Turbo patron 1.5 Dci 68, 7701476891, 8200507852, 822315504, 54359700011, 54359700033, 54359700012, 54359700016, 54359700029

  • Online endast
Ny
Turbo patron 1.5 Dci 68, 1000-030-162, 7701476891, 8200507852, 822315504, 54359700011, 54359700033, 54359700012, 54359700016, 54
  • Turbo patron 1.5 Dci 68, 1000-030-162, 7701476891, 8200507852, 822315504, 54359700011, 54359700033, 54359700012, 54359700016, 54
ACK-162
År: Från och med 1998 beroende på fordon — slutdatum ej angivet
Effekt: 60 till 90 hk beroende på användningsområde
Slagvolym: 1.5 l
Motorkod: Ej angivet
Garanti: 2 år
Packningssats (Nödvändigt för montering av turbo)
Packningssats (Nödvändigt för montering av turbo)
14.4 €
56,40 € Inkl. moms

47 exklusive skatt.

Kvantitet
Leverans nästa dag (beställningar som görs före kl. 17.00)

Beskrivning

Denna mittpatron Turbo patron är avsedd för flera KP35-turboaggregat som används i motorer 1.5 dCi från 60 till 90 hk. Den gör det möjligt att byta ut turbon kärna när originaldelens artikelnummer stämmer överens.

De dokumenterade fallen gäller olika modeller från Dacia, Nissan, Renault och Suzuki. Kompatibiliteten måste alltid bekräftas utifrån artikelnumret på den turboladdare som är monterad på fordonet.

Turbo-referenser

OEM-tillverkarens referenser
7701476891
8200507852
822315504
Tillverkarens referenser
54359700011
54359700033
54359800011
54359800033
54359880011
54359880033
54359900011
54359900033
54359700012
54359700016
54359700029
KP35

Kompatibla fordon och användningsområden

Dacia
Duster 1.5 dCi — 85 hk
Från och med 2010 — slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Logan 1.5 dCi — 68 hk
Från och med 2004 — slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Logan 1.5 dCi — 85 hk
Från och med 2004 — slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Sandero 1.5 dCi — 68 hk
Från och med 2004 — slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Sandero 1.5 dCi — 85 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Nissan
Kubistar 1.5 dCi — 60 / 68 hk
Från och med 2003 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Micra fas 2 1.5 dCi — 68 hk
Från och med 2005 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Anmärkning 1.5 dCi — 68 hk
Från och med 2005 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Anmärkning 1.5 dCi — 86 hk
Från och med 2005 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Betyg fas 2 1.5 dCi — 68 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Betyg fas 2 1.5 dCi — 86 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Renault
Clio 2 Fas 2 1.5 dCi — 68 / 70 hk
Från och med 2001 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Clio 3 1.5 dCi — 65 / 68 hk
Från och med 2005 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Clio 3 1.5 dCi — 86 hk
Från och med 2005 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Clio 3 Fas 2 1.5 dCi — 65 / 68 / 70 hk
Från och med 2009 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Clio 3 Fas 2 1.5 dCi — 85 / 86 / 88 hk
Från och med 2009 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Clio Campus Evolution 1.5 dCi — 65 / 70 hk
Från och med 2009 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Clio Campus Evolution 1.5 dCi — 85 hk
Från och med 2009 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Fluence 1.5 dCi — 86 hk
Från och med 2009 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Stor Modus 1.5 dCi — 65 / 68 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Stor Modus 1.5 dCi — 86 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Grand Scenic 3 1.5 dCi — 86 hk
Från och med 2009 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Kangoo 1.5 dCi — 68 hk
Från och med 2003 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Kangoo 1.5 dCi — 85 hk
Från och med 2003 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Kangoo 2 1.5 dCi — 68 / 70 hk
Från och med 2007 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Megane 2 1.5 dCi — 86 hk
Från och med 2002 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Megane 2 1.5 dCi — 85 / 86 / 90 hk
Från och med 2007 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Megane 3 1.5 dCi — 85 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Läge 1.5 dCi — 65 / 68 hk
Från och med 2004 — slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Läge 1.5 dCi — 80 / 86 hk
Från och med 2004 — slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Modus Fas 2 1.5 dCi — 68 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Modus Fas 2 1.5 dCi — 85 / 86 hk
Från och med 2008 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Scenic 2 1.5 dCi — 86 hk
Från och med 2003 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Scenic 3 1.5 dCi — 86 hk
Från och med 2009 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Twingo 2 1.5 dCi — 65 hk
Från och med 2007 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet
Suzuki
Jimny 1.5 dCi — 86 hk
Från och med 1998 – slutdatum ej angivet
Motorkod : ej angivet

