- "Web"e özel
Turbo performans plug & play (değişiklik yapmadan montaj, yenilenmiş temel)
Stage 1
MFS visokoprotočni kompresorski kotač*
360° itme yatağı
Yüksek hızlı balans (150.000 RPM) Cimat VSR tezgâhında.
Stage 2
MFS* yüksek akışlı kompresör çarkı aşırı büyük
Yeniden profillendirilmiş kompresör gövdesi için yeni çark yerleştirme aşırı büyük
360° itme yatağı
Yüksek hızlı balans (150.000 RPM) Cimat VSR tezgâhında.
Stage 3
Yüksek akışlı MFS* kompresör çarkı aşırı büyük
Yeniden profillendirilmiş kompresör gövdesi yeni aşırı büyük bir çarkı barındırmak için
360° itme yatağı
Büyük akışlı türbin çarkı aşırı büyük
Yeniden profillendirilmiş türbin gövdesi yeni aşırı büyük bir çarkı barındırmak için
Yüksek hızlı balans (150.000 RPM) Cimat VSR tezgâhında.
MFS: Dövme alüminyum kompresör çarkı, orijinalinden daha hafif, daha kalın ve daha uzun olup %15 daha fazla sıkıştırma sağlar.
Için maksimum güce ulaşmak için enjeksiyon, egzoz, soğutma ve ECU sistemlerinizi de ayarlamanız gerekir. ECU yeniden haritalandığında atık kapağı ayarlanmalıdır.
Üretici referansları
54399880107 54399700107 54399880107 5439-970-0107 54399880107 54399700107
OEM referans numarası
28231-2F300 282312F300 28230-2F300 282302F300
Εφαρμογή οχήματος
Hyundai Tucson (LM) 2. 0CRDi 136 dizel 2010
Hyundai Tucson (JM) 2.0 CRDi 136 2006-2010
KiaSPORTAGE (SL) 2.0 CRDi 136 dizel 2010
Yıl 2010
Güç 136
Motor kodu D4EAV, D4EAF
Motor hacmi 2.0 CRDI