Ano à partir de 11/2009
Potencia 90 92 cv
Cilindrada 1.6 hdi
Codigo motor 9HP (DV6DTED), UGJC, T3JB, UGJE, KVJA/F6JD, TZJB/TZJA/T3JA, UBGA, 8HR (DV4C), 8HP (DV4C)
Garantia
Turbo Híbrido plug & play (instalação sem modificação)
Estágio 1
Roda de compressor grande dfluxo mFS 29,00/40.00mm, 6+6 Performance design, D130
Rolamento de empuxo 360°
Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR
Estágio 2
Roda de compressor MFS* grande debit grande, 33,00/44,01mm, 6+6 Performance design, D160
Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada
Rolamento de empuxo 360°
Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR
Estágio 2+
Roda de compressor MFS* grande dórbita de grandes dimensões, 35.65/46.00mm, 6+6 Performance design, D190
Carcaça de admissão reprofilada para acomodar uma nova roda superdimensionada
Rolamento de empuxo 360°
Balanceamento de alta velocidade (150.000 RPM) em bancada Cimat VSR
----------
Para alcançar esse nível de energia, você também precisa ajustar seus sistemas d'injecção, d'exaustão, refrigeração e calculadora do motor. O ajuste da placa de resíduos deve ser feito durante a instalação e recuperação da calculadora.
----------
Referências OEM
0375Q9, 0375R0, 1696537, 9671801980, 9673283680, 9804945280, AV6Q6K682BB
Referência fabricante
49373-02001, 49373-02002, 49373-02003, 49373-02004, 49373-02013, 49373-02022, 49373-02023, 49373-02012
Atribuição veículo
Citroen
Berlim 1.6 HDI 92 cv de 2008-
C-ELYSE 1.6 HDI 8V 92 cv de 2008-
C3 II.4 HDI 68 cv de 2008-
C3 II.4 HDI 70 cv de 2008-
C3 II.6 HDI 92 cv de 2008-
C3 PICASSO 1.6 HDI 92 cv de 2008-
C4 1.6 HDI 92 cv de 2008-
C4 ICPASSO II 1.6 HDI 92 cv de 2008-
C4 ICPASSO II Grand 1.6 HDI 92 cv de 2008-
DS3 1.4 HDI 68 cv de 2008-
DS3 1.6 HDI 90 cv de 2009-
DS3 1.6 HDI 92 cv de 2008-
DS4 1.6 HDI 92 cv de 2008-
Ford
B-Max 1.5 TDCI 75 cv de 2008-
B-Max 1.6 TDCI 95 cv de 2008-
Ecosport 1.5 TDCI 91 cv de 2008-
Festa.6 TDCI 90 cv de 2010-
Festa VI 1.4 TDCI 70 cv de 2008-
Festa VI 1.6 TDCI 95 cv de 2008-
Festa VI FASE 2 1.5 TDCI 75 cv de 2008-
Festa VI FASE 2 1.6 TDCI 75 cv de 2008-
Festa VI FASE 2 1.6 TDCI 95 cv de 2008-
Tourneo Ligue II 1.6 TDCI 75 cv de 2008-
Tourneo Ligue II 1.6 TDCI 95 cv de 2008-
Transit Connect II 200 1.6 TDCI 75 cv de 2008-
Transit Connect II 200 1.6 TDCI 95 cv de 2008-
Transit Connect II 210 1.6 TDCI 75 cv de 2008-
Transit Connect II 210 1.6 TDCI 95 cv de 2008-
Transit Connect II 220 1.6 TDCI 75 cv de 2008-
Transit Connect II 220 1.6 TDCI 95 cv de 2008-
Peugeot
2008 1.4 HDI 16V 68 cv de 2008-
2008 1.6 HDI 16V 92 cv de 2008-
207 1.6 HDI 16V 92 cv de 2008-
207 1.6 HDI 92 cv de 2008-
208 1.4 HDI 68 cv de 2008-
208 1.6 HDI 92 cv de 2008-
301 1.6 HDI 16V 92 cv de 2008-
301 1.6 HDI 92 cv de 2008-
308 1.6 HDI 16V 92 cv de 2008-
308 1.6 HDI 92 cv de 2008-
308 II 1.6 HDI 92 cv de 2008-
Partner 1.6 HDI 90 cv de 2008-
Partner 1.6 HDI 92 cv de 2008-
Partner TEEPEE 1.6 HDI 92 cv de 2008-
Referência: MX02-200-886
Marca: MHI
Ano parte 11/2009 Potencia 90 92 cv deslocamento 1.6 hd Codigo Motor 9HP (DV6DTED), UGJC, T3JB, UGJE, KVJA/F6JD, TZJB/TZJA/T3JA, UBGA, 8HR (DV4C) 8HP (DV4C) Garantia 2 anos
Referência: ACM-164
Marca: ALFI TURBO ///
Ano parte 11/2009 Potencia 90 92 cv deslocamento 1.6 hd Motor9HP (DV6DTED),UGJC,T3JB,UGJE,KVJA/F6JD,TZJB/TZJA/T3JA,UBGA,8HR (DV4C),8HP (DV4C) Garantia de 2 anos
Referência: 2063-050-886
Marca: ALFI TURBO ///
Ano à partir de 11/2009 Potencia 90 92 cv Cilindrada 1.6 hdi Codigo motor 9HP (DV6DTED), UGJC, T3JB, UGJE, KVJA/F6JD, TZJB/TZJA/T3JA, UBGA, 8HR (DV4C), 8HP (DV4C) Garantia
Ano à partir de 11/2009
Potencia 90 92 cv
Cilindrada 1.6 hdi
Codigo motor 9HP (DV6DTED), UGJC, T3JB, UGJE, KVJA/F6JD, TZJB/TZJA/T3JA, UBGA, 8HR (DV4C), 8HP (DV4C)
Garantia
A ALFI TURBO é especializada na venda de turbocompressores para para automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, máquinas agrícolas e embarcações: turbocompressores novos, de troca padrão, híbridos, Core e peças sobressalentes para turbocompressores. Estão disponíveis mais de 20 000 referências.
