Tilgængelige udgaver — Stage 1, Stage 2 og Stage 3

Hvad er en hybridturbo?

En hybridturbo bygger på en turboladerarkitektur, der er tilpasset til at rumme interne komponenter, der adskiller sig fra standardkonfigurationen. Afhængigt af trinnet kan tuningen omfatte kompressorhjulet, husene, turbinehjulet, anløbslejet eller afbalanceringen af rotoren.

Målet er at tilpasse kompressionskapaciteten og luftgennemstrømningen til den. En hybridturbo defineres dog ikke udelukkende ud fra hjulets udseende: komponenternes geometri og deres sammensætning er afgørende.

MFS-kompressorhjul: standard eller Performance?

MFS står for »Milled From Solid«, dvs. et hjul, der er fræset ud af et massivt stykke materiale. Denne fremstillingsproces garanterer ikke i sig selv en forøgelse af luftgennemstrømningen. Et standard MFS-hjul kan bevare en geometri, der svarer til den originale.

Et MFS Performance-hjul kan have en geometri, der er tilpasset formålet med tuningen, med et specifikt profil eller specifikke dimensioner, når sådanne ændringer er planlagt. Et standard MFS-hjul kan være lige så blankt som et MFS Performance-hjul. Det er ikke udseendet, der bestemmer ydeevnen, men dens geometri og evne til at flytte mere luft. Udnyttelsen af et højere luftgennemstrømningsvolumen kræver en konsekvent motortilpasning.

Hvorfor påvirker vingegeometrien luftgennemstrømningen?

Kompressorhjulet suger luften ind til motoren og komprimerer den derefter. Dets diameter, profil, højde, bredde og vingeplacering påvirker dets aerodynamiske adfærd. En tilpasset geometri kan flytte mere luft under visse forhold, men resultatet afhænger også af husene, turbinen, overtrykket og kortlægningen. Et større hjul garanterer derfor ikke automatisk et bedre resultat og kan ændre reaktionstiden.

Pålidelighed og afbalancering af hybridturboen

Den dokumenterede 360°-anslagskant bidrager til fordelingen af de aksiale kræfter. Rotoren er afbalanceret ved høje omdrejningstal, op til 150.000 omdr./min. på en Cimat VSR-testbænk, for at begrænse vibrationer og mekaniske belastninger. Denne afbalancering beskytter ikke mod smørefejl, forurening af kredsløbet eller forkert montering.

Omprogrammering og forberedelse af motoren

En tilpasning af motorstyringen er nødvendig til at udnytte hybridturboens egenskaber korrekt. Kortlægningen, ladetrykket, indsprøjtningen, udstødningen og kølingen skal kontrolleres eller tilpasses i henhold til tuningsniveauet. Indstillingen af wastegate skal foretages i forbindelse med omprogrammeringen af styreenheden. Koblingen, gearkassen og andre komponenter skal ligeledes kontrolleres afhængigt af køretøjet og den tilsigtede anvendelse.

Turbo-referencer

Producentens varenumre

OEM-konstruktørens varenumre

Kompatible køretøjer og anvendelsesformål

Yderligere tekniske specifikationer

Monteringsvejledning

Hvordan finder man den rigtige turbo?

Kontroller referencenummeret på den originale turbolader, OEM- og fabriksreferencerne samt mærke, model, generation, motorvariant, effekt, monteringsÅr og motorkode. En identisk motorvariant kan have flere forskellige turboladerkonfigurationer.

I tvivlstilfælde bedes du kontakte os med den fulde varenummer, som du har aflæst på din turbolader.