Αυτός ο υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής για για τον κινητήρα BMW 2.0 Diesel M47 D20 (204D1) διαθέτει εσωτερική προετοιμασία με σκοπό την προσαρμογή της ροής αέρα του συμπιεστή. Τα τρία προτεινόμενα επίπεδα χρησιμοποιούν έναν τροχό συμπιεστή MFS Performance, ένα στήριγμα ρουλεμάν 360° και εξισορρόπηση υψηλής ταχύτητας στον πάγκο Cimat VSR.
Οι τεκμηριωμένες εφαρμογές αφορούν διάφορα μοντέλα BMW Σειράς 3 E46 και Σειράς 5 E39, σε εκδόσεις σεντάν και Touring. Η συμβατότητα πρέπει να επιβεβαιωθεί με βάση τον κωδικό του εργοστασιακού στροβιλοσυμπιεστή.
Αυτή η τροποποίηση χρησιμοποιεί έναν τροχό MFS Performance διαστάσεων 37,91 / 49,00 mm. Η γεωμετρία 6+6 έχει ως στόχο να προσαρμόσει τη συμπεριφορά του συμπιεστή και την ικανότητά του να μεταφέρει αέρα, χωρίς να επηρεάζει την τελική ισχύ του κινητήρα.
Το μοντέλο Stage 2 συνδυάζει έναν στροβίλο Υπερμεγέθης με ένα επανασχεδιασμένο περίβλημα εισαγωγής. Αυτή η προσαρμογή επιτρέπει τη χρήση της νέας γεωμετρίας και μπορεί να τροποποιήσει τη ροή αέρα καθώς και τη συμπεριφορά του στροβιλοσυμπιεστή ανάλογα με τις επιλεγμένες ρυθμίσεις.
Το Stage 2+ είναι εξοπλισμένο με έναν στροβιλορότρο MFS Performance διαστάσεων 41,58 / 56,02 mm και ένα προσαρμοσμένο περίβλημα εισαγωγής. Οι συγκεκριμένες διαστάσεις του μπορούν να επηρεάσουν τη ροή και την απόκριση του συμπιεστή· επομένως, η επιλογή του σταδίου πρέπει να αντιστοιχεί στη συνολική διαμόρφωση του κινητήρα.
Ένα υβριδικό τούρμπο διατηρεί μια αρχιτεκτονική τούρμπο που είναι κατάλληλη για να φιλοξενήσει εσωτερικά εξαρτήματα διαφορετικά από την αρχική διαμόρφωση. Ανάλογα με την τροποποίηση, οι αλλαγές μπορεί να αφορούν τον πτερωτό συμπιεστή, τις διαστάσεις του, τη γεωμετρία των πτερυγίων του, τα περιβλήματα, το στήριγμα ή την εξισορρόπηση.
Ο στόχος είναι η προσαρμογή της ικανότητας συμπίεσης και της ροής αέρα. Ωστόσο, ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής δεν ορίζεται μόνο από την εμφάνιση του τροχού του: οι διαστάσεις, η αεροδυναμική, η κατεργασία των περιβλημάτων και η συνοχή του συνόλου είναι καθοριστικοί παράγοντες.
MFS σημαίνει «Milled From Solid», δηλαδή ένας τροχός που έχει κατασκευαστεί από ενιαίο κομμάτι υλικού. Ο όρος αυτός περιγράφει τη διαδικασία κατασκευής του, αλλά από μόνος του δεν εγγυάται αύξηση της ροής αέρα.
Ένας τυπικός πτερωτής MFS μπορεί να διατηρήσει γεωμετρία ισοδύναμη με την αρχική. Ένας πτερωτής MFS Performance μπορεί να έχει διάμετρο, προφίλ ή διάταξη πτερυγίων προσαρμοσμένα στον στόχο της τροποποίησης. Σε αυτό το προϊόν, οι πτερωτές που παρουσιάζονται έχουν διάταξη 6+6 και διαστάσεις ειδικές για κάθε στάδιο.
