Turbolader Rumpfgruppe 1.5 Dci 68, 7701476891, 8200507852, 822315504, 54359700011, 54359700033, 54359700012, 54359700016, 543597

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Turbolader Rumpfgruppe 1.5 Dci 68, 1000-030-162, 7701476891, 8200507852, 822315504, 54359700011, 54359700033, 54359700012, 54359
  • Turbolader Rumpfgruppe 1.5 Dci 68, 1000-030-162, 7701476891, 8200507852, 822315504, 54359700011, 54359700033, 54359700012, 54359
ACK-162
Jahr: Ab 1998 je nach Fahrzeug – Ende nicht angegeben
Motorleistung: 60 bis 90 ps je nach Anwendung
Hubraum: 1..,5 l
Motorcode: Nicht angegeben
Garantie: 2 Jahre
Dichtungssatz (für die Montage von Turbolader)
Dichtungssatz (für die Montage von Turbolader)
14.4 €
56,40 € Bruttopreis

47 zzgl. Steuer

Menge
Lieferung am nächsten Tag (Bestellung vor 17 Uhr)

Beschreibung

Diese mittlere Patrone Rumpfgruppe ist für mehrere KP35-Turbolader bestimmt, mit denen Motoren der Baureihe 1 ausgestattet sind.5 dCi von 60 bis 90 ps. Damit lässt sich der zentrale Kern des Turbos austauschen, wenn die Teilenummern d… entsprechen dem Original.

Die dokumentierten Anwendungen beziehen sich auf verschiedene Modelle Dacia, , Nissan, , Renault und Suzuki. Die Kompatibilität muss stets anhand der Teilenummer des im Fahrzeug verbauten Turboladers überprüft werden..

Turbo-Referenzen

OEM-Herstellerangaben
7701476891
8200507852
822315504
Herstellerangaben
54359700011
54359700033
54359800011
54359800033
54359880011
54359880033
54359900011
54359900033
54359700012
54359700016
54359700029
KP35

Kompatible Fahrzeuge und Einsätze

Dacia
Duster 1.5 dCi — 85 ps
Ab 2010 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Logan 1.5 dCi — 68 ps
Ab 2004 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Logan 1.5 dCi — 85 ps
Ab 2004 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Sandero 1.5 dCi — 68 ps
Ab 2004 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Sandero 1.5 dCi — 85 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Nissan
Kubistar 1.5 dCi — 60 / 68 ps
Ab 2003 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Micra Phase 2 1.5 dCi — 68 ps
Ab 2005 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Anmerkung 1.5 dCi — 68 ps
Ab 2005 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Anmerkung 1.5 dCi — 86 ps
Ab 2005 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Note Phase 2 1.5 dCi — 68 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Note Phase 2 1.5 dCi — 86 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Renault
Clio 2 Phase 2 1.5 dCi — 68 / 70 ps
Ab 2001 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Clio 3 1.5 dCi — 65 / 68 ps
Ab 2005 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Clio 3 1.5 dCi — 86 ps
Ab 2005 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Clio 3 Phase 2 1.5 dCi — 65 / 68 / 70 ps
Ab 2009 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Clio 3 Phase 2 1.5 dCi — 85 / 86 / 88 ps
Ab 2009 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Clio Campus Evolution 1.5 dCi — 65 / 70 ps
Ab 2009 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Clio Campus Evolution 1.5 dCi — 85 ps
Ab 2009 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Fluence 1.5 dCi — 86 ps
Ab 2009 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Großer Modus 1.5 dCi — 65 / 68 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Großer Modus 1.5 dCi — 86 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Groß Scenic 3 1.5 dCi — 86 ps
Ab 2009 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Kangoo 1.5 dCi — 68 ps
Ab 2003 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Kangoo 1.5 dCi — 85 ps
Ab 2003 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Kangoo 2 1.5 dCi — 68 / 70 ps
Ab 2007 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Megane 2 1.5 dCi — 86 ps
Ab 2002 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Megane 2 1.5 dCi — 85 / 86 / 90 ps
Ab 2007 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Megane 3 1.5 dCi — 85 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Modus 1.5 dCi — 65 / 68 ps
Ab 2004 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Modus 1.5 dCi — 80 / 86 ps
Ab 2004 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Modus Phase 2 1.5 dCi — 68 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Modus Phase 2 1.5 dCi — 85 / 86 ps
Ab 2008 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Scenic 2 1.5 dCi — 86 ps
Ab 2003 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Scenic 3 1.5 dCi — 86 ps
Ab 2009 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Twingo 2 1.5 dCi — 65 ps
Ab 2007 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben
Suzuki
Jimny 1.5 dCi — 86 ps
Ab 1998 – Ende nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben

Technische Daten

Produktart: Mittelpatrone Rumpfgruppe Turbolader
Motorisierung: 1.5 dCi
Hubraum : 1.5 l
Dokumentierte Leistungen: von 60 bis 90 ps je nach Anwendung
Dokumentierte Zeiträume: ab 1998, je nach Fahrzeug – Zweck nicht angegeben
Motorcode : nicht angegeben

Montagehinweise

⚠️ ACHTUNG – WICHTIG VOR DER MONTAGE

Vorher d’die Patrone einsetzen Rumpfgruppe, , Ermitteln und beheben Sie die Ursache des vorherigen Fehlers. Überprüfen Sie den Schmierkreislauf, die Zufuhr und den Rücklauf d’Öl sowie die Sauberkeit der Leitungen. Überprüfen Sie außerdem den Einlass und stellen Sie sicher, dass keine Fremdkörper vorhanden sind. Die Kartusche muss gemäß den für den Turbolader und das Fahrzeug geltenden Empfehlungen eingebaut, ausgerichtet und aktiviert werden.. Ein nicht behobener Schmiermangel kann zu einem erneuten Ausfall des Turboladers führen..

Wie findet man den richtigen Turbolader ?

Überprüfen Sie die Artikelnummer des Turbos dHerkunft, OEM- und Herstellernummern sowie Marke, Modell, Generation, Motorisierung, Leistung und dieJahr des Fahrzeugs. Sofern verfügbar, stellt der Motorcode ebenfalls ein nützliches Kontrollelement dar. Ein identischer Motor garantiert nicht immer die Kompatibilität.

⚠️ Überprüfen Sie die Typennummern Ihres Turbos

Bevor Sie bestellen, Vergleichen Sie die auf Ihrem Turbolader angegebene Artikelnummer d'Ursprung' mit den in diesem Datenblatt angegebenen Artikelnummern. Ein identischer Motor garantiert nicht immer die Kompatibilität. Im Zweifelsfall kontaktieren Sie uns bitte unter Angabe der auf Ihrem Teil vermerkten Artikelnummer..

Produktdetails
ACK-162
3701803906465
Neu
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Referenz: KX35-200-262

Marke: KKK

Turbolader 1.5 Dci 57 61 64 68 82 ps, 54359700011, 54359700033, 7701476891, 8200507852, 822315504, 8200315504, 144113163R

Jahr: 02/2003 bis 09/2014 je nach EinsatzMotorleistung: 57, 61, 64, 65, 68 und 82 psHubraum: 1,5 lMotorcode: K9K 700, K9K 702, K9K 708, K9K 710, K9K 714, K9K 716, K9K 740, K9K 752, K9K 768, K9K 792, K9K 800, K9K 802Garantie: 2 Jahre

Preis 132,30 €
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Nur noch wenige Teile verfügbar

Turbolader: Spezialist für Turbolader seit 2012

ALFI TURBO ist spezialisiert auf den Verkauf von Turboladern für für PKWs, Nutzfahrzeuge, LKWs, Baumaschinen, Landmaschinen und Boote: neue Turbolader, Austauschgeräte, Hybrid-Turbolader, Rumpfgruppe sowie Ersatzteile für Turbolader. Über 20.000 Artikel sind verfügbar.

Finden Sie den passenden Turbolader für Ihren Motor

Der Turbolader spielt eine wesentliche Rolle für den Betrieb und die Leistung d eines Turbomotors. Wenn ein Turbolader ausgetauscht werden muss, ist es wichtig, d vor der Bestellung die richtige Artikelnummer genau zu ermitteln.

ALFI TURBO bietet Turbolader für für zahlreiche Marken und Motorisierungen an: PKWs, Nutzfahrzeuge, LKWs, Baumaschinen, Traktoren und Landmaschinen sowie verschiedene Schiffsanwendungen.

Sie können Ihren Turbolader anhand des Fahrzeugs oder der Anwendung, der Motorisierung, des Motorcodes oder direkt über d anhand einer OEM- oder Herstellernummer auf Ihrem alten Turbolader suchen.

Turbolader Neu, Austausch, Hybrid und Rumpfgruppe

Turbolader neu

Entdecken Sie unser Sortiment an neuen Turboladern für für Diesel- und Benzinmotoren. ALFI TURBO hat über 5.500 neue Turbolader auf Lager für von zahlreichen Marken, Motorisierungen und Turbolader-Typen.

