Turbo desempenho plug & play (instalação sem modificação, base recondicionado)
Quadro 1
Roda de compressor MFS*
rolamento de 360 graus
Balança de alta velocidade (150 000 voltas/m) no banco Cimat VSR
Quadro 2
Roda de compressor MFS* grande fluxo de grandes dimensões
Caixa re-profilada para nova roda de grandes dimensões
rolamento de 360 graus
Roda de turbina aquecida e re-profilada para reduzir a pressão
Balança de alta velocidade (150 000 voltas/m) no banco Cimat VSR
Fase 3
Roda de compressor MFS* grande fluxo de grandes dimensões
Caixa re-profilada para nova roda de grandes dimensões
rolamento de 360 graus
Grande turbina de fluxo de grandes dimensões
Nova roda sobredimensionada nova carcaça de turbina
Roda de turbina aquecida e re-profilada para reduzir a pressão
Balança de alta velocidade (150 000 voltas/m) no banco Cimat VSR
MFS: Roda de compressor de alumínio forjada, mais leve, maior e maior do que o original, permite ter 15% de compressão extra.
Para alcançar este nível de energia, você também deve ajustar seus sistemas de injeção, exaustão, resfriamento e calculadora do motor. O ajuste da VNT será feito durante a recuperação da calculadora.
Referências
4M5Q6K682AD, 4M5Q6K682AF, 4M5Q6K682AG
Fabricante
742110-0004, 742110-0006, 742110-0007, 742110-5004S, 742110-5006S, 742110-5007S
Condição do veículo
FORMA
C-Max 1.8 TDCI 115 de 2007
Focus 2 1.8 TDCI 100 125 de 2004
Focus 2 1.8 TDCI 115 de 2004
Focus 2 1.8 TDCI 115 de 2011
Focus 2 FASE 2 1.8 TDCI 115 de 2007
Focus C-Max 1.8 TDCI 115 de 2003
Galaxy 2 1.8 TDCI 100 125 de 2006
Mondeo 1.8 TDCI 100 125 de 2007
Mondeo 3 HATCHBACK 1.8 TDCI 100 125 de 2007
Mondeo 3 SW 1.8 TDCI 100 125 de 2007
S-Max 1.8 TDCI 100 125 de 2006
S-Max 1.8 TDCI 125 de 2005
Connect 1.8 TDCI 110 de 2006
TC7 (T200 T230) 1.8 TDCI 110 de 2006