Ένας τυπικός πτερωτός MFS μπορεί να είναι εξίσου εντυπωσιακός με έναν πτερωτό MFS Performance. Δεν είναι η εμφάνισή του που καθορίζει τις επιδόσεις του, αλλά η γεωμετρία του και η ικανότητά του να μετακινεί περισσότερο αέρα. Μια υψηλότερη ροή αέρα μπορεί να συμβάλει στην ανάπτυξη περισσότερης ισχύος όταν η προετοιμασία και η διαχείριση του κινητήρα είναι κατάλληλες, χωρίς όμως να εγγυάται από μόνη της ένα συγκεκριμένο αποτέλεσμα.
Ο στροβίλος αναρροφά και στη συνέχεια συμπιέζει τον αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα. Η διάμετρος, το προφίλ, το ύψος, το πλάτος και η διάταξη των πτερυγίων επηρεάζουν την αεροδυναμική συμπεριφορά του και την ποσότητα αέρα που μπορεί να μετακινήσει υπό συγκεκριμένες συνθήκες.
Το αποτέλεσμα εξαρτάται επίσης από το περίβλημα του συμπιεστή, το συγκρότημα της τουρμπίνας, την πίεση υπερτροφοδότησης και τη ρύθμιση του κινητήρα. Επομένως, ένας τροχός μεγαλύτερης διαμέτρου δεν εγγυάται αυτόματα καλύτερες επιδόσεις και μπορεί να μεταβάλει τον χρόνο απόκρισης καθώς και το βέλτιστο εύρος λειτουργίας.
Η στήριξη 360°, η οποία τεκμηριώνεται σε κάθε στάδιο, συμβάλλει στην κατανομή των αξονικών δυνάμεων γύρω από τον άξονα. Συμβάλλει στη μηχανική συνοχή της προετοιμασίας, χωρίς να καθιστά τον υπερσυμπιεστή ανθεκτικό σε κακή λίπανση ή σε λανθασμένη συναρμολόγηση.
Ο ρότορας εξισορροπείται σε υψηλή ταχύτητα, στα 150.000 σ.α.λ. στον πάγκο δοκιμών Cimat VSR. Αυτή η διαδικασία αποσκοπεί στον περιορισμό των κραδασμών και των μηχανικών καταπονήσεων κατά τη λειτουργία.
Η λειτουργία ενός υβριδικού τούρμπο μπορεί να απαιτήσει προσαρμογή της χαρτογράφησης, της πίεσης υπερπλήρωσης και της τροφοδοσίας καυσίμου. Τα συστήματα εισαγωγής, ψύξης, εξάτμισης, καθώς και ο συμπλέκτης ή το κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει επίσης να ελέγχονται ανάλογα με το επίπεδο προετοιμασίας.
Η ρύθμιση της βαλβίδας εκτόνωσης (wastegate) πρέπει να πραγματοποιείται κατά τη συναρμολόγηση και τον επαναπρογραμματισμό του υπολογιστή. Ένας υβριδικός στροβιλοσυμπιεστής δεν εγγυάται αυτόματα αύξηση της ισχύος χωρίς συνεπή ρύθμιση του συνολικού συστήματος του κινητήρα.
⚠️ ΠΡΟΣΟΧΗ — ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
Πριν από την τοποθέτηση, εντοπίστε και διορθώστε την αιτία της προηγούμενης βλάβης. Ελέγξτε το κύκλωμα λίπανσης, την τροφοδοσία και την επιστροφή λαδιού, καθώς και την καθαριότητα των αγωγών.
Ελέγξτε την εισαγωγή και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ξένα σώματα. Πραγματοποιήστε την εκκίνηση σύμφωνα με τις ισχύουσες συστάσεις και τηρήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Η ρύθμιση της βαλβίδας wastegate πρέπει να πραγματοποιηθεί κατά τη συναρμολόγηση και τη ρύθμιση του συστήματος διαχείρισης του κινητήρα.
Μια βλάβη στη λίπανση που δεν διορθώνεται μπορεί να οδηγήσει σε νέα βλάβη του στροβιλοσυμπιεστή.
Ελέγξτε τον κωδικό που αναγράφεται στον αρχικό στροβιλοσυμπιεστή και, στη συνέχεια, συγκρίνετέ τον με τους κωδικούς OEM και του κατασκευαστή που αναφέρονται σε αυτό το δελτίο. Ελέγξτε επίσης το μοντέλο, τη γενιά, τον τύπο αμαξώματος, τον τύπο κινητήρα, την ισχύ σε ίππο, την περίοδο συναρμολόγησης και τον κωδικό κινητήρα.. Ένας πανομοιότυπος τύπος κινητήρα δεν αρκεί πάντα για να επιβεβαιωθεί η συμβατότητα.
