Beschikbare voorbereidingen — Stage 1, Stage 2 en Stage 3

Wat is een hybride turbo?

Een hybride turbo is gebaseerd op een turbocompressorarchitectuur die is aangepast voor om interne componenten te kunnen bevatten die afwijken van de d oorspronkelijke configuratie. Afhankelijk van de fase kan de aanpassing betrekking hebben op het compressorwiel, het turbinewiel, het profiel van de behuizingen, de aanslag en het uitbalanceren van de rotor.

Het doel is d'de compressiecapaciteit en het luchtdebiet aan te passen d'. Een hybride turbo wordt niet alleen bepaald door het uiterlijk van het compressorwiel: de geometrie van de wielen, de bewerking van de behuizingen en de samenhang van het geheel zijn doorslaggevend.

MFS-compressorwiel: standaard of ' Performance '?

MFS staat voor ‘Milled From Solid’, oftewel een uit één stuk gefreesd wiel. Deze technologie beschrijft het fabricageproces en garandeert op zichzelf geen toename van het luchtdebiet d'air. Een standaard MFS-wiel kan een geometrie behouden die gelijkwaardig is aan die d'origine.

Een MFS-wiel Performance onderscheidt zich door een geometrie die is aangepast aan het beoogde gebruik. Afhankelijk van het ontwerp kan het een profiel hebben, een andere hoogte, breedte of diameter hebben. Het hier beschreven wiel is vervaardigd uit gesmeed aluminium en heeft een lichtere, grotere en hogere geometrie dan die d'origine. De verstrekte gegevens wijzen op een extra compressiecapaciteit van 15 %.

Een standaard MFS-waaier kan net zo glanzend zijn als een MFS-waaier Performance. Niet het uiterlijk bepaalt de prestaties, maar de geometrie en het vermogen om meer d'lucht. Een hoger debiet kan bijdragen aan het ontwikkelen van meer vermogen wanneer de motorafstelling correct is aangepast, zonder op zichzelf een eindresultaat te garanderen.

Waarom beïnvloedt de geometrie van de schoepen het luchtdebiet d?

Het compressorwiel zuigt de lucht aan en comprimeert deze vervolgens, waarna deze naar de motor wordt gestuurd. De diameter, het profiel, de hoogte, de breedte en de opstelling van de schoepen hebben een directe invloed op het aerodynamische gedrag. Een aangepaste geometrie kan onder bepaalde bedrijfsomstandigheden meer d lucht verplaatsen.

Het resultaat hangt ook af van de behuizingen, het turbinewiel, de vuldruk en de afstelling van de motor. Een groter wiel garandeert dus niet automatisch betere prestaties en kan de reactietijd van de turbo beïnvloeden.

Betrouwbaarheid en balancering van de hybride turbo

De 360°-aanslag, die in de drie fasen is gedocumenteerd, draagt bij aan de verdeling van de axiale krachten die op het draaiende geheel worden uitgeoefend. Dit ontslaat d niet van de verplichting tot een correcte smering, noch d van een conforme montage.

Elke voorbereiding omvat d'een uitbalancering bij hoge snelheid van 150.000 tpm op een Cimat VSR-testbank. Deze bewerking is bedoeld om trillingen en mechanische belastingen van de rotor te beperken, zonder een gebrek aan smering, vervuiling of onjuiste montage te compenseren.

Herprogrammering en motorafstelling

Een aanpassing van de motorafstelling is noodzakelijk voor de eigenschappen van de hybride turbo correct te benutten. De afstelling van de wastegate moet worden uitgevoerd tijdens het herprogrammeren van de motorregeleenheid.

Afhankelijk van het voorbereidingsniveau is het ook raadzaam om de injectie, de uitlaat, de koeling, het beheer van de vuldruk en andere belaste onderdelen, met name de koppeling of de transmissie, te controleren of d aan te passen. De hybride turbo garandeert niet automatisch een vermogenswinst zonder een samenhangende voorbereiding.

Referenties van de turbo

OEM-onderdeelnummers

Referenties van de fabrikant

Compatibele voertuigen en toepassingen

Aanvullende technische specificaties

Montageadvies

Hoe vindt u de juiste turbo?

Controleer het onderdeelnummer van de originele turbo d en de OEM- en fabrikantnummers. Houd ook rekening met het merk, het model, de generatie, de carrosserievariant, de motor, het vermogen pk, de bouwjaren en de motorcode. Een identieke motor garandeert niet altijd compatibiliteit.

Neem bij twijfel contact met ons op en vermeld daarbij het leesbare onderdeelnummer op uw originele turbocompressor d.