Neue Turbos anzeigen →

Turbolader als Austauschteil

Mit dem Austausch-Turbolader können Sie einen Turbolader austauschen und gleichzeitig das Altteil zurücksenden, sofern eine Rücknahmevereinbarung besteht. Unser Katalog umfasst zahlreiche Artikel für verschiedener Marken und Motorisierungen.

Turbos im Austauschprogramm anzeigen →

Hybrid Turbolader

Hybrid-Turbos sind für Konfigurationen vorgesehen, bei denen ein höherer Luftdurchsatz d und ein größeres Leistungspotenzial als bei einer Standardkonfiguration. angestrebt werden. Die Eigenschaften hängen vom Turbo, seiner Aufbereitung und der Motorkonfiguration ab.

Hybrid-Turbos anzeigen →

Rumpfgruppe Turbolader

Der „ Rumpfgruppe “, auch als zentrale Turbokartusche bezeichnet, umfasst die wichtigsten rotierenden Elemente des Turboladers. ALFI TURBO verfügt über mehr als 6.000 Rumpfgruppe für zahlreiche Turbomodelle.

Rumpfgruppe -Turbos anzeigen →

für -Turbolader für zahlreiche Anwendungen

Unser Katalog deckt eine Vielzahl von d-Anwendungen ab, die mit d-Motoren ausgestattet sind.

  • Diesel- undBenzinfahrzeuge;
  • Nutzfahrzeuge;
  • Schwerlastfahrzeuge und Lkw;
  • Baumaschinen und Maschinenfür den Tiefbau;
  • Traktoren und landwirtschaftliche Maschinen;
  • Boote und Schifffahrt.

Wie lässt sich die richtige Turbinen-Teilenummer ermitteln?

Ein und derselbe Motor kann je nachJahr, Leistung, Motorversion oder technischer Weiterentwicklung mit verschiedenen Turboladern ausgestattet sein.. Die Angabe des Einsatzbereichs allein reicht daher nicht immer aus für, um den richtigen Turbolader genau zu identifizieren.

Notieren Sie sich vor der Bestellung die auf dem Typenschild d Ihres alten Turboladers angegebenen Teilenummern. Dabei kann es sich d um eine OEM-Teilenummer des Herstellers oder d um eine Teilenummer des Turboladerherstellers handeln.

Vergleichen Sie diese Artikelnummern mit denen auf unseren Produktdatenblättern.. Im Zweifelsfall hilft Ihnen unser Team gerne dabei, die gesuchte Artikelnummer vor Ihrer Bestellung zu überprüfen.

Turboausfall: Ursache vor dem Austausch ermitteln

Leistungsverlust, ungewöhnliches Pfeifen, Ölverbrauch d, ungewöhnliche Rauchentwicklung oder eine beeinträchtigte Motorleistung können auf ein Problem mit dem Turbolader hindeuten.

Ein scheinbar mit dem Turbolader zusammenhängender Defekt kann jedoch auch auf d ein Schmierproblem, d verunreinigtes Öl, d einen Fremdkörper, den Ansaug- oder Abgasstrang oder d ein anderes Peripheriebauteil des Motors zurückzuführen sein.

Es ist daher wichtig, die Ursache des Defekts zu ermitteln, bevor ein neuer Turbolader oder ein neues Rumpfgruppe.

→ Symptome erkennen d'eines Turbinenausfalls

→ Die Hauptursachen für einen Turbinenausfall verstehen d

ALFI TURBO, Spezialist für Turbolader seit 2012

Seit 2012 unterstützt ALFI TURBO Privatpersonen und Gewerbetreibende bei der Identifizierung und dem Austausch von Turboladern.

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  • neue Turbolader, Austauschgeräte, Hybrid- und „ Rumpfgruppe “-Modelle;
  • Diesel- und Benzinmotoren;
  • zahlreiche Anwendungen im Straßen-, Landwirtschafts-, Industrie- und Schiffsbereich;
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  • Garantie von bis zu 2 Jahren, je nach Produkt und geltenden Bedingungen.

VOR DEM AUSTAUSCH EINES TURBOLADERS

Ein Ausfall des Turboladers kann die Folge d eines anderen Motorproblems sein.. Bevor Sie d einen neuen Turbolader einbauen oder Rumpfgruppe, sollten Sie die Ursache des ursprünglichen Defekts ermitteln und beheben, um d eine Beschädigung d des neuen Teils zu vermeiden..

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