⚠️ Ελέγξτε τους κωδικούς του τούρμπο σας
Πριν από την παραγγελία, συγκρίνετε τον κωδικό που αναγράφεται στο αρχικό σας τούρμπο με τους κωδικούς που αναφέρονται σε αυτό το δελτίο. Ένας πανομοιότυπος κινητήρας δεν εγγυάται πάντα τη συμβατότητα.
Σε περίπτωση αμφιβολίας, επικοινωνήστε μαζί μας αναφέροντας τον πλήρη κωδικό που αναγράφεται στον υπερσυμπιεστή σας.
Αναφορά: AG15-149
Μάρκα: ALFI TURBO ///
Έτος: 02/1998 έως 09/2003Ισχύς: 115, 116, 129 και 136 ίπποΚυβισμός κινητήρα: Δεν προσδιορίζεταιΚωδικός κινητήρα: M47 D20 (204D1)Εγγύηση: 2 έτη
Αναφορά: 2092-020-011
Μάρκα: ALFI TURBO ///
700447-3, 700447-1, 700447-5, 700447-9, 700447-8, 700447-35, 700447-2, 700447-7, 700447-4, OEM: 11127791552, 11122249678
Η ALFI TURBO ειδικεύεται στην πώληση στροβιλοσυμπιεστών για για επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελματικά οχήματα, βαρέα οχήματα, μηχανήματα εργοταξίου, γεωργικά μηχανήματα και σκάφη: καινούργιοι στροβιλοσυμπιεστές, ανταλλακτικά τυποποιημένα, υβριδικοί στροβιλοσυμπιεστές, Καρτρίτζ τούρμπο και ανταλλακτικά στροβιλοσυμπιεστών. Διατίθενται πάνω από 20.000 κωδικοί προϊόντων.
Ο στροβιλοσυμπιεστής διαδραματίζει ουσιαστικό ρόλο στη λειτουργία και τις επιδόσεις ενός κινητήρα με στροβιλοσυμπιεστή. Όταν πρέπει να αντικατασταθεί ένας στροβιλοσυμπιεστής, είναι σημαντικό να προσδιοριστεί με ακρίβεια ο σωστός κωδικός πριν από την παραγγελία.
Η ALFI TURBO προσφέρει στροβιλοσυμπιεστές για για πολλές μάρκες και τύπους κινητήρων: επιβατικά αυτοκίνητα, επαγγελματικά οχήματα, βαρέα οχήματα, μηχανήματα εργοταξίου, τρακτέρ και γεωργικά μηχανήματα, καθώς και διάφορες ναυτιλιακές εφαρμογές.
Μπορείτε να αναζητήσετε τον στροβιλοσυμπιεστή σας με βάση το όχημα ή την εφαρμογή, τον τύπο κινητήρα, τον κωδικό κινητήρα ή απευθείας από έναν κωδικό OEM ή κατασκευαστή που αναγράφεται στον παλιό σας στροβιλοσυμπιεστή.
Δείτε τη γκάμα των καινούργιων στροβιλοσυμπιεστών μας για για κινητήρες ντίζελ και βενζίνης. Η ALFI TURBO διαθέτει πάνω από 5.500 καινούργιους στροβιλοσυμπιεστές σε απόθεμα για από πολλές μάρκες, τύπους κινητήρων και κωδικούς στροβιλοσυμπιεστών.
Δείτε τους καινούργιους στροβιλοσυμπιεστές →Ο στροβιλοσυμπιεστής ανταλλαγής σας επιτρέπει να αντικαταστήσετε έναν στροβιλοσυμπιεστή, επιστρέφοντας το παλιό εξάρτημα, όταν προβλέπεται επιστροφή. Ο κατάλογός μας περιλαμβάνει πολλές αναφορές για, από διάφορες μάρκες και κινητήρες.
Δείτε τους στροβιλοσυμπιεστές ανταλλαγής →Οι υβριδικοί στροβιλοσυμπιεστές προορίζονται για διαμορφώσεις που απαιτούν μεγαλύτερη ροή αέρα και υψηλότερες επιδόσεις σε σχέση με μια τυπική διαμόρφωση. Τα χαρακτηριστικά εξαρτώνται από τον στροβιλοσυμπιεστή, την προετοιμασία του και τη διαμόρφωση του κινητήρα.
