Verfügbare Präparate — Stage 1, Stage 2 und Stage 3

Was ist ein Hybrid-Turbo ?

Ein Hybridturbo behält eine für seine Anwendung geeignete Turboladerarchitektur bei und wird gleichzeitig intern so modifiziert, dass er den Anforderungen des Tunings entspricht.. Diese können das Kompressorrad, das Turbinenrad, die Gehäuse, das Axiallager oder den Auswuchtvorgang betreffen.

Das Ziel ist d'die Kompressionsleistung und den Durchfluss anpassen' d'Luft'. Ein Hybridturbo lässt sich jedoch nicht allein anhand des Aussehens seines Turbinenrades definieren: Die Geometrie der Bauteile, deren Kombination und die Qualität der Einstellungen sind entscheidend..

MFS-Kompressorrad: Standard oder Performance ? ?

MFS steht für „Milled From Solid“, also eine aus dem Vollen gefräste Scheibe. Diese Bezeichnung beschreibt in erster Linie ein Herstellungsverfahren und garantiert für sich genommen keine Steigerung der Durchflussmenge. d'Luft'.

Ein Standard-MFS-Rad kann eine Geometrie beibehalten, die derjenigen entspricht d'Ursprung'. Ein MFS-Rad Performance kann eine an die Bearbeitung angepasste Geometrie mit einem anderen Profil oder anderen Abmessungen verwenden, sofern diese Änderungen vorgesehen sind. Bei diesem Produkt werden die Räder der Laufrollen als hochleistungsfähig und überdimensioniert beschrieben. für die Stufen 2 und 3.

Ein Standard-MFS-Rad kann genauso glänzend sein wie ein MFS-Rad Performance. Nicht sein Aussehen bestimmt seine Leistung, sondern seine Geometrie und seine Fähigkeit, mehr zu bewegen d'Luft'. In der bereitgestellten Spezifikation wird außerdem ein Rad aus geschmiedetem Aluminium angegeben, das leichter, größer und höher ist als das d'Original, mit 15 % zusätzlicher Komprimierung.

Warum beeinflusst die Geometrie der Flügel den Durchfluss? d'Luft ?

Das Verdichterrad saugt die Luft an und verdichtet sie anschließend, bevor sie zum Motor geleitet wird. Sein Durchmesser, sein Profil, seine Höhe, seine Breite und die Anordnung seiner Flügel beeinflussen sein aerodynamisches Verhalten und die Menge d'die Luftmenge, die sie unter bestimmten Bedingungen bewegen kann'.

Das Ergebnis hängt auch von den Gehäusen, dem Turbinenrad, dem Ladedruck und der Motorabstimmung ab. Eine Vergrößerung kann die Reaktionszeit und den Bereich beeinflussen d'Optimale Nutzung des Turboladers'.

Zuverlässigkeit und Auswuchtung des Hybrid-Turbos

Das 360°-Lager, das in allen drei dokumentierten Bauphasen vorhanden ist, trägt zur Verteilung der Axialkräfte bei. Das entbindet nicht deine ordnungsgemäße Schmierung, deiner ordnungsgemäßen Montage und d'ein angemessener Umgang mit dem Druck.

Der Rotor wird bei hoher Drehzahl – 150.000 U/min – auf einem Cimat-VSR-Prüfstand ausgewuchtet, um Vibrationen und mechanische Belastungen zu minimieren.. Dieser Ausgleich kann eine unsachgemäße Installation, eine Verunreinigung des Kreislaufs oder einen Defekt nicht ausgleichen d'Ölzufuhr'.

Motor-Remapping und -Tuning

Der Betrieb dEin Hybrid-Turbolader kann eine Anpassung der Motorsteuerung, des Ladedrucks und der Wastegate-Einstellung erfordern. Je nach Ausbaustufe müssen auch die Einspritzung, die Abgasanlage, die Kühlung, die Ansaugung und das Getriebe überprüft oder angepasst werden. Der Schnitt dEin Hybrid-Turbolader garantiert nicht automatisch einen Leistungszuwachs, wenn keine konsequente Vorbereitung erfolgt.

Turbo-Referenzen

OEM-Herstellerangaben

Herstellerangaben

Kompatible Fahrzeuge und Einsätze

Weitere technische Daten

Montagehinweise

Wie findet man den richtigen Turbolader ?

Überprüfen Sie die auf dem Turbolader angegebene Teilenummer d'Herkunft und vergleichen Sie diese mit den OEM- und Herstellerangaben in diesem Datenblatt. Überprüfen Sie außerdem die Marke, das Modell, die Phase und den Motor. 2.0 CDI, die Leistung in ps, dasJahr Einbaudaten und, sofern verfügbar, die Motor-Nummer.

Ein identischer Antrieb garantiert nicht immer die Kompatibilität, da es mehrere verschiedene Einbauvarianten geben kann. für dasselbe Fahrzeug.

Sollten Sie Zweifel hinsichtlich der Identifizierung oder Zuordnung haben, kontaktieren Sie uns bitte unter Angabe der auf Ihrem Turbolader lesbaren Referenznummer. d'Ursprung'.