O turbocompressor desempenha um papel essencial no funcionamento e no desempenho d de um motor turbo. Quando é necessário substituir um turbo, é importante d identificar com precisão a referência correta antes de efetuar a encomenda.
A ALFI TURBO disponibiliza turbocompressores para de inúmeras marcas e motorizações: automóveis, veículos comerciais, camiões pesados, máquinas de construção, tratores e máquinas agrícolas, bem como diversas aplicações marítimas.
Pode procurar o seu turbocompressor a partir do veículo ou da aplicação, da motorização, do código do motor ou diretamente a partir de d, utilizando uma referência OEM ou do fabricante presente no seu antigo turbocompressor.
Descubra a nossa gama de turbocompressores novos para para motores a diesel e a gasolina. A ALFI TURBO dispõe de mais de 5 500 turbocompressores novos em stock para de várias marcas, motorizações e referências de turbocompressores.
Ver os turbocompressores novos →O turbocompressor em troca padrão permite substituir um turbocompressor, devolvendo a peça antiga quando existe uma política de devolução prevista. O nosso catálogo inclui inúmeras referências para de diferentes marcas e motorizações.
Ver turbocompressores de troca padrão →Os turbocompressores híbridos destinam-se a configurações que exigem maior caudal d de ar e um potencial de desempenho superior ao de uma configuração padrão. As características dependem do turbocompressor, da sua preparação e da configuração do motor.
Ver os turbos híbridos →O « Core », também denominado cartucho central do turbo, reúne os principais elementos rotativos do turbocompressor. A ALFI TURBO dispõe de mais de 6 000 Core para de inúmeras referências de turbos.
Ver os Core turbo →O nosso catálogo abrange um vasto leque de aplicaçõe d, equipadas d com um motor turbocomprimido.
Um mesmo motor pode ter sido equipado com vários turbocompressores, dependendo doAno, da potência, da versão do motor ou da sua evolução técnica.. Por isso, a aplicação por si só nem sempre é suficiente para para identificar com precisão o turbocompressor certo.
Antes de encomendar, anote as referências indicadas na placa d de identificação do seu turbocompressor antigo. Pode tratar-se d de uma referência do fabricante OEM ou d de uma referência do fabricante do turbo.
Compare estas referências com as indicadas nas nossas fichas de produto. Em caso de dúvida, a nossa equipa pode ajudá-lo a verificar a referência pretendida antes de efetuar a sua encomenda.
Uma perda de potência, um assobio invulgar, um consumo d de óleo, fumo anormal ou um funcionamento deficiente do motor podem estar associados a um problema no turbocompressor.
No entanto, uma avaria aparentemente relacionada com o turbo também pode ter origem d num problema de lubrificação, d num óleo contaminado, d num corpo estranho, na admissão, no escape ou d noutro elemento periférico do motor.
Por isso, é importante investigar a causa da avaria antes de instalar um novo turbo ou um novo Core.
Desde 2012, a ALFI TURBO acompanha particulares e profissionais na identificação e substituição de turbocompressores.
Uma avaria no turbocompressor pode ser consequência d de outro problema no motor. Antes de instalar d um novo turbo ou Core, identifique e corrija a causa da avaria inicial para d evitar d danificar a peça nova.
Tem uma referência de turbocompressor, mas não consegue encontrar a peça correspondente? Está indeciso entre várias referências? Envie-nos as informações presentes no seu antigo turbo para que a nossa equipa possa ajudá-lo a identificar a peça que procura.
CONTACTE A ALFI TURBO