Tekniska specifikationer

Produkttyp: mittpatron Turbo patron Turbo
Motor: 1.5 dCi
Slagvolym : 1.5 l
Dokumenterade effekter: från 60 till 90 hk beroende på användningsområde
Dokumenterade perioder: från och med 1998 beroende på fordon — ändamål ej angivna
Motorkod : ej angivet

Monteringstips

⚠️ VARNING — VIKTIGT INNAN MONTERING

Innan du sätter i patronen Turbo patron, , Undersök och åtgärda orsaken till det tidigare felet. Kontrollera smörjningssystemet, oljetillförseln och oljereturen samt att ledningarna är rena. Kontrollera även insuget och se till att det inte finns några främmande föremål där. Patronen måste monteras, riktas in och tändas i enlighet med de anvisningar som gäller för turboladdaren och fordonet. Om smörjningsfelet inte åtgärdas kan det leda till att turboladdaren går sönder igen.

Hur hittar man rätt turbo ?

Kontrollera artikelnumret på den ursprungliga turbon, OEM- och tillverkarens artikelnummer samt märke, modell, generation, motorvariant, effekt ochÅr av fordonet. När den finns tillgänglig är motorkoden också ett användbart kontrollelement. Att motorerna är identiska innebär inte alltid att de är kompatibla.

⚠️ Kontrollera turbonummer

Innan du beställer, Jämför artikelnumret som står angivet på din original-turbo med de referenser som anges i detta dokument. Att motorerna är identiska innebär inte alltid att de är kompatibla. Om du är osäker, kontakta oss med det referensnummer som står på din del.

Detaljer om produkten
ACK-162
3701803906465
Ny
Bilagor
Nedladdningar
Du kanske också gillar

Referens: KX35-200-262

Varumärke: KKK

Turbo 1.5 Dci 57 61 64 68 82 hk, 54359700011, 54359700033, 7701476891, 8200507852, 822315504, 8200315504, 144113163R

År: februari 2003 till september 2014 beroende på tjänstgöringsortEffekt: 57, 61, 64, 65, 68 och 82 hkSlagvolym: 1,5 LMotorkod: K9K 700, K9K 702, K9K 708, K9K 710, K9K 714, K9K 716, K9K 740, K9K 752, K9K 768, K9K 792, K9K 800, K9K 802Garanti: 2 år

Pris 132,30 €
Mer
Sista produkten i lager

Turbo: specialist på turboladdare sedan 2012

ALFI TURBO är specialiserat på försäljning av turboladdare för till personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, jordbruksmaskiner och båtar: nya turboladdare, standardutbytesmodeller, hybridturboladdare, Turbo patron samt reservdelar till turboladdare. Över 20 000 artiklar finns tillgängliga.

Hitta rätt turboladdare för din motor

Turboladdaren spelar en avgörande roll för driften och prestandan hos en turboladdad motor. När en turboladdare behöver bytas ut är det viktigt att identifiera exakt rätt artikelnummer innan beställning.

ALFI TURBO erbjuder turboladdare för för många olika märken och motortyper: personbilar, nyttofordon, tunga lastbilar, anläggningsmaskiner, traktorer och jordbruksmaskiner, samt olika marina tillämpningar.

Du kan söka efter din turboladdare utifrån fordon eller användningsområde, motortyp, motorkod eller direkt utifrån ett OEM- eller tillverkarartikelnummer som finns på din gamla turboladdare.

