicas;
  • tractores y maquinaria agrícola;
  • barcos y aplicaciones marinas.

¿Cómo identificar la referencia correcta del turbocompresor?

Un mismo motor puede haber estado equipado con varios turbocompresores en función delAño, la potencia, la versión del motor o su evolución técnica.. Por lo tanto, la aplicación por sí sola no siempre es suficiente para para identificar con precisión el turbo adecuado.

Antes de realizar el pedido, anote las referencias que figuran en la placa d de identificación de su antiguo turbocompresor. Puede tratarse d de una referencia del fabricante OEM o d de una referencia del fabricante del turbo.

Compare estas referencias con las que figuran en nuestras fichas de productos.. En caso de duda, nuestro equipo puede ayudarle a verificar la referencia que busca antes de realizar su pedido.

Avería del turbo: identificar la causa antes de sustituirlo

Una pérdida de potencia, un silbido inusual, un consumo d de aceite, un humo anormal o un funcionamiento deficiente del motor pueden estar relacionados con un problema en el turbocompresor.

Sin embargo, una avería aparentemente relacionada con el turbo también puede deberse d un problema de lubricación, d un aceite contaminado, d un cuerpo extraño, del sistema de admisión, del escape o d de cualquier otro componente periférico del motor.

Por lo tanto, es importante investigar la causa de la avería antes de montar un nuevo turbo o un nuevo Cartucho.

→ Identificar los síntomas d de una avería del turbo

→ Comprender las principales causas de avería d del turbo

ALFI TURBO, especialista en turbocompresores desde 2012

Desde 2012, ALFI TURBO ayuda a particulares y profesionales a identificar y sustituir turbocompresores.

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  • garantía de hasta 2 años según el producto y las condiciones aplicables.

ANTES DE SUSTITUIR UN TURBO

Un fallo del turbocompresor puede ser consecuencia d de otro problema del motor.. Antes de montar d un nuevo turbo o Cartucho, localice y corrija la causa de la avería inicial para d evitar d que se dañe la pieza nueva..

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