- Samo na spletu
Leto Od leta 2004
Moč 82, 109 KM
Delovna prostornina motorja 2.0D
Koda motorja OM 640 DE 20 LA
Turbo HYRBIDE 2.0 CDI 82 109 KM, VV16, 6400900280, 6400901380, F40A0101, F40A0281
Opis
OEM referenčna številka
6400900280, 6400901380, 640090138080, 6400901780, 640090178080, 6400902380, 640 090 028 080, 640 090 238 080, A6400900280, A640090028080, A6400901380, A640090138080, A6400901780, A640090178080, A640090178080, A6400902380, A640090238080
Referenca proizvajalca
F40A0101, F40A0281, RHF4HVV16, VF40A0101, VF40A281, VV16
Uporaba vozila
Mercedes Benz A160 2. 0CDI 82 KM 2004
Mercedes Benz A160 PHASE 2 2. 0CDI 82 KM 2008
Mercedes Benz A180 2. 0CDI 109 KM 2004
Mercedes Benz A180 PHASE 2 2. 0CDI 109 KM 2008
Mercedes Benz B180 2. 0CDI 109 KM 2005
Mercedes Benz B180 PHASE 2 2. 0CDI 109 KM 2008
Turbo zmogljivost plug & Play (namestitev brez sprememb, obnovljena osnova)
Stage 1
MFS kompresorsko kolo z visokim pretokom*
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 2
MFS* kompresorsko kolo z visokim pretokom prevelik
Preprofilirano ohišje kompresorja za prilagoditi novemu rotorju prevelik
360° potisni ležaj
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
Stage 3
Kompresorsko kolo MFS* z visokim pretokom prevelik
Preprofilirano ohišje kompresorja da sprejme novo preveliko kolo
360° potisni ležaj
Turbinsko kolo z velikim pretokom prevelik
Ponovno profilirano ohišje turbine da sprejme novo preveliko kolo
Visokohitrostno uravnoteženje (150 000 RPM) na klopi Cimat VSR.
MFS: Kompresorsko kolo iz kovanega aluminija, ki je lažje, debelejše in višje od originalnega ter zagotavlja 15 % večjo kompresijo.
Za za doseganje največje moči morate prilagoditi tudi sisteme vbrizga, izpušnih plinov, hlajenja in ECU.. Pri preurejanju ECU je treba prilagoditi wastegate.
Podrobnosti o izdelku
VV16
Leto Od leta 2004
Moč 82, 109 KM
Delovna prostornina motorja 2.0D
Koda motorja OM 640 DE 20 LA