Δείτε τους υβριδικούς στροβιλοσυμπιεστές →Το « Καρτρίτζ τούρμπο », γνωστό και ως κεντρικό φυσίγγιο του turbo, περιλαμβάνει τα κύρια περιστρεφόμενα στοιχεία του στροβιλοσυμπιεστή. Η ALFI TURBO διαθέτει πάνω από 6.000 Καρτρίτζ τούρμπο για πολλές αναφορές για στροβιλοσυμπιεστές.
Δείτε τα Καρτρίτζ τούρμπο turbo →Ο κατάλογός μας καλύπτει μεγάλο αριθμό εφαρμογών που είναι εξοπλισμένες με κινητήρα με στροβιλοσυμπιεστή.
Ο ίδιος κινητήρας μπορεί να έχει εξοπλιστεί με διάφορους στροβιλοσυμπιεστές, ανάλογα με τοΈτος, την ισχύ, την έκδοση του κινητήρα ή την τεχνική του εξέλιξη. Επομένως, η εφαρμογή από μόνη της δεν αρκεί πάντα για για να προσδιορίσετε με ακρίβεια τον σωστό στροβιλοσυμπιεστή.
Πριν από την παραγγελία, σημειώστε τους κωδικούς που αναγράφονται στην πινακίδα αναγνώρισης του παλιού σας στροβιλοσυμπιεστή. Μπορεί να πρόκειται για κωδικό κατασκευαστή OEM ή για κωδικό του κατασκευαστή του στροβιλοσυμπιεστή.
Συγκρίνετε αυτούς τους κωδικούς με εκείνους που αναγράφονται στα δελτία προϊόντων μας. Σε περίπτωση αμφιβολίας, η ομάδα μας μπορεί να σας βοηθήσει να επαληθεύσετε τον κωδικό που αναζητάτε πριν από την παραγγελία σας.
Η απώλεια ισχύος, ένα ασυνήθιστο σφύριγμα, η κατανάλωση λαδιού, ο ανώμαλος καπνός ή η μειωμένη απόδοση του κινητήρα μπορεί να σχετίζονται με πρόβλημα στον υπερσυμπιεστή.
Ωστόσο, μια βλάβη που φαίνεται να σχετίζεται με τον στροβιλοσυμπιεστή μπορεί επίσης να οφείλεται σε πρόβλημα λίπανσης, μολυσμένο λάδι, ξένο σώμα, πρόβλημα στην εισαγωγή, στην εξάτμιση ή σε κάποιο άλλο περιφερειακό στοιχείο του κινητήρα.
Είναι επομένως σημαντικό να εντοπιστεί η αιτία της βλάβης πριν από την τοποθέτηση ενός νέου στροβιλοσυμπιεστή ή ενός νέου Καρτρίτζ τούρμπο.
→ Προσδιορισμός των συμπτωμάτων βλάβης του στροβιλοσυμπιεστή
Από το 2012, η ALFI TURBO υποστηρίζει ιδιώτες και επαγγελματίες στον εντοπισμό και την αντικατάσταση στροβιλοσυμπιεστών.
Μια βλάβη στον υπερσυμπιεστή μπορεί να οφείλεται σε κάποιο άλλο πρόβλημα του κινητήρα. Πριν από την τοποθέτηση ενός νέου τούρμπο ή Καρτρίτζ τούρμπο, εντοπίστε και διορθώστε την αιτία της αρχικής βλάβης, προκειμένου να αποφύγετε τη ζημιά στο νέο εξάρτημα.
Έχετε έναν κωδικό στροβιλοσυμπιεστή αλλά δεν μπορείτε να βρείτε το αντίστοιχο ανταλλακτικό; Διστάζετε μεταξύ διαφόρων κωδικών; Στείλτε μας τις πληροφορίες που αναγράφονται στον παλιό σας στροβιλοσυμπιεστή, ώστε η ομάδα μας να σας βοηθήσει να εντοπίσετε το ανταλλακτικό που αναζητάτε.
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΕ ΤΗΝ ALFI TURBO