Turbo ny, standardutbyte, hybrid och Turbo patron

Turbo ny

Se vårt sortiment av nya turboladdare för för diesel- och bensinmotorer. ALFI TURBO har över 5 500 nya turboladdare i lager för från många olika märken, motorstorlekar och turboladdarmodeller.

Se de nya turboladdarna →

Turbo som standardutbyte

En turboladdare som standardutbyte gör det möjligt att byta ut en turboladdare samtidigt som den gamla delen returneras när en returavgift tillämpas. Vår katalog innehåller många artiklar för från olika märken och motorvarianter.

Se turboladdare som standardutbyte →

Hybridturbo

Hybridturboaggregaten är avsedda för konfigurationer där man eftersträvar högre luftflöde och bättre prestandapotential än vid en standardkonfiguration. Egenskaperna beror på turboaggregatet, dess inställningar och motorkonfigurationen.

Se hybridturboaggregat →

Turbo patron turbo

Turbo patron, även kallat turbonhetens centrala del, omfattar de viktigaste roterande delarna i turboladdaren. ALFI TURBO har över 6 000 Turbo patron för många olika turboladdarmodeller.

Se turbo Turbo patron erna →

för -turboladdare för många olika tillämpningar

Vår katalog omfattar ett stort antal tillämpningar med turboladdade motorer.

  • diesel- och bensindrivnapersonbilar;
  • nyttofordon;
  • tunga lastbilar och lastbilar;
  • anläggnings- ochbyggmaskiner;
  • traktorer och jordbruksmaskiner;
  • båtar och marina tillämpningar.

Hur hittar man rätt turboladdarbeteckning?

Samma motortyp kan ha utrustats med flera olika turboladdare beroende påÅr, effekt, motorversion eller teknisk utveckling.. Enbart användningsområdet räcker därför inte alltid för t identifiera exakt rätt turboladdare.

Innan du beställer, notera artikelnumren som står på typskylten på din gamla turboladdare. Det kan vara ett OEM-artikelnummer från tillverkaren eller ett artikelnummer från turboladdartillverkaren.

Jämför dessa referenser med dem som anges i våra produktblad. Om du är osäker kan vårt team hjälpa dig att kontrollera den önskade referensen innan du beställer.

Turbofel: identifiera orsaken innan du byter ut den

Effektförlust, ovanligt visslande ljud, oljeförbrukning, onormal rökutveckling eller försämrad motorfunktion kan bero på ett problem med turboladdaren.

Ett fel som till synes beror på turbon kan dock också bero på ett smörjningsproblem, förorenad olja, ett främmande föremål, insuget, avgaserna eller någon annan del av motorns kringutrustning.

Det är därför viktigt att utreda orsaken till felet innan man monterar en ny turboladdare eller en ny Turbo patron.

→ Identifiera symptomen på ett turboladdarfel

→ Förstå de vanligaste orsakerna till att en turboladdare går sönder

ALFI TURBO, specialist på turboladdare sedan 2012

Sedan 2012 har ALFI TURBO hjälpt privatpersoner och företag att identifiera och byta ut turboladdare.

  • över 20 000 artiklar i katalogen;
  • över 5 500 nya turboladdare i lager;
  • över 6 000 tillgängliga Turbo patron;
  • nya turboladdare, standardutbyte, hybrid och Turbo patron;
  • diesel- och bensinmotorer;
  • många tillämpningar inom vägtrafik, jordbruk, industri och sjöfart;
  • snabb leverans i Frankrike och Europa;
  • garanti upp till 2 år beroende på produkt och gällande villkor.

INNAN DU BYTER UT EN TURBO

Ett fel på turboladdaren kan bero på ett annat motorproblem. Innan du monterar en ny turboladdare eller Turbo patron bör du hitta och åtgärda orsaken till det ursprungliga felet för att undvika att skada den nya delen.

Behöver du hjälp för med att hitta rätt turbo?

Har du ett turboladdar-artikelnummer men hittar inte rätt del? Är du osäker på vilket av flera artikelnummer du ska välja? Skicka oss uppgifterna från din gamla turboladdare så att vårt team kan hjälpa dig att identifiera den del du söker.

KONTAKTA ALFI